Возьмите среду. Запасы электромобилей резко растут, но в разной степени.
Сегодня акции электромобилей движут двумя важными факторами. Во-первых, это день риска для рынка. То
S & P 500
и
Промышленный индекс доу-джонса
выросли на 1.7% и 1.2% соответственно.
Далее, китайское правительство недавно выразило новое желание дальнейшая поддержка своей внутренней экономики. Это помогло инвесторам забыть о некоторых своих опасениях по поводу возможного delistings китайских компаний с бирж США и больше внимания уделяют повышению спроса на крупнейшем в мире рынке новых автомобилей и новых электромобилей.
Этот фактор помогает китайским EV больше всего делиться.
NIO
(NIO) АДР выросли примерно на 21%.
Li Auto
(LI) ADR выросли более чем на 27% на торгах в среду, что примерно соответствует росту XPeng. Но также справедливо приписать часть прибыли Tesla китайским новостям, поскольку Tesla продает автомобили в этой стране.
Более того, вероятно, будет справедливо приписать некоторые успехи Rivian китайским новостям. Rivian не продает автомобили в Китае, но все игроки рынка электромобилей в той или иной степени связаны относительными оценками. Рост одной акции электромобилей может привести к росту другой акции электромобилей. Рынок всегда имеет элемент круговой логики.
Несмотря на все изменения цен, Tesla остается самым дорогим производителем электромобилей почти в 10 раз.
BYD
(1211.Hong Kong), рыночная стоимость которого составляет около 93 миллиардов долларов. Эти двое — единственные два производителя электромобилей, которые приносят стабильную прибыль.
Следующими по стоимости именами в порядке убывания рыночной капитализации являются:
доходчиво
(ЖКИД); Polestar, которая объединяется со SPAC
Горс Гуггенхайм
(ГГПЭ); Ривиан; НИО; Ли Авто; и XPeng.
доходчиво
Автора
рыночная капитализация составляет около 39 миллиардов долларов. XPeng составляет около 23 миллиардов долларов.
В начале 2022 года Rivian был на третьем месте, Lucid — на четвертом, а все китайские названия электромобилей стоили больше, чем Polestar. Изменение рейтинга нельзя объяснить оценкой EV. Оценки, честно говоря, везде разные.
Тесла, лидер, торгуется примерно в 10 раз дороже предполагаемых продаж. BYD, Lucid, Polestar, Rivian, NIO, Li и XPeng торгуются 3 раза, 27 раз, 11 раз, 19 раз, 5 раз, 3 раза и 7 раз соответственно. Нет простого способа угадать закономерность в любом из этих множественных чисел. Инвесторы не могут сопоставить долгосрочные темпы роста или ожидания краткосрочной прибыли с цифрами.
Вместо этого акции электромобилей были брошены в море проблем. Китай и общий фондовый рынок стимулируют торги в среду. Но на акции электромобилей также повлиял рост процентных ставок. инфляциякачества нехватка запчастей, Кроме того, скачок цен на газ, частично вызванные Вторжение России в Украину, вызвали повышенный интерес к электромобилям и их акциям.
Большинство событий 2022 года были негативными. Акции электромобилей Баррон треки упали примерно на 37% с начала года в среднем.
Еще одно небольшое негативное влияние на сектор в 2022 году — изменение стимулов для электромобилей. Стимулы к покупке электромобилей в Китае немного снизились, начиная с 2022 года. А покупатели электромобилей в США все еще ждут, когда президент Джо Байден примет некоторые из своих стимулов из законопроекта об инфраструктуре Build Back Better, который не прошел через Конгресс.
В сфере электромобилей происходит много всего. Инвесторы должны все это переварить и понять, сколько стоят акции электромобилей. Инвесторы, вероятно, могли бы использовать пару недель спокойной торговли, чтобы сбросить свои ожидания относительно абсолютных и относительных оценок для всех игроков.
Напишите Al Root по адресу [электронная почта защищена]