(Блумберг) — Крупнейшие банки США предупреждают о грядущих проблемах с автокредитами, поскольку снижение цен на подержанные автомобили рискует оставить заемщиков на плаву.
Самые читаемые от Bloomberg
Wells Fargo & Co. заявила, что более высокий уровень убытков по кредитам, выданным в конце прошлого года, способствовал увеличению списаний за этот период. Ally Financial Inc., второй по величине автомобильный кредитор страны, в третьем квартале увеличила в четыре раза списания по розничным автокредитам. И Fifth Third Bancorp заявила, что отказывается от оригинаций.
Согласно данным, собранным аукционной компанией Manheim, цены на подержанные автомобили в третьем квартале упали на 7%, что стало самым сильным падением со времен мирового финансового кризиса. Риск, опасаются инвесторы, заключается в том, что, если потребители в конечном итоге должны больше, чем стоят их автомобили, они могут прекратить вносить платежи и позволить транспортным средствам быть изъятыми.
«С одной стороны, произошло реальное сокращение маржи производства новых автомобилей, а с другой стороны, произошло снижение цен на подержанные автомобили», — сказал в интервью Тим Спенс, главный исполнительный директор Fifth Third. «Это заставило нас немного сократить выдачу» кредитов.
Элли предупредил инвесторов на этой неделе, что чистые ставки списаний могут вырасти до 1.6% в следующем году, по сравнению с 1.05% в третьем квартале. Тем не менее, ставки остаются ниже допандемического уровня, и главный исполнительный директор Джеффри Браун был непреклонен в том, что его компании не нужно отказываться от заимствований.
«Мы по-прежнему очень довольны новыми кредитами, которые мы выдаем сегодня», — сказал Браун. «Мы постоянно урезаем маржу там, где видим дополнительные очаги риска. Аналитика, стоящая за этим, очень надежна — у нас еженедельно обсуждаются кредиты и корректируются покупки — так что это очень изменчивая среда».
Когда в Wells Fargo впервые появились признаки роста убыточности по кредитам, выданным в прошлом году, фирма быстро ужесточила стандарты андеррайтинга. Эти изменения в сочетании с продолжающимися ограничениями цепочки поставок привели к тому, что объемы выдачи автокредитов в третьем квартале упали на 40% по сравнению с прошлым годом.
Цены на подержанные автомобили подскочили в первые дни кризиса Covid-19, вынуждая заемщиков, купивших тогда, платить больше — и брать более крупные кредиты — за свои автомобили. Эти клиенты теперь переоценивают, стоит ли оставаться в курсе своих платежей, что может оказаться «сложной задачей для сектора автофинансирования в будущем», сказал в интервью генеральный директор KeyCorp Крис Горман.
Хотя цены на подержанные автомобили с тех пор снизились, они остаются повышенными по сравнению с допандемическим уровнем. Fifth Third видит, что все больше потребителей, особенно с субстандартной кредитной историей, которым компания обычно не кредитует, пытаются добиться уступок от кредиторов, чтобы они могли сохранить свои автомобили, сказал главный кредитный директор Ричард Стайн.
«Люди, если у них есть работа, они хотят сохранить свою машину — они не хотят идти покупать новую», — сказал Штейн. «Они делают много вещей, чтобы сохранить свою машину и оставаться в курсе событий или работать с кредиторами».
Самое читаемое из Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Источник: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-warns-trouble-brewing-183948865.html.