Почему некоторые страны покупают более одного турецкого дрона

Кувейт недавно стал 28 страна заказать известный турецкий беспилотник Bayraktar TB2. В то же время другие иностранные операторы TB2 продолжают закупать более крупные, более совершенные и более дорогие турецкие беспилотные боевые летательные аппараты (БПЛА).

В январе Дайырбек Орунбеков, руководитель пресс-службы президента Кыргызстана, заявил что его страна закупила и приняла беспилотники Aksungur и Anka, произведенные Turkish Aerospace Industries (TAI).

На своей официальной странице в Facebook Орунбеков пояснил, что недавние столкновения на границе с Таджикистаном побудили Кыргызстан уделить «особое внимание» укреплению своей безопасности и вооруженных сил. В рамках этого мероприятия Бишкек, по-видимому, купил четыре различных типа турецких беспилотников, что, по-видимому, сделало его первой зарубежной страной, сделавшей это.

Приобретение Аксунгура и Анки кажется новым, поскольку ранее поступали сообщения и признаки того, что среднеазиатская нация приобрела ТБ2 и Акинчи.

Кыргызстан, у которого нет истребителей в своих крошечных ВВС, купил ТБ2 в поздний 2021. В октябре 2022 г. Фото главы Государственного комитета национальной безопасности Кыргызстана Камчыбека Ташиева, позирующего перед дроном Bayraktar Akinci с подписью «Акинчи наш!» предположил, что Бишкек также приобрел этот БПЛА.

Даже если Кыргызстан не купил все четыре типа дронов, тот факт, что он купил больше, чем TB2, является напоминанием о том, что у Анкары есть гораздо больше, чем эта модель, чтобы предложить экспоненциально расширяющийся международный экспорт дронов.

«Кыргызстан эксплуатирует несколько БПЛА турецкого производства, — сказал мне д-р Али Бакир, эксперт по Турции в Катарском университете и старший научный сотрудник Инициативы Scowcroft по безопасности на Ближнем Востоке Атлантического совета. «В последнее время ходили слухи, что не имеющая выхода к морю страна в Центральной Азии получит БПЛА Bayraktar Akinci, но я был бы удивлен, если бы это произошло в ближайшее время».

«Тем не менее, некоторые страны, уже эксплуатирующие как минимум один тип БПЛА турецкого производства, получили или получат Akinci, например, Пакистан и Азербайджан», — сказал он. «Список других возможных стран также может включать Украину и Катар».

Немедленный успех ТБ2 на международном рынке был обусловлен, прежде всего, его успешным боевым применением в трех конфликтах — Сирии, Ливии и Нагорном Карабахе — в 2020 году. Его относительно низкая цена была привлекательной для стран, которые не могли позволить себе более дорогие и сложные дроны. на рынке, которые часто имеют более строгие условия их использования.

Однако это не относится к другим, более крупным турецким беспилотным летательным аппаратам.

«Akinci намного более продвинутый и не такой дешевый, как TB2, но это две разные платформы для разных типов миссий», — сказал Бакир. «Тот факт, что некоторые беспилотники турецкого производства уже зарекомендовали себя сочетанием низкой стоимости и высокой эффективности на театрах суровых боевых действий, таких как Bayraktar TB2, означает, что Турция уже зарекомендовала себя как растущая мощь беспилотников».

Более совершенные турецкие беспилотники, такие как Akinci и будущий беспилотный реактивный истребитель Bayraktar Kizilma, скорее всего, не будут экспортироваться так широко, как TB2, по ряду причин.

«Экспортная стратегия Турции для других более передовых и стратегических платформ, таких как Akinci или Kizilma в будущем, будет отличаться от экспортной стратегии TB2», — сказал Бакир. «Очевидно, что меньше стран будут иметь право на получение более совершенных БПЛА Турции».

Тем не менее, наличие этих передовых БПЛА в продаже, даже если для более ограниченного числа соответствующих стран, показывает, что Турция может напрямую конкурировать с более дорогими беспилотниками на рынке, а не просто подрывать их, предлагая более дешевые и более одноразовые альтернативы, такие как ТБ2.

«Производители лучших БПЛА мирового класса ограничены, — сказал Бакир. «В этой области соревнуются несколько стран, и многие западные страны, за исключением США, в настоящий момент вне этой конкуренции».

В течение многих лет Соединенные Штаты отказывались от широкого экспорта своих вооруженных беспилотников, главным образом потому, что придерживались рекомендуемых ограничений, изложенных в Режиме контроля за ракетными технологиями (РКРТ), целью которого является предотвращение распространения вооруженных беспилотников. Распространение в любом случае продолжалось, поскольку такие страны, как Китай, экспортировали свои военные беспилотники, мало заботясь о том, как их в конечном итоге использовал покупатель. Позже США переосмыслили РКРТ при администрации Трампа, чтобы они могли экспортировать свои беспилотники.

Бакир не считает, что успех Турции в качестве экспортера беспилотников связан с ее экспортной стратегией или готовностью продавать в страны, которые могут использовать их для совершения нарушений прав человека.

«Например, помимо идеального сочетания низкой стоимости и высокой эффективности, TB2 заполняет нишу в своей категории», — сказал он. «Другие нетурецкие платформы либо ненадежны, либо очень дороги, либо серьезно не прошли боевые испытания, либо просто относятся к другой категории».