Почему Департамент справедливого жилья и занятости Калифорнии преследует Activision и Tesla?

Когда Илон Маск был очень молод, он «придумывал побег из своего окружения и мечтал о месте, которое позволило бы его личности и мечтам расцвести». Это слова Эшли Вэнса из его биографии замечательного предпринимателя 2015 года. По словам Вэнса, Маск «видел Америку в ее самой клишированной форме, как страну возможностей и наиболее вероятную площадку для осуществления его мечты».

Возвышающееся видение Маском Соединенных Штатов полезно в качестве отправной точки в отношении того, что Тесла, производитель электромобилей, которого Маск превратил в бизнес-гиганта, вопреки всему, переживает сейчас в Калифорнии. Регулирующие органы штата все больше недостойны блестящих деловых умов штата, и Калифорнийский Департамент справедливого трудоустройства и жилищного строительства (DFEH) является уродливым свидетельством этой истины.

Для справки: в феврале DFEH подал иск против Tesla, заявив о систематической расовой дискриминации и домогательствах. В иске примечательно то, что адвокаты DFEH основывали его на сообщениях в СМИ и административных жалобах, которые государственное агентство на самом деле никогда не расследовало. Что становится довольно тревожным, так это ужасный характер обвинений, которые регулирующий орган не удосужился изучить. Действительно, в иске утверждается, что завод Теслы во Фримонте является «расово сегрегированным» и «невольничьим кораблем».

На их лице обвинения должны вызвать скептическое удивление. Это связано с тем, что при покупке автомобиля Tesla одним из преимуществ для покупателя является экскурсия по заводу. Кроме того, Маск долгое время держал свои заводы открытыми для автопроизводителей всех мастей, уделяя особое внимание распространению электромобилей. По мнению Маска, чем больше, тем лучше. Чем больше электромобилей воспринимается как будущее автомобилей, тем больше шансов на рост у самой Tesla.

Оба анекдота упоминаются как способ подвергнуть сомнению жестокий характер обвинений. Это так, потому что для многих покупателей Tesla это нечто большее, чем автомобиль. Речь идет о покупке, правильное или неправильное - это путь к улучшению жизни на планете. Если это правда, кто-нибудь серьезно думает, что Тесла позволит страстным покупателям видения большего, чем автомобиль, попасть на завод, который в лучшем случае был расово сегрегирован, а в худшем — на «рабский корабль»? Вопрос отвечает сам собой.

Учитывая других бизнесменов и потенциальных конкурентов, кто-нибудь серьезно думает, что Маск позволит им стать свидетелями 19^th условия века для бренда, который гордится тем, что мчится в совершенно другое будущее вождения в 21^st? Этот вопрос так же отвечает сам на себя.

Короче говоря, с самого начала DFEH должно было всерьез задуматься о достоверности сообщений СМИ и других жалоб. Они ни в коей мере не смешивали с Tesla, которая так глубоко захватила энтузиазм своих клиентов и акционеров, но также и их сердца. На самом деле, на момент написания этой статьи DFEH не утверждал, что его адвокаты хотя бы посещали фабрику, которая лежит в основе его иска. По сути, DFEH подает иск без доказательств, подтверждающих его подачу, и, что еще хуже, он делает это, не предоставляя Тесле никаких подробностей об обвинениях, которые, как говорят, легли в основу его иска.

Все это требует небольшого экскурса или отступления. Здесь стоит отметить, что DFEH кардинально отличается от типичного государственного агентства. В частности, DFEH сама по себе действует как юридическая фирма, в результате чего выручка от ее расчетов не выплачивается истцам в полном объеме. Вместо этого часть остается у агентства для покрытия собственных расходов, наряду с внешними юридическими фирмами, которым оно передает часть своей деятельности на аутсорсинг. Сказать, что эта договоренность создает существенный конфликт интересов, когда дело доходит до ограбления предприятий с большими карманами, значит преуменьшить значение.

И, как читатели, вероятно, могут себе представить, не только Тесла подвержен насмешливому поведению DFEH. В ходе расследования в отношении калифорнийской компании по производству видеоигр Activision было установлено, что DFEH нарушило правила юридической этики штата Калифорния, поскольку двое ее адвокатов не сообщили, что ранее они работали над этим делом на федеральном уровне. Еще более тревожными являются беспрецедентные и неоднократные попытки DFEH заблокировать федеральное урегулирование, чтобы продолжить собственное дело, шаг, который задержал бы доступ пострадавших лиц к фонду урегулирования в размере 18 миллионов долларов.

Применительно к Tesla и брендингу того же самого, с помощью которого она стремится к «цели» выше прибыли, получаемой от производства автомобилей, возможно, неудивительно, что DFEH произойдет с ней. Судебные иски, подобные судебным искам DFEH, особенно напугали бы такую ​​​​компанию, как Tesla, учитывая ее клиентскую базу; возможно в дорогое, но и раннее урегулирование. DFEH недавно добился от Riot Games беспрецедентной компенсации в размере 100 миллионов долларов. Проще говоря, Tesla больше, чем большинство других, не может рисковать компрометацией своего бренда, которая может возникнуть из-за ужасных и затянутых обвинений, создающих впечатление «невольничьего корабля».

Вот почему его ответ обнадеживает. Вместо того, чтобы сдаться, Тесла ответил в своем блоге: «За последние пять лет DFEH почти 50 раз просили людей, которые считают, что они подвергались дискриминации или преследованиям, провести расследование в отношении Теслы. Каждый раз, когда DFEH закрывал расследование, оно не обнаруживало неправомерных действий со стороны Теслы». Аминь.

Давая отпор, Тесла требует, чтобы DFEH выложила свои общеизвестные фишки на стол; чипов у него скорее всего нет. Доказательством, подтверждающим предыдущее утверждение, является вышеупомянутая правда об очень открытых заводах компании.

Тем не менее, стоит спросить, был ли уже нанесен ущерб. Хорошо известно, что Маск уже перенес свои геркулесовы таланты в Техас с его более легкими нормативными и судебными методами, а также значительную часть Теслы. Будет ли в конечном итоге перенесен завод компании во Фримонте вместе с другими предприятиями Маска (например, SpaceX, Solar City), штаб-квартира которых в настоящее время находится в Калифорнии? Вот в чем вопрос. И грустно спрашивать.

Чтобы понять почему, вспомните молодого Маска, планирующего свой побег в великие Соединенные Штаты. Оказавшись здесь, Маск понял, что Калифорния станет для него важным этапом, на котором он оставит свой огромный след в коммерческом и глобальном прогрессе. За это он и его бизнес теперь подвергаются дорогостоящим преследованиям.

Как грустно, если молодые люди в США и за их пределами, но с мечтательными видениями, как когда-то у Илона Маска, делают заметки, поскольку Калифорния становится все более враждебной к бизнесу. Так хочет ли настоящий «Голден Стэйт» закончить свою прекрасную историю?