XPeng, китайский стартап по производству электромобилей, сообщит о доходах, поскольку Covid тормозит экономику

XPeng (СПЕВ), китайский стартап по производству электромобилей и стремящийся Tesla (TSLA) претендент, сообщает о доходах во вторник. В то время как поставки автомобилей компании резко выросли в июле, экономическая нестабильность в Китае по-прежнему вызывает беспокойство у XPEV и автомобильной промышленности в целом.




X



Производитель электромобилей базируется в Китае с офисами в Маунтин-Вью, Калифорния. С тех пор, как он стал публичным в 2020 году, он пережил трудности в экономике, блокировки Covid, репрессии правительства в отношении технологических компаний и недавние ограничения на электроэнергию в ключевых провинциях.

Аналоги XPEV включают институт океанографии (NIO), Baidu (BIDU), Li Auto (LI) и расширение МИР Ко. (БДДФ). Все они являются крупными игроками на рынке электромобилей в Китае, и все они становятся более серьезными соперниками Tesla за доминирование в сегменте электромобилей в Китае.

В настоящее время XPeng имеет модельный ряд из трех автомобилей, а новый седан G9 находится на подходе. После запуска в начале 2020 года спортивный седан XPeng P7 быстро достиг в общей сложности 20,000 3 поставок и превзошел компактный внедорожник G7 как самый популярный автомобиль фирмы. Благодаря этому P20,000 стал самым быстрым автомобилем, достигшим XNUMX XNUMX поставок среди всех китайских стартапов по производству электромобилей.

Доходы XPeng на этой неделе приходят после Отчеты о продажах за июль показали, что компания опередила как Li Auto, так и Nio. В июле компания поставила 11,524 43 автомобиля, что на 108% больше, чем в прошлом году. Общий объем поставок за год вырос на 80,507% до 133 15,295 автомобилей. По данным XPeng, продажи электромобилей в июне выросли на XNUMX% в годовом исчислении до XNUMX XNUMX единиц.

Автопроизводитель планирует начать прием заказов на новый G9 в августе, а официальный запуск состоится в сентябре 2022 года, сообщила компания XPeng. Этот новый флагманский внедорожник призван заменить стареющий G3.

Доход XPeng

Оценки: Уолл-Стрит прогнозирует убыток в размере 32 центов на акцию, в то время как продажи, как ожидается, вырастут на 85% до 1 миллиарда долларов во втором квартале, согласно FactSet. Во втором квартале 2 года XPeng сообщил об убытке в размере 2021 центов.

Итоги: Проверьте во вторник перед открытием рынка.

Акции XPEV упали на 99% до 21.03 в понедельник. рыночная торговля. В 2022 году акции столкнулись с трудностями и 18 мая упали до минимума около 13. Месячное ралли нашло сопротивление на 200-дневной скользящей средней акций в июне. XPEV упал ниже своей 50-дневной линии и торгуется примерно на уровне цены IPO в августе 2020 года.

С тех пор как XPeng стала публичной, она сообщила о прибыли только один раз, в четвертом квартале 2021 года. В четвертом квартале 3 года компания заработала 1.7 цента на акцию при выручке в размере 4 миллиарда долларов. Аналитики прогнозируют чистый убыток в размере 2021 центов на акцию и 99 миллиарда долларов в выручка за полный 5.8 финансовый год, согласно FactSet.

Компания занимает 12 место в Производители автомобилей отраслевая группа. Тесла, Ford Motors (F), Ferrari (ГОНКА) и Li Auto замыкают четверку лучших в своей категории.

Запас XPEV имеет 12 Составной рейтинг из 99. Он имеет рейтинг относительной прочности 12, эксклюзивный Проверка запасов IBD индикатор движения цены акций, который достигает отметки 99. Рейтинг показывает, насколько динамика акций за последние 52 недели соответствует всем другим акциям в базе данных IBD. Рейтинг EPS равен 6.

XPeng видит летающий автомобиль будущего

В октябре прошлого года генеральный директор XPeng Хэ Сяопинг (He Xiaopeng) обнародовал планы относительно нового поколения летающих автомобилей компании, производимых ее дочерней компанией HT Aero.

XPeng стремится запустить летающий автомобиль в массовое производство к 2024 году. Что еще более важно, XPeng планирует продать автомобиль менее чем за 1 миллион юаней (157,000 XNUMX долларов США).

Компания заявляет, что ее миссия состоит в том, чтобы сделать радость полета доступной для всех, кто умеет водить, с помощью алгоритма управления полетом, интеллектуального вспомогательного вождения и независимой от рулевого колеса работы.

Пожалуйста, следите за Китом Нортоном в Твиттере @КитНортон для большего охвата.

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ

Что такое CAN SLIM? Если вы хотите найти выигрышные акции, знайте это лучше

Крупнейшие фонды покупают лидера отрасли № 1 на грани прорыва с ростом на 364%

Торгуйте с экспертами на IBD Live

Получите преимущество на фондовом рынке с IBD Digital

Ралли не будет этого делать; «Возвращение к мему» BBBY

Источник: https://www.investors.com/news/xpeng-chinas-ev-startup-to-report-earnings-as-covid-stunts-economy/?src=A00220&yptr=yahoo.