От чего без ума сотрудники Southwest? Значит, вам не нравится, когда ваш рейс задерживается на несколько часов или отменяется? Что ж, если вам от этого станет легче, то сотрудники авиакомпаний не любят, чтобы это было намного проще, так как никто не любит быть вестником плохих новостей.
По данным ZD Net Business Пилоты Southwest утверждают, что «технология компании просто не соответствует задаче эффективного планирования персонала. До такой степени, что пилоты часто меняют полеты и оказываются не на своем месте, иногда не имея возможности сразу вернуться домой».
Southwest, как и вся авиационная отрасль, столкнулась с трудностями при наборе и обучении достаточного количества пилотов, поскольку многие из них выкупили акции или рано ушли на пенсию. Из-за таких факторов, как умственное истощение, вызванное коронавирусом, авиационная отрасль, как и почти любая другая отрасль, сталкивается с постоянной нехваткой рабочей силы.
Нехватка доступных сотрудников, а также сотрудники, заболевшие из-за ковида и погодных условий, вызванных изменением климата, являются основными виновниками отмены рейсов. И никому не нравится работать в отрасли, на которую все злятся. (И им очень не нравится, когда разгневанные клиенты несправедливо выходят из себя на них.)
Или, как заметил один из источников в статье: «Наши пилоты устали говорить: «Извините».
Это особенно досадно для сотрудников, потому что Southwest Airlines долгое время славилась одним из лучших в отрасли обслуживанием клиентов и одними из самых счастливых сотрудников. В ежегодном опросе JD Power, посвященном удовлетворенности клиентов североамериканскими авиакомпаниями, он был признан «наивысшим по степени удовлетворенности».
Но теперь многие сотрудники беспокоятся о том, что компания упустила из виду то, что выделяло ее после того, как новый генеральный директор Роберт Джордан занял пост в начале этого года, а The Dallas Morning News недавно описала компанию как «пытающуюся сбалансировать растущий спрос на поездки с рабочей силой, которая оба меньше и потрепаны после двух лет пандемических полетов», отметив при этом, что «уже сократил более 20,000 XNUMX рейсов этим летом, поскольку он пытается сократить свои графики, чтобы приспособиться к количеству сотрудников».
Источник изображения: Shutterstock
Сотрудники Southwest пытаются привлечь внимание к проблеме Сотрудники Southwest недавно устроили пикет на вечеринке в Нэшвилле, где руководители Southwest праздновали рекордную прибыль. держа в руках таблички с надписью «Операция Юго-Запада. От первого к худшему» и «Эксплуатация культуры теперь является юго-западной культурой».
И в недавнем подкасте с пилот-центр Номер SWAPA Президент Ассоциации пилотов Southwest Airlines Кейси Мюррей назвал авиакомпанию «компанией, которая поддерживала своих сотрудников, компании, которую поддерживали ее сотрудники», и что у нее «не было ни реального видения, ни реальной мотивации».
В конечном счете, эксперты согласны с тем, что единственный способ для авиакомпаний нанять больше пилотов и сотрудников, таких как агенты на входе, рабочие на перроне и механики, и, таким образом, упростить авиаперелеты, - это платить за наем большего количества талантов.
Вместо этого Мюррей утверждает, что около 75% сотрудников Southwest в настоящее время заключают контракты на стадии переговоров. «Они несут ответственность за производство доходы ," он сказал. Но, по данным профсоюза, руководители платят себе огромные премии и устраивают вечеринки, чтобы отпраздновать рекордную прибыль.
В мае сотрудники отклонили предложенный контракт , что дало немедленное повышение на 6.5%, а также повышение на 3% в течение следующих трех лет.