Почему падение акций FedEx так плохо для всего фондового рынка

Трекер транспортного сектора упал ниже минимума закрытия 17 июня 12,868.60 16, который на тот момент был самым низким за XNUMX месяцев.

Распродажа акций Dow Transports стала важным сигналом о состоянии фондового рынка в целом, учитывая, что многие считают этот индекс опережающим экономическим индикатором. На Уолл-стрит есть поговорка, что компании, входящие в индекс Доу-Джонса, «приносят» покупателям то, что компании, входящие в промышленный индекс Доу-Джонса,
DJIA,
-0.45%
"делать."

По сути, если транспорт не работает, экономика не движется, и фондовый рынок будет падать.

Не пропустите: Почему предупреждение FedEx о прибыли — такая плохая новость для экономики СШАкачества Акции FedEx переживают худшую неделю после краха фондового рынка 1987 года..

Новый минимум индекса Доу-Джонса в сфере транспорта последовал за значительным отскоком на 18.2% от июньского минимума до максимума середины августа на уровне 15,209.96 16,718.54. Но поскольку этот максимум был значительно ниже первого максимума восстановления, наблюдавшегося в марте на уровне 2021 17,039.38, который, в свою очередь, был ниже рекордного закрытия ноября XNUMX года, равного XNUMX XNUMX, индекс сохранил модель более низких минимумов и более низких максимумов, о чем говорят многие наблюдатели за графиками Уолл-стрит. определяет медвежий рынок.

И, возможно, что более важно, более низкий минимум завершает половину сигнала «продажи», согласно некоторым последователям вековой теории анализа рынка Доу.

Также читайте: Распродажа транспортных средств Dow может быть предупреждением о чем-то большем, чем просто лежачий полицейский.

Читать далее: Не отвергайте теорию Доу только потому, что ей более 100 лет..

Как написал Марк Халберт, участник MarketWatch и основатель Hulbert Ratings LLC, многие согласны с тем, что три ключевых компонента сигнала «на продажу» по теории Доу.

Во-первых, промышленные и транспортные индексы Доу-Джонса должны пострадать от значительных распродаж после достижения новых максимумов — проверьте. Соответствующие минимумы закрытия июня ознаменовали снижение индекса Доу-Джонса на транспорте на 24.4% по сравнению с рекордным закрытием в ноябре и падение индекса Доу-Джонса в промышленности на 18.8% по сравнению с рекордным закрытием в январе.

Во-вторых, значительные подъемы от соответствующих минимумов не достигают предыдущих максимумов — проверьте. Транспортный индекс Доу-Джонса подскочил на 18.2% по сравнению с июньским минимумом, а промышленный индекс Доу-Джонса подскочил на 14.3% до максимумов середины августа, но эти максимумы были значительно ниже соответствующих предыдущих максимумов.

И в-третьих, оба индекса падают ниже минимумов, указанных в «Первом» ингредиенте — индексы находятся на полпути к этому.

Транспортные индексы Dow подтвердили это, но промышленные индексы Dow, которые в пятницу упали на 139.40 пункта, или 0.5%, до 30,822.42 900, по-прежнему были более чем на 17 пунктов выше минимума закрытия 29,888.78 июня в XNUMX XNUMX.