Украинские военные обстреливают российские линии поставок топлива с приближением зимы

Кровью любой современной армии является дизельное топливо. Дизельное топливо используется в большинстве боевых машин, а также в генераторах, обеспечивающих электроэнергией командные пункты и жилые объекты. Соответственно, российским военным требуется постоянный поток дизельного топлива в их подразделения в Украине для поддержания боеспособности. С приближением зимы украинские военные, похоже, прилагают согласованные усилия, чтобы перекрыть этот поток топлива.

Российским силам в Украине требуется огромное количество дизельного топлива. Современные танки потребляют дизельное топливо со скоростью менее 1 мили на галлон. Даже когда транспортные средства неподвижны, их двигатели продолжают работать, обеспечивая питание оборудования наведения, радиостанций и другой электроники. Более того, огромное количество дизельного топлива необходимо для генераторов, которые обеспечивают электроэнергией всю электронику, используемую любой современной армией. Одна российская батальонная тактическая группа (БТГ) перевозит примерно 10,000 100 галлонов топлива для пополнения запасов в своих автоцистернах; этого топлива, как ожидается, хватит на один день боевых действий. Российские логистические каналы должны снабжать топливом более XNUMX БТГ, а также ряд военизированных формирований.

Проблемы с топливом вскоре осложнятся восточноевропейской зимой. Спрос на топливо будет увеличиваться, поскольку оно используется в генераторах для производства электроэнергии для отопления, а не сжигается непосредственно в обогревателях. Между тем, сильный снегопад и лед могут перекрыть пути снабжения.

До сих пор в войне российские войска боролись за обеспечение безопасности своих топливопроводов. Нехватка топлива обвиняют в ряде проблем, включая большое количество брошенных и захваченных российских автомобилей. С доктринальной точки зрения российские вооруженные силы носят оборонительный характер; как таковая, она не предназначена для поддержки устойчивых передовых операций. Далее, когда русские установили передовые склады горючего, они были быстро уничтожены украинской артиллерией и беспилотниками. Как следствие, россияне были обязаны доставлять топливо в Украину из России.

Украинцы воспользовались этой уязвимостью в российских войсках, нацелившись на российские машины снабжения горючим. На сегодняшний день россияне проиграли 239 бензовозов, прежде всего автоцистерны Урал 4320 и КамАЗ 6х6. Это большое количество бензовозов, учитывая, что каждая батальонная тактическая группа имеет только пять танкеров. Они также уничтожили несколько поездов и гражданских цистерн, которые везли топливо на фронт. Даже один из недавних ударов беспилотников по России был нацелен на склад горючего.

Некоторые из самых ожесточенных боев в настоящее время связаны с обеспечением безопасности городов вдоль основных маршрутов снабжения. Например, с начала августа российская армия пытается захватить Бахмут, ключевой транспортный узел Донецкой области. Взятие Бахмута позволит русским контролировать важнейшую развязку дорог, которая откроет им доступ через Донецкую область. Однако украинцы выстроили жесткую оборону против русских и, как ожидается, будут удерживать Бахмут как минимум всю зиму.

В другом месте украинское контрнаступление в Луганской области было сосредоточено на освобождении городов Сватово и Кременная. Оба эти города являются ключевыми транспортными узлами, через которые проходят основные российские маршруты снабжения. Институт изучения войны. Если украинцы смогут захватить эти города, русские будут ограничены в своих возможностях пополнения запасов российских и военизированных формирований в Луганской области.

Эти усилия украинцев по отказу в пополнении запасов топлива для российских вооруженных сил будут иметь серьезные последствия для войны. Без стабильных поставок дизельного топлива российские военные не будут боеспособны, так как не смогут маневрировать своей техникой на поле боя. Российские силы будут вынуждены занять чисто оборонительную позицию, фактически остановив их продвижение вперед. Даже в оборонительной позиции русским потребуется постоянный запас топлива, хотя и меньше. Без горючего подразделения будут быстро сметены украинским контрнаступлением.

Что еще более важно, без топлива российские солдаты замерзнут. Поскольку большая часть Украины обесточена, российским силам необходимо дизельное топливо для генераторов и обогревателей. Без надежного снабжения топливом российские войска не смогут согреть своих солдат. Гипотермия — не единственная проблема; болезни также будут распространяться через силу. Замерзающие, больные солдаты исторически приводили к низкому моральному духу и высокому дезертирству.

Украинцы, скорее всего, добьются успеха в своих усилиях по уменьшению способности России дозаправлять свои силы. В свою очередь, это снизит боеспособность и боевой дух российских войск. Хотя это не положит конец войне, этот шаг позволит украинскому контрнаступлению этой зимой добиться значительных успехов. Независимо от общего результата, это, вероятно, будет холодная, хаотичная и непродуктивная зима для российских войск.