Lincoln Corsair 2023 года получает большую решетку радиатора и сенсорный экран, теряет двигатель

За последнее десятилетие бренд Lincoln претерпел фундаментальные изменения. Модельный ряд перешел от более дорогих Ford к автомобилям, которые не выглядят и не ощущаются как их корпоративные братья и сестры. По крайней мере, здесь, в Северной Америке, больше нет седанов, и бренд продается лучше, чем когда-либо, особенно в Китае, который в этом году превзошел внутренний рынок. Самым продаваемым Lincoln в линейке четырех внедорожников теперь является Corsair начального уровня, и он будет обновлен для модели 2023 года.

Внешние изменения довольно ограничены, хотя и менее заметны, чем обновления полноразмерного Navigator в начале этого года. Наиболее очевидным является новая решетка радиатора, которая значительно больше, чем раньше, и больше не утоплена в приборную панель. Базовая форма, которую менеджер по дизайну Lincoln Роб Джиларди называет «короной короля», впервые появилась в конце 2021 года на китайском рынке седана Zephyr.

Джиларди описывает это как новое лицо Lincoln, по крайней мере, для его моделей внутреннего сгорания. Предположительно, мы увидим нечто подобное в промежуточном обновлении Aviator где-то в следующем году и новом Navigator с бензиновым двигателем в 2024 году, прежде чем все эти модели в конечном итоге будут заменены электромобилями где-то в этом десятилетии. Эти модели будут иметь вид без решетки радиатора, который мы видели прошлой весной на концепте Star. Самая большая разница в обработке решетки Corsair по сравнению с Zephyr заключается в том, что вместо горизонтальной хромированной полосы, проходящей через верхнюю часть решетки через логотип в виде звезды, полоса находится внизу.

Как и в нынешних моделях Lincoln, на решетке радиатора есть матрица контуров звезды. Нам показали два варианта этого: один, который является частью пакета внешнего вида Jet Pack в стандартной комплектации, и яркую атласную версию в подключаемом гибридном Grand Touring. Эти две отделки плюс средняя отделка резерва переносятся на новый модельный год. Помимо решетки радиатора и некоторых новых колес и цветов, остальная часть экстерьера осталась практически такой же, как и в 2022 году.

Внутренние изменения также мягкие, но более функциональные. Предыдущий 10-дюймовый центральный сенсорный экран был заменен таким же 13.2-дюймовым экраном, который теперь используется в Nautilus и Navigator. Этот большой экран поставляется с обновлениями электроники и программного обеспечения, включая новейшую информационно-развлекательную систему Sync 4. Это означает, что у него будут новые функции, такие как возможность отображать рядом элементы управления навигацией и медиаплеером, а также встроенная поддержка голосовых сервисов Alexa.

В то время как верхний экран вырос, Линкольн соединил консольную панель управления, которая выступала под клавишами переключения передач в стиле пианино. Раньше переключатели климат-контроля располагались под некоторыми кнопками аварийной сигнализации, камеры и регулятора громкости. К сожалению, эти элементы управления теперь представляют собой виртуальные кнопки в нижней части большого сенсорного экрана. Хотя физическое управление климатом всегда лучше, чем сенсорное, температурой и скоростью вращения вентилятора можно легко управлять с помощью голоса в Sync 4, и система работает достаточно надежно.

В салоне Corsair также есть несколько пересмотренных материалов и цветовых сочетаний, в основном направленных на достижение более сдержанного внешнего вида с менее насыщенными цветами. На Grand Touring, который мы видели, есть алюминиевая панель с ромбовидным узором. Некоторые из бриллиантов полупрозрачны и имеют заднюю подсветку, но есть случайный узор, который подсвечивается, пытаясь вызвать ассоциации со звездами на ночном небе.

Еще одним заметным изменением Corsair 2023 года является прекращение производства 295-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 2.3 л.с. Базовый 250-литровый двигатель мощностью 2.0 л.с. остается для комплектаций Starndard и Reserve. Те, кто хочет повысить производительность, должны будут выбрать гибридную трансмиссию мощностью 266 л.с. в Grand Touring. PHEV использует тот же 2.5-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель и передний гибридный привод, что и в гибриде Escape и подключаемом гибриде, но добавляет электродвигатель на заднюю ось для полного привода по требованию. Литий-ионный аккумулятор емкостью 14.4 кВтч, расположенный под задними сиденьями, обеспечивает запас хода на одном заряде, по оценке EPA, в 28 миль.

Обновленный Lincoln Corsair 2023 года поступит в продажу в начале 2023 года.