Рабочая лошадка переживает квартальные убытки из-за отзывов, обрисовывает в общих чертах план нового продукта

Компания Workhorse Group заявила, что в 250 году компания Workhorse Group рассчитывает построить около 2022 автомобилей в XNUMX году после завершения капитального ремонта продуктовой дорожной карты.  

Компания Workhorse несколько лет боролась за то, чтобы завоевать популярность на рынке своих электрических коммерческих фургонов. C-1000 компании, разработанный для так называемой службы доставки «последней мили» и запущенный в 2020 году, был отозван в прошлом году после того, как генеральный директор Рик Даух заказал редизайн. 

Теперь компания планирует прекратить выпуск модели после того, как израсходует существующие запасы запчастей. 

Workhorse сообщила о чистом убытке в размере 156.1 млн долларов за четвертый квартал 2021 года. Это резкое снижение по сравнению с чистой прибылью в размере 280.5 млн долларов, о которой компания сообщила годом ранее, когда она зафиксировала прибыль в размере 322 млн долларов от своей доли в другом стартапе по производству электромобилей, Lordstown Motors.

Workhorse продала свою долю в Lordstown в третьем квартале.

Присоединившись к Workhorse в июле прошлого года, Даух нанял новую команду высшего руководства, открыл новый технический центр в Мичигане и обновил план продуктов компании. 

Но может пройти некоторое время, прежде чем инвесторы увидят ощутимые результаты этих усилий. 

План нового продукта зависит от двух новых платформ электрических коммерческих автомобилей, первая из которых не начнет производство до третьего квартала 2023 года, заявила компания во вторник.

Тем временем Workhorse построит еще один новый электрический коммерческий фургон на базе шасси, поставленного канадским конкурентом GreenPower Motor. 

В соответствии с соглашением, объявленным во вторник утром, GreenPower поставит Workhorse 1,500 шасси для электромобилей в течение 21 месяца, начиная с июля. Workhorse будет строить свои новые фургоны на этих шасси, и ожидается, что первые из новых фургонов поступят в продажу к концу сентября. 

«Наш прогноз на 2022 год отражает запланированный нами поступательный рост производства, которое перегружено, поскольку мы не планируем производить какие-либо автомобили в первой половине года», — заявил во вторник финансовый директор Боб Джиннан.

По словам Джиннана, эти новые фургоны, а также последний из C-1000 должны принести не менее 25 миллионов долларов дохода в 2022 году. 

По состоянию на 201.6 декабря 31 года у Workhorse было около 2021 миллиона долларов наличными.