Вы получите (медленную) спутниковую связь от Tesla. Как вы будете его использовать?

Мир сотовой связи вчера потрясла история о том, что SpaceX/Starlink и TMobile будут развернуть возможность обычных телефонов 5G отправлять SMS/MMS и другие низкоскоростные операции со спутниками в любой точке мира. Позже Илон Маск заявил, что эта способность будет возможна и в Tesla.TSLA
Легковые автомобили.

Здесь не так много подробностей, но добавим немного контекста:

1. Новая функциональность использует диапазоны 5G, поэтому для этого потребуется более новая Tesla с радио 5G. Неизвестно, будет ли обновление радио доступно для существующих автомобилей.
2. Это начнется не раньше конца 2023 года и только после запуска новых спутников Starlink на еще не работающей ракете-носителе Starship.
3. Пропускная способность ограничена примерно мегабитом в пределах большого региона. Для телефонов они ограничиваются SMS/MMS, хотя в будущем могут выполнять некоторые функции с низкой пропускной способностью.
4. Поскольку его будут поддерживать только новые спутники, соединение будет прерывистым в течение некоторого времени (что может быть хорошо для текстовых сообщений, которые могут ждать, пока новый спутник пролетит над головой).
5. Неизвестно, но, вероятно, водителям придется подписаться на премиум-подключение Tesla (10 долларов в месяц), чтобы использовать его в нечрезвычайных ситуациях.

Как вы будете его использовать?

Очевидно, что одной полезной функцией как для телефонов, так и для автомобилей являются экстренные сообщения. Если вы заблудились или сломались посреди пустыни, вы сможете подать сигнал о помощи. На самом деле, можно надеяться, что это возможно для любого, у кого есть любой телефон 5G, а не только T-Mobile. Действительно, в чрезвычайных ситуациях они могут включить голосовые вызовы. Многие истории о людях, потерявшихся в дикой местности вне зоны действия сотовой связи, уйдут в прошлое.

Действительно, в настоящее время неясно, какие функции это позволит использовать в обычном режиме, помимо возможности отправлять текстовые сообщения. Текущее использование сотовых данных в автомобиле в большинстве случаев связано со слишком высокой пропускной способностью, чтобы ее можно было регулярно предоставлять через спутник. К ним относятся потоковое воспроизведение музыки и видео, спутниковые визуальные карты, обновления трафика в реальном времени, обновления программного обеспечения и просмотр веб-страниц. Вполне возможно, что в эту полосу пропускания могла бы вписаться более качественная навигация, а также могли бы поддерживаться данные о дорожном движении, поскольку они передаются всем в регионе. Вы не будете смотреть NetflixNFLX
или потоковую передачу музыки.

Возможно, возможен просмотр веб-страниц с низкой пропускной способностью. К сожалению, большинство веб-сайтов воспользовались преимуществами соединений с высокой пропускной способностью, которые есть у большинства людей, и стали непригодными для использования при соединениях с очень низкой пропускной способностью, хотя давным-давно они работали бы нормально.

Ситуация изменилась бы, если бы Tesla оборудовала автомобили каким-нибудь специальным терминалом Starlink, хотя и не с такой большой антенной или энергопотреблением, как у существующего терминала. Терминалы Starlink используют сложную технологию антенн с фазированной решеткой, чтобы «нацелить» свой луч на целевой спутник и обеспечить высокую скорость передачи данных.

Самостоятельное вождение поможет?

Одной из интересных функций этого решения может стать оказание помощи в удаленном управлении автономными транспортными средствами, что, как обещает Тесла, появится «очень скоро». (Известно, что они заявляли об этом около 8 лет.) Если они действительно придут, большинство компаний ожидают, что автомобили по-прежнему будут нуждаться в редкой помощи со стороны людей, не для того, чтобы управлять ими удаленно, а для того, чтобы давать стратегические советы о том, что делать в запутанных ситуациях, особенно если на борту нет водителя. Одна из проблем заключается в том, что автомобилям приходится проезжать через мертвые зоны сотовой связи, где они не могут получить удаленную помощь таким образом. Teslas с более высокой пропускной способностью могут использовать Starlink для обеспечения соединения в любом месте, где автомобиль может видеть небо. Действительно, даже низкоскоростное соединение может позволить автомобилю отправить фотографию своего положения и получить стратегические советы. В некоторых случаях можно также отправлять видео с низкой частотой кадров, если в этом районе не слишком много автомобилей. Для этого необходимо, чтобы новых спутников было много — или же автомобилям понадобится терминал, который сможет общаться со старыми спутниками.

Это интересное преимущество, потому что, конечно, генеральный директор Tesla дружит с генеральным директором SpaceX. Другие автомобили могут не иметь такого же доступа к этой функции.

Старлинк и сотовая связь

Starlink предлагает огромные возможности для улучшения связи для всех в отдаленных местах. В частности, я не удивлюсь, если Starlink предложит «Мини-соту в коробке», состоящую из терминала Starlink и вышки сотовой связи, по низкой цене. Этот блок можно установить в любом небольшом городе, чтобы предлагать данные 5G внутри и вокруг этих небольших городов, или на холмах для увеличения радиуса действия. Действительно, коробку с солнечными панелями и батареей можно бросить практически куда угодно, где она сможет достичь достаточного количества людей, чтобы принести прибыль. Многие сельские районы были бы даже довольны такой коробкой, если бы она выключалась или переходила в аварийный режим с низким энергопотреблением ночью, когда батареи разряжены. Такой коробке не потребовались бы новые спутники Starlink. Для многих людей возможность получать небольшие зоны с голосовой связью и приличными данными в каждом маленьком городе может быть более полезной, чем повсюду текстовые сообщения.