Воздушное сообщение Саудовской Аравии набирает обороты благодаря схеме государственных субсидий

План правительства Саудовской Аравии по поддержке авиационной промышленности страны и привлечению большего количества туристов, похоже, работает хорошо: с июля открыто не менее 30 новых международных маршрутов.

Программа Air Connectivity была запущена в начале этого года при поддержке влиятельного и богатого государственного фонда государственных инвестиций.

При поддержке программы национальная авиакомпания Saudia в последние месяцы начала прямые рейсы из второго по величине города страны Джидды на побережье Красного моря в Барселону в Испании, Цюрих в Швейцарии, столицу Южной Кореи Сеул и столицу Нидерландов Амстердам.

С 1 сентября он добавил рейсы в столицу Туниса Тунис и Куала-Лумпур в Малайзии, также в сотрудничестве с программой Air Connectivity Program.

Другие авиакомпании также подключаются к этой схеме. Местная бюджетная авиакомпания Flynas в августе подписала соглашение с программой Air Connectivity Program об открытии четырех маршрутов из Джидды в Марсель во Франции, Алматы в Казахстане, Алжир в Алжире и Касабланку в Марокко.

Самым последним дополнением к схеме является Wizz Air Abu Dhabi, совместное предприятие суверенного фонда ОАЭ ADQ и европейского бюджетного перевозчика Wizz Air. В конце августа компания заявила, что запускает 20 новых маршрутов в европейские направления, вылетающих из саудовских городов Эр-Рияд, Джидда и Даммам.

В будущем может быть добавлено больше. Исполнительный директор программы Air Connectivity Program Халил Ламрабет сказал, что он «сотрудничает с Wizz Air, чтобы изучить возможности других маршрутов в Саудовской Аравии».

Условия программы не ясны. На момент написания статьи представитель программы не ответил на вопросы Forbes о стоимости предлагаемых субсидий, о том, должны ли авиакомпании-партнеры выполнять какие-либо конкретные задачи или как долго продлится программа.

Учитывая высокие доходы от продажи нефти в этом году, затраты вряд ли станут предметом непосредственной озабоченности властей Эр-Рияда, особенно потому, что они являются частью их более широкой стратегии по развитию индустрии туризма в стране.

В соответствии с национальной авиационной стратегией Саудовской Аравии правительство хочет увеличить количество пунктов назначения с прямыми рейсами из королевства до более чем 250 к 2030 году по сравнению с менее чем 100 на данный момент.

Правительство также готовится к запуску новой авиакомпании – скорее всего, называется РИА и при поддержке инвестиционного банка в размере 30 миллиардов долларов, который будет базироваться в столице Эр-Рияде. Там есть , по имеющимся данным возникли трудности с поиском опытного отраслевого специалиста на должность исполнительного директора перевозчика. Среди тех, кто, как говорят, был подошел — Тони Дуглас, исполнительный директор авиакомпании Etihad, базирующейся в Абу-Даби.