В текущем году мы стали свидетелями резкого роста цен на сырьевые товары после того, как закрытие украинских портов, санкции против России и перебои в добыче нефти в Ливии заставили покупателей энергоносителей, сельскохозяйственных культур и металлов искать замену. цена на медь удвоенный; пшеница выросла более чем в два раза, в то время как мировые индексы цен на сырьевые товары почти в три раза с апреля 2020 года по март 2022 года.
К сожалению, цены на многие товары упали Этим летом во главе угла стояли цены на нефть, которые упали почти на 40% по сравнению с июньским пиком.
Однако один товар был освобожден от распродажи: литий. За последние 18 месяцев цены на литий выросли более чем на 500% из-за узких мест в цепочке поставок и высокого спроса на электромобили. Несмотря на то, что ралли лития потеряло некоторую динамику, есть несколько веских причин, по которым оно все еще может продолжаться, включая отсутствие крупных шахт, которые, как ожидается, будут введены в эксплуатацию в течение следующих нескольких лет, и взрывной рост электромобилей.
Тем временем акции компаний по добыче лития продолжают опережать рынок в целом. SQM (NYSE: SQM), прибавив 89.7% с начала года; Ливент Корп. (NYSE: LTHM) +23.3% и Albemarle Corp. (NYSE: ALB) +16.1%.
Вот некоторые ключевые события в области лития.
Источник: Торговая экономика
№1. Производители электромобилей и аккумуляторов обеспечивают поставки лития
Серьезное сокращение предложения является одной из основных причин резкого роста цен на литий за последний год или около того. Goldman Sachs утверждал, что наиболее «значительные» новые поставка лития будет поступать из Китая, где компании вложили средства в новые проекты по добыче твердых пород и рассолов. Тем не менее, Benchmark Mineral Intelligence опровергла эту точку зрения, указав, что известные отечественные китайские ресурсы сподумена и других твердых пород имеют низкое качество, что является основной причиной, по которой китайские переработчики все чаще обращаются за поставками в Австралию.
Читайте также: Си собирается переизбраться главой Китая
И теперь производители электромобилей и литий-ионных аккумуляторов переходят к обеспечению поставок лития в будущем. Энергетическое решение LG (ЛГЭС) подписал два меморандума о взаимопонимании с канадскими шахтерами для обеспечения поставок лития. LGES заключила сделки с Компания Electra Battery Materials Corp. (НАСДАК: ELBM), Ресурсы Снежного озера (NASDAQ: LITM) и Avalon Advanced Materials Inc. (OTCQX: AVLNF) на церемонии в Торонто, посвященной созданию цепочки поставок аккумуляторов в Северной Америке. LGES является одним из крупнейших в мире производителей аккумуляторов для электромобилей. Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) и General Motors (NYSE: ГМ).
Тем временем китайский производитель электромобилей NIO Inc. (NASDAQ: NIO) приобрел 12% акций литиевой фирмы Зеленокрыл. Две компании заключили соглашение о стратегическом финансировании, при этом NIO согласилась заплатить 12 млн австралийских долларов (~ 7.8 млн долларов США) за подписку на ~ 21.82 млн акций Greenwing. NIO будет владеть ~12.16% акций Greenwing после завершения сделки и будет иметь право быть выдвинутым в совет директоров компании при условии сохранения не менее 10% акций..
По Stockhead заместитель редактора Рубен Адамс, в мире появится более 300 новых шахт, которые к 500 году увеличат спрос на аккумуляторы на 2035 %.. Фактически это означает, что в течение следующего десятилетия или около того необходимо построить около 74 новых литиевых рудников со средним размером 45,000 XNUMX тонн.
И появится множество заводов по производству аккумуляторов, которые сожрут этот литий. По данным Министерства энергетики США, 13 новых гигафабрик аккумуляторных батарей Ожидается, что он появится в США к 2025 году.
Помимо Теслы новая «Гигафабрика Техас» в Остине, Ford Motors (NYSE: F) построила 3 гигафабрики; один на северо-востоке Мемфиса, штат Теннесси, и два в центральной части штата Кентукки, причем последние два являются совместным предприятием компании и южнокорейского энергетического холдинга. СК Инновации. General Motors планирует построить не менее четырех гигафабрик, одна из которых будет СП с LG Chem (OTCPK: LGCLF), а остальные три являются совместными предприятиями с LG Energy Solution.
№ 2. Аргентинские государственные горняки будут искать литий
Впервые в истории аргентинские государственные горнодобывающие компании начать поиски лития. В совместном заявлении, опубликованном в понедельник, YPF (ЯПФД.БА) литиевые агрегаты, YPF Литио и Y-TEC начнет работу над проектом по разведке лития на площади 20,000 XNUMX гектаров в Фиамбале в западной провинции Катамарка в партнерстве с местной горнодобывающей компанией. Катамарка Минера и Энергетика. Проект направлен на определение концентраций лития самого высокого качества в солончаках Фиамбала.
Аргентина является четвертым по величине производителем лития в мире, и в настоящее время разрабатывается около 20 других литиевых проектов. Однако практически вся добыча ведется иностранными или частными горняками без участия государства.
Теперь впервые у нас есть возможность участия национальной компании в добыче ресурса.», — сказал Рейтер Роберто Сальварецца, председатель правления обоих подразделений YPF.
Аргентина в настоящее время производит около 8% мирового лития, что намного меньше, чем 22% мирового рынка Чили. Тем не менее, у Аргентины есть достаточный потенциал для увеличения производства лития, учитывая, что она является домом для вторых по величине запасов лития в мире, с 19.3 миллионами тонн, по данным Геологической службы США.
#3. Взрывной рост рынка электромобилей
Глобальная революция электромобилей стала неудержимая тенденция и основной фактор, стимулирующий высокий спрос на литий.
Согласно прогнозам BloombergNEF, продажи пассажирских электромобилей достигнут 21 миллиона единиц в 2025 году, что представляет собой рост почти на 220% по сравнению с уровнем 2021 года. «Производители электромобилей рассматривают рынок сырья для аккумуляторов, который в ближайшие годы будет очень ограниченным. Цепочка поставок аккумуляторов потребует значительных краткосрочных инвестиций, чтобы избежать дефицита поставок.», — заявили специалисты по прогнозированию чистой энергии.
Между тем, ожидается, что узкие места в поставках и глобальная инфляция, которые привели к изменению тенденции стоимости аккумуляторов, будут лишь временными, в то время как циклически высокие цены на газ продолжают выступать в качестве стимула для перехода на электричество.
Некоторые из факторов, обусловливающих высокую стоимость сырья для аккумуляторов, — война, инфляция, торговые трения — также подталкивают цены на бензин и дизельное топливо к рекордно высокому уровню, что, в свою очередь, повышает потребительский интерес к электромобилям.— заявили аналитики BNEF.
Алекс Кимани для Oilprice.com
Еще популярные статьи с Oilprice.com
Источник: https://finance.yahoo.com/news/lithium-220-know-220000079.html.