Забегая вперед, Уолл-стрит ожидает, что NIO поставит около 31,000 26,000 автомобилей во втором квартале по сравнению с примерно 2022 XNUMX, поставленными в первом квартале XNUMX года. Это не очень хорошее начало квартала.
Похоже, причина в Ковиде. «В конце марта и апреле 2022 года на производство и доставку автомобилей Компании повлияли нестабильность цепочки поставок и другие ограничения, вызванные новой волной вспышек COVID-19 в некоторых регионах Китая», — говорится в пресс-релизе NIO.
Это не сюрприз. Инвесторы уже несколько недель знают о производственных проблемах в Китае, связанных с Covid. Covid блокировки в Шанхае, например, закрыл завод Tesla в этом районе на несколько недель, что обошлось Tesla (TSLA) примерно в 15,000 2022 поставок автомобилей в первом квартале 310,000 года. В итоге Tesla поставила около 309,000 2021 автомобилей по сравнению с XNUMX XNUMX, поставленными в четвертом квартале XNUMX года.
Li Auto (LI) доставлено Автомобили 4,167 в апреле, по сравнению с примерно 11,000 5,500, поставленными в марте, и примерно с 2021 XNUMX, поставленными в апреле XNUMX года.
Забегая вперед, Уолл-стрит ожидает, что продажи Li вырастут примерно до 1.9 млрд долларов во втором квартале по сравнению с 1.5 млрд долларов, прогнозируемыми на первый квартал. Li поставила почти 32,000 2022 автомобилей в первом квартале XNUMX года.
Ли также рассказал о Covid в своем пресс-релизе: «Возрождение COVID-19 в районе дельты Янцзы продолжает вызывать серьезные общеотраслевые сбои в цепочке поставок, логистике и производстве с конца марта». Ли производит автомобили в Чанчжоу, в центре региона, и закупает большую часть деталей для своих автомобилей на месте.
Результаты XPeng (XPEV) выглядят немного лучше, чем показатели Li или NIO. XPeng доставлен Автомобили 9,002 в апреле, по сравнению с примерно 15,000 5,000 автомобилей, поставленными в марте, но по сравнению с примерно 2021 XNUMX, поставленными в апреле XNUMX года.
Забегая вперед, Уолл-Стрит ожидает, что продажи XPeng вырастут примерно до 1.3 млрд долларов во втором квартале по сравнению с 1.1 млрд долларов, запланированными на первый квартал 2022 года. В первом квартале 35,000 года XPeng поставила почти 2021 XNUMX автомобилей.
XPeng также упомянул Covid в своем пресс-релизе.
В совокупности эти три компании поставили около 18,000 2021 автомобилей в апреле. Это худший месячный результат с мая 21,000 года и ниже примерно 2022 73 комбинированных транспортных средств, доставленных в феврале XNUMX года, когда на результаты повлиял китайский лунный Новый год. Но луч надежды не за горами: поставки выросли на XNUMX% по сравнению с прошлым годом благодаря прибыли от Li и XPeng.
Акции трех компаний могут быть слабыми на торгах в понедельник, но акции уже сильно побиты.
Приступая к торгам в понедельник, акции NIO, XPeng и Li упали в среднем более чем на 40% с начала года, что намного хуже, чем сопоставимые 13% и 21%, соответствующие снижения
S & P 500
и
Nasdaq Composite Index.
Результаты доставки также могут отразиться на торговле Tesla. Завод Tesla в Шанхае является самым продуктивным. Второй квартал Уолл-стрит оправдывает ожидания Tesla, но не выглядит столь агрессивным, как ожидания остальных трех. Аналитики прогнозируют, что Tesla поставит около 305,000 310,000 автомобилей во втором квартале по сравнению с XNUMX XNUMX в первом квартале.
Акции Tesla также упали, упав в апреле на 19%, отчасти из-за рынка — индекс Nasdaq упал на 13% — и отчасти из-за того, что инвесторы взвесили влияние генерального директора. Элон Муск план-сюрприз купить of
Twitter
(TWTR) в своей автомобильной компании.
Напишите Al Root по адресу [электронная почта защищена]
