Hyundai и Kia стабильно лидируют в гонке электромобилей 

Hyundai Motor Company и Kia Corporation в настоящее время являются ведущими производителями электромобилей. Южнокорейские автопроизводители ранее в этом году представили два новых автомобиля с аккумуляторным питанием, Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, которые впоследствии возглавили чарт продаж, обогнав Nissan Leaf, Chevrolet Bolt и любой другой электромобиль на рынке, кроме те, что сделаны Теслой.

Хотя Tesla по-прежнему продает гораздо больше электромобилей, компании потребовалось десять лет, чтобы произвести столько электромобилей, сколько Hyundai и Kia сделали за считанные месяцы — подвиг, который впечатлил даже Илона Маска. Hyundai и Kia продали 21,467 15,718 из этих двух электромобилей в США в этом году по май, превысив продажи даже популярного Ford Mustang Mach-E, который купили XNUMX XNUMX водителей.

«С точки зрения EV они просто подметают пол», — заявил аналитик Edmunds Джозеф Юн. «Честно говоря, я не знаю, есть ли в наличии какие-либо дилеры рядом со мной».

По словам Стива Косовски, менеджера по долгосрочной стратегии Kia America, дизайн нынешних хитов начался шесть лет назад, и в сочетании со статусом Hyundai автомобиль был обречен на успех.

Однако на момент создания дизайна Chevrolet Bolt только появился на рынке, и Kia остановилась на автомобиле, похожем по размеру и размаху. В конце концов г-н Косовски и компания одобрили что-то гораздо более крупное, спортивное и роскошное по несколько более высокой цене.

«Мысль заключалась в том, что с имеющейся у нас платформой и пониманием рынка давайте составим действительно смелое, прорывное предложение», — сказал он. «Мы собираемся сделать заявление о том, что Kia здесь».

И Ioniq 5, и EV6 имеют грузовое пространство небольшого внедорожника, который в последнее время был популярен в гаражах США из-за его размера и дизайна. Оба автомобиля также имеют одинаковую модульную структуру, идентичные двигатели и аккумуляторы и имеют одинаковые скоростные характеристики.

Они оснащены экранами и заряжаются с одной из самых быстрых скоростей в бизнесе, увеличивая свой диапазон примерно на 26 километров в минуту в идеальных условиях. Кроме того, оба автомобиля также предлагают несколько новых функций, включая педали для регулировки рекуперативного торможения и двунаправленной мощности.

По словам г-на Юна, Hyundai и Kia привлекают покупателей с меньшим бюджетом, которые в противном случае могли бы приобрести базовый седан, поскольку их стартовая цена составляет около 40,000 XNUMX долларов.

«Эти две машины пришлись по нужной цене и подходящего размера для многих покупателей», — сказал г-н Юн. «И я думаю, что есть определенный уровень доверия, когда крупный производитель вступает в игру с мейнстримом», — заявил он.

Еще одним фактором, который привел к увеличению количества покупок Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, является всплеск озабоченности климатом и цен на бензин.

Хотя автомобили с батарейным питанием пользуются большим спросом, лишь незначительное количество из примерно 30 моделей, доступных для покупки на рынке США, можно купить менее чем за 45,000 65,000 долларов (XNUMX XNUMX долларов), и большинство из них очень маленькие, нестандартные. Дата автомобили.

следующий Выбор редакции, Новости рынка, Новости, Новости транспорта

Крипто-фанатик, писатель и исследователь. Считает, что блокчейн занимает второе место после цифровой камеры в списке величайших изобретений.