Придорожное всасывающее отверстие рекламируется как технология защиты от загрязнения, которая может предотвратить запрет на использование транспортных средств

Технология всасывания загрязняющих веществ на дорогах может стать «жизнеспособной альтернативой запрету [автомобильного] движения», — говорит эксперт в области общественного здравоохранения. Фрэнк Келли, председатель Battcock по общественному здравоохранению и политике в Имперском колледже Лондона, отреагировал на сегодняшний (повторный) запуск Roadvent британской фирмой Pollution Solution.

В течение восьми лет разработки технология прошла независимые испытания, позволившие снизить на 91 % воздействие загрязняющих веществ, выбрасываемых автотранспортом.

По словам новатора Томаса Дельгадо, основателя и генерального директора Pollution Solution, придорожная вентиляционная система может быть установлена ​​за пределами школ и на участках дорог, которые больше всего страдают от автомобильного загрязнения.

Дельгадо — серийный предприниматель. Автолюбитель запустил сайт онлайн-продаж автомобилей Мы покупаем автомобили сегодня в 2010 году, когда нам двадцать лет, покинув фирму девять лет спустя.

Ранняя версия Roadvent была запущен в 2018.

Roadvent «позволяет [местным] властям обеспечивать чистоту, безопасность и законное качество воздуха для населения, переходя на 100-процентные электрические моторные транспортные средства, позволяя транспортным средствам, работающим на ископаемом топливе, оставаться на дорогах», — говорится в заявлении. Профиль Дельгадо в LinkedIn.

Смерть

Загрязнение дорог является основной причиной смерти. В прошлом году английский коронер постановил, что смерть девятилетней астматичной Эллы Аду-Кисси-Дебра была вызвана загрязнением дорожного движения.

Общественное здравоохранение Англии предупредило, что, если не будут приняты меры по контролю уровня загрязнения, расходы на Национальную службу здравоохранения и социальную помощь могут превысить 25 миллиардов долларов к 2035 году. По данным PHE, в Великобритании может быть около 2.5 миллионов новых случаев ишемической болезни сердца. , инсульт, рак легких, детская астма, хроническая обструктивная болезнь легких, диабет, низкая масса тела при рождении и деменция к 2035 году, если нынешний уровень загрязнения воздуха сохранится.

Компания Cambustion UK провела испытания Roadvent на испытательном полигоне UTAC Millbrook в Бедфорде, Великобритания, продемонстрировав свою эффективность при улавливании загрязненного воздуха непосредственно с проезжей части.

«Несмотря на то, что был достигнут прогресс в сокращении выбросов транспортных средств в городских районах, по-прежнему существуют «горячие точки», где движение останавливается или движется медленно», — заявил профессор Келли.

«Roadvent представляет собой многообещающую жизнеспособную альтернативу запрету движения, поскольку система всасывает загрязнение с дорожного покрытия, прежде чем оно сможет рассеяться по близлежащим пешеходным дорожкам», — добавил он.

Выхлопные газы и твердые частицы от транспортных средств всасываются в систему и перекачиваются по трубам в блок фильтрации, который улавливает большую часть загрязняющих веществ.

Система предлагается в виде 10-метровых модулей, цены зависят от местоположения и требуемых типов фильтрации, сообщает назначенная Дельгадо пиар-компания.

По данным этой PR-фирмы, ранние испытания системы продемонстрировали значительное снижение концентрации диоксида азота (NO2), одного из основных загрязнителей, выбрасываемых дизельными автомобилями.

Утверждая, что это «сложная технология», Хирра Хан Адеоган из лондонской климатическая благотворительность Возможно, сказал Roadvent, «не решит нашу проблему с токсичным воздухом».

Она добавила, что «автомобильное движение является огромным источником выбросов CO2 в Великобритании, и эта технология никак не поможет решить проблему воздействия дорожного движения на климатический кризис. У нас уже есть самые эффективные инструменты для сокращения всех видов загрязнения от личных автомобилей».

Эти инструменты, по ее словам, включают в себя взимание платы с пользователей дорог, создание пешеходной инфраструктуры, велосипедную инфраструктуру, общественный транспорт, а также меры по парковке и сокращению трафика.

«Все это, — добавила она, — дает дополнительные преимущества более безопасных улиц».