Крупнейший в мире автопроизводитель, Toyota, борется с критикой, что она отстает от конкурентов в области электромобилей, и даже работает над тем, чтобы попытаться заблокировать переход на электромобили с нулевым уровнем выбросов.
Но автопроизводитель говорит, что верит в полностью электрическое будущее. Он просто утверждает, что будущее не охватит все рынки Toyota одновременно.
Когда-то Toyota считалась пионером экологически чистых автомобилей. В 1997 году компания представила Prius, самый массовый в мире гибридный автомобиль. Prius сочетал в себе бензиновый двигатель с электродвигателем и небольшим аккумулятором. Это позволило водителям значительно увеличить экономию топлива по сравнению с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.
Новая технология стала сенсацией продаж: Toyota предложила гибридные версии большей части остальной части своего модельного ряда. Автопроизводитель продал в общей сложности 20 миллионов гибридных автомобилей, грузовиков и внедорожников по всему миру и 5.4 миллиона только в США.
Но тем временем другие автопроизводители, подстегиваемые все более строгим государственным регулированием и успехом таких новичков, как Tesla, начал инвестировать в полностью электрические автомобили.
В течение долгого времени руководители Toyota утверждали, что у электромобилей с батарейным питанием есть фундаментальные инженерные проблемы — они требуют много времени для зарядки, требуют тяжелых и дорогих батарей и по-прежнему имеют ограниченный запас хода.
Аналитики автомобильной промышленности говорят, что эта критика сейчас менее актуальна, учитывая недавние улучшения в технологии аккумуляторов. Что еще более важно, компании нашли веское экономическое обоснование для электромобилей. В настоящее время Tesla является ведущим брендом класса люкс в Соединенных Штатах.
Новые инвестиции Toyota в размере 35 миллиардов долларов, о которых было объявлено в декабре 2021 года, включают план представить 30 электрических моделей к 2030 году. Это чуть менее четверти из более чем 130 моделей, которые компания производит в настоящее время..
Однако в то же время Toyota заявила, что инвестирует равную сумму в гибриды и автомобили на водородных топливных элементах.
Gartner, отраслевая исследовательская фирма, ожидает, что бензиновые двигатели по-прежнему будут составлять около 50 процентов продаж в начале 2030-х годов.
«Мы по-прежнему считаем, что через 10 лет 50% продаж новых автомобилей будет приходиться на бензин», — сказал Майк Рэмси, вице-президент исследовательской группы Gartner по информационным технологиям. «И если вы посмотрите на глобальное присутствие, это почти наверняка будет правдой, потому что вы не увидите ни в Нигерии, ни в Иране, ни в Индонезии 50% рынка электромобилей, и точка».
Посмотрите видео, чтобы узнать больше об уникальном подходе Toyota к производству электромобилей.
Источник: https://www.cnbc.com/2023/01/17/why-toyota-is-battling-criticism-it-has-been-too-slow-to-invest-in-evs.html.