GM и Tesla сотрудничают в сети зарядки электромобилей вслед за Ford

ДЕТРОЙТ - General Motors будет следовать за соперником по пересеченной местности Ford Motor в партнерстве с Tesla для использования сети и технологий зарядки лидера электромобилей в Северной Америке.

В рамках сделки автомобили GM получат доступ к 12,000 XNUMX Тесла зарядные устройства с использованием адаптера и через приложение для зарядки электромобилей детройтского автопроизводителя, начиная со следующего года.

GM, как и Ford, также начнет устанавливать зарядный порт, используемый Tesla, известный как NACS, вместо текущего отраслевого стандарта CCS в своих электромобилях, начиная с 2025 года.

Партнерство с двумя ведущими автопроизводителями Детройта стало большой победой для Tesla и ее технологии зарядки. Ожидается, что это усилит давление на других автопроизводителей, а также на правительство США, которое инвестирует миллиарды в создание сети зарядки электромобилей, чтобы они приняли технологию Tesla.

Ожидается, что о сделке объявят генеральный директор GM Мэри Барра и генеральный директор Tesla Илон Маск во время живого аудиообсуждения в четверг в Twitter Spaces. GM наращивает производство своих полностью электрических автомобилей, стремясь достичь объемов продаж на уровне Tesla в этом сегменте.

Это также знаменует собой резкое изменение стратегии GM. Несколько недель назад, когда Ford объявил о своем собственном партнерстве с Tesla, GM работала с инженерной организацией SAE International над разработкой и усовершенствованием стандарта открытого разъема для CCS.

«Это сотрудничество является ключевой частью нашей стратегии и важным следующим шагом в быстром расширении доступа к быстрым зарядным устройствам для наших клиентов», — говорится в заявлении Барра. «Это не только поможет сделать переход на электромобили более плавным для наших клиентов, но и может помочь отрасли перейти к единому североамериканскому стандарту зарядки».

Сделка GM-Tesla, как и сделка Ford, скорее всего, будет выгодна обеим компаниям. Ожидается, что это более чем удвоит доступ к быстрым зарядным устройствам для клиентов GM и Ford и увеличит использование сети Tesla.

Tesla заявляет, что у нее около 45,000 4,947 разъемов Supercharger по всему миру на 5,300 XNUMX станциях Supercharger. Компания не сообщает, сколько их в США. Министерство энергетики США сообщает, что в стране всего около XNUMX быстрых зарядных устройств CCS.

Tesla ранее обсуждала открытие своей частной сети для других электромобилей. Чиновники Белого дома объявили в феврале, что Tesla обязалась открыть 7,500 своих зарядных станций для водителей, не являющихся владельцами электромобилей Tesla, к концу 2024 года.

Общественная зарядка электромобилей является серьезной проблемой для потенциальных покупателей, и ни один автопроизводитель, кроме Tesla, не построил свою собственную сеть. Вместо этого эти автопроизводители объявили о партнерстве со сторонними компаниями, которые часто оказывались ненадежными и разочаровывали владельцев.

Большинство водителей в США регистрируют количество миль от дома до близлежащих мест. Но покупатели электромобилей, которые хотят совершать более длительные поездки или у которых нет доступа к гаражу с зарядным устройством, часто беспокоятся о доступе к надежной общественной зарядке.

- CNBC Лора Колодный и Джон Роузвеар внесли свой вклад в этот отчет.