Несмотря на впечатляющие цифры, зарегистрированные этим трио, в июле каждый из них столкнулся с проблемами, связанными с последствиями инфляции, напряженностью в цепочке поставок и муками пандемии коронавируса.
Акции трех китайских гигантов по производству электромобилей, Nio Inc (NYSE: NIO), Xpeng Inc (NYSE: XPEV) и Li Auto Inc (NASDAQ: LI), торгуются с положительным приростом в понедельник, поскольку трио опубликовало данные о поставках для месяц июль.
Сообщается, что Nio поставила в общей сложности 10,052 26.7 автомобиля в июле, что на 13,000% больше, чем в прошлом году, но ниже показателя за июнь, который составил почти XNUMX XNUMX автомобилей. Точно так же Li Auto увидела значительный скачок в общем объеме поставок, о котором она сообщила, за июль.
По словам производителя автомобилей со штаб-квартирой в Пекине, его июльские поставки составили 10,422 21.3 автомобиля, что на XNUMX% больше, чем в прошлом году. В то время как в основных продажах Li Auto преобладал спортивный внедорожник Li ONE, впечатляющие результаты меркнут по сравнению с показателями за июнь.
Xpeng также зафиксировал более низкие показатели по сравнению с отчетами о поставках в июне. Несмотря на это, компания показала самые впечатляющие результаты по сравнению с дуэтом Nio и Li Autos. Xpeng поставил в общей сложности 11,524 40, что на 2.74% больше, чем в прошлом году. Акции Xpeng, однако, стремительно растут на предрыночных торгах, и за последние 24 часа они выросли на 25.10% до XNUMX доллара.
На момент написания Nio торговался на премаркете на 2.84% до 20.29 доллара, а Li Auto вырос на 2.62% до 33.70 доллара за тот же период времени. О новых достижениях этих фирм свидетельствует тот факт, что инвесторы особенно довольны результатами деятельности этих компаний, несмотря на очевидные препятствия, с которыми они столкнулись, борясь с рядом глобальных экономических неопределенностей.
Nio, Xpeng и Li Auto столкнулись с уникальными препятствиями
Несмотря на впечатляющие цифры, зарегистрированные этим трио, в июле каждый из них столкнулся с уникальными проблемами, такими как последствия инфляции, напряженность в цепочке поставок и муки пандемии коронавируса, которые все еще звучат.
Что касается Nio, компания заявила, что производство ее автомобилей ET7 и EC6 в июле было «ограничено» поставкой литых деталей. Тем не менее, Nio заявила, что «тесно сотрудничает с партнерами по цепочке поставок и рассчитывает ускорить производство автомобилей в последующие месяцы третьего квартала 2022 года».
Дуэт Xpeng и Li Autos не рассказал о конкретных проблемах, с которыми они столкнулись в июле, кроме обычных проблем, с которыми сталкивается отрасль. Компания Xpeng сообщила, что планирует начать принимать заказы на свой последний внедорожник G9 в августе. Планируется, что автомобиль сойдет с конвейера в сентябре.
Что касается Li Autos, компания сообщила, что в понедельник был выпущен 200,000-тысячный автомобиль Li ONE, что стало очень важной вехой для компании.
следующий
Бенджамин Годфри - энтузиаст блокчейна и журналисты, которые с удовольствием пишут о реальных применениях технологии и инноваций блокчейна, чтобы способствовать общему признанию и всемирной интеграции появляющейся технологии. Его желание рассказать людям о криптовалютах вдохновляет его вклад в известные медиа и сайты, основанные на блокчейне. Бенджамин Годфри - любитель спорта и сельского хозяйства.
Источник: https://www.coinspeaker.com/nio-xpeng-li-autos-july-report/