Почему GM загонит свой бизнес электромобилей в стену

В связи с ростом цен на бензин самое лучшее время для еще одного высококлассного электрического внедорожника.

General Motors
GM
(ГМ) объявила во вторник, что производство Cadillac Lyriq должно начаться на следующей неделе. С ценой ниже 60,000 XNUMX долларов роскошный внедорожник мог бы стать хитом продаж.

Тем не менее, Lyriq не собирается хорошо продаваться. Их будет недостаточно, чтобы оказать какое-либо влияние.

Давайте будем предельно ясны. Несмотря на бесчисленные пресс-релизы и бравада, General Motors на самом деле не занимается производством электромобилей. На данном этапе компания из Детройта, штат Мичиган, больше сосредоточена на том, чтобы произвести впечатление лидера рынка электромобилей. Как и во многих крупных организациях, руководители больше заботятся о том, чтобы успокоить инвесторов, а не о том, чтобы продукты нравились покупателям.

РЕКЛАМА

Это не значит, что на Lyriq трудно смотреть или ему не хватает высококлассных функций.

Стиль Lyric длинный, низкий и футуристический. Его 122-дюймовая колесная база создана на платформе скейтборда. Большие 20-дюймовые колеса поставляются с характерными легкосплавными дисками Cadillac с шестью спицами. Одна электрическая силовая установка вырабатывает 340 лошадиных сил и 324 фунт-фут крутящего момента. выпуск на корпоративном сайте.

Внутри электромобиля много места, массивный информационно-развлекательный дисплей диагональю 33 дюйма, стереосистема с 19 динамиками и опция Super Cruise, усовершенствованная система помощи водителю, которая позволяет управлять автомобилем без помощи рук. Роскошный внедорожник создан, чтобы быть Теслой
TSLA
-убийца.

Это большая часть проблемы.

GM хочет доказать инвесторам, что компания способна создавать электромобили, способные взять на себя все самое лучшее из Тесла (TSLA) и выиграть. Лирика выглядит соответствующе. На бумаге техника тоже не отстает. К сожалению, это все, чем является Lyric, пресс-релиз и серийный образец.

РЕКЛАМА

Хотя руководители GM заявляют, что интерес к Lyric огромен, компания не брала предварительных заказов или депозитов от реальных клиентов. И когда нажимают на размер начального производственного цикла, CNBC отчеты что представители GM предлагали только расплывчатые банальности об увеличении производства «довольно значительно по сравнению с предыдущим планом записи».

GM умеет проектировать электромобили. Компания не показала никакого опыта в их производстве.

В четвертом квартале 2021 года GM поставила внутри страны только 26 электромобилей, что почти на 100% меньше, чем в прошлом году. Это число состояло из 25 автомобилей Chevrolet Bolt и 1 пикапа GMC Hummer EV. Эти ничтожные цифры в основном связаны с полным отзывом Bolt из-за неисправных аккумуляторных батарей.

Tesla поставляется 308,000 2021 автомобилей за квартал. Поставки в 936,172 году подскочили до 83 XNUMX, что на XNUMX% больше, чем год назад.

РЕКЛАМА

Медведи Tesla утверждают, что появление настоящих автопроизводителей в бизнесе электромобилей — это только вопрос времени, и когда это произойдет, они будут доминировать в продажах электромобилей. Традиционные автопроизводители имеют преимущества масштаба с поставщиками запчастей, и это должно было привести к увеличению доли рынка. За исключением того, что это не сработало таким образом.

Тесла вертикально интегрирована. Он производит листовой металл, аккумуляторные батареи и программное обеспечение для своих электромобилей. Его преимущество, помимо огромного количества невыполненных заказов, заключается в меньшем количестве поставщиков и поставщиков запчастей.

Это превосходство было полностью продемонстрировано в 2021 году, когда устаревшие автопроизводители во всем мире боролись с нехваткой полупроводниковых микросхем. Продажи Tesla взлетели до небес.

GM находится в сложном положении. Компания пытается добраться до 2030 года, когда руководители заявляют, что компания будет производить только электромобили. Это сообщение прекрасно читается в пресс-релизе. Добраться туда будет намного сложнее. Это потому, что воспринимаемая сила GM на самом деле является слабостью. Его будущее полно нехватки компонентов для электромобилей, отзывов продукции, программных сбоев и недовольных клиентов.

РЕКЛАМА

При цене $42.13 акции GM торгуются с форвардной прибылью в 5.8 раз и с продажами в 0.5 раза. Инвесторы должны использовать силу по направлению к уровню 50 долларов, чтобы ликвидировать позиции.

Чтобы узнать, как резко улучшить свои результаты на рынке, покупая опционы на такие акции, как Ford и Tesla, воспользуйтесь двухнедельной пробной версией в моей специальной службе, Тактические варианты: Открыть. В этом году участники заработали более чем в 5 раз больше своих денег.