Стратегия Ford по усилению электромобилей повышает акции, превышает рыночную капитализацию GM

Планы Ford Motor Co. по ускорению производства и продаж кроссоверов и пикапов с батарейным питанием подстегнули акции компании в этом месяце и подняли ее рыночную капитализацию выше, чем у более крупного конкурента General Motors, чтобы стать вторым после Tesla автопроизводителем в США. 

Акции компании из Дирборна, штат Мичиган, выросли примерно на 4% до 25.50 долларов на дневных торгах на Нью-Йоркской фондовой бирже в четверг, в результате чего ее рыночная капитализация превысила 100 миллиардов долларов. Акции выросли более чем на 20% в январе. Акции GM выросли примерно на 3%, увеличив свою оценку примерно до 91 миллиарда долларов. Tesla, на долю которой приходится лишь часть годовых продаж автомобилей GM или Ford, остается самым ценным автопроизводителем в мире с рыночной капитализацией, превышающей 1 триллион долларов. Акции Tesla упали примерно на 4% на торгах Nasdaq в четверг на фоне «шума» о том, что пикап Cybertruck задерживается.

Генеральный директор Ford Джим Фарли, возглавляющий планы компании по производству аккумуляторных автомобилей, заявил в декабре 2021 года, что к 80,000 году он удвоит производство быстро продаваемого электрического кроссовера Mach-E, конкурирующего с Tesla Model Y, до 2022 XNUMX единиц. неожиданно последовал за этим в этом месяце заявив, что Ford также увеличит годовой план производства нового пикапа F-150 Lightning до 150,000 80,000 единиц с предыдущей цели в XNUMX XNUMX грузовиков.

«Привлекательность фондового рынка к истории Ford EV продолжает заставать нас врасплох», — сказал Адам Джонас, аналитик по акциям в Morgan Stanley, в исследовательской записке в четверг. «Хотя сегодня многие OEM-производители разрабатывают и продают целый ряд электромобилей, Ford вывел на рынок продукт (Mustang Mach-E), который потребители считают действительно жизнеспособным конкурентом Tesla Model Y. Вскоре после этого Ford выводит на рынок F-150 Lightning по цене менее 40 тысяч долларов прямо из ворот».

Джонас сказал, что 12% акций Ford в начинающем производителе электрических грузовиков Rivian также приносят пользу компании. И хотя, в отличие от Rivian или Tesla, Ford не разработал совершенно новую платформу для Lightning, изменив существующую конструкцию F-150, «это решение позволило Ford БЫСТРЕЕ выйти на рынок. Будет ли это самый способный пикап EV на дороге? Возможно, нет… но он доступен по крайней мере на 1 год раньше, чем аналогичный по цене (GM Chevrolet) Ultium E-Silverado, и может оказать влияние на долю рынка раньше, чем его аналоги».

Lightning, представленный в мае 2021 года, начинается с базовой цены в 39,974 230 доллара (до федеральных и государственных стимулов) и дальности пробега в 300 миль на одной зарядке для версии, предназначенной для коммерческих клиентов. Топовые модели, способные проехать 90,000 миль на одной зарядке, и более роскошные функции будут стоить более 200,000 39,900 долларов. Ford заявил, что у него есть как минимум 250 2008 заказов на этот грузовик. Генеральный директор Tesla Илон Маск также пообещал, что базовая цена Cybertruck будет составлять 2020 XNUMX долларов, а запас хода — XNUMX миль на одной зарядке. (Тем не менее, ни одна модель Tesla, начиная с родстера XNUMX года и заканчивая моделью Y XNUMX года, не вышла на рынок и не продавалась по нижней границе первоначальной оценки Маска.) 

Согласно сообщениям СМИ, в конце прошлого месяца Tesla удалила со своего веб-сайта упоминание о том, что Cybertruck будет доступен в 2022 году.