Почему выход на пенсию бэби-бумеров и поколения X может привести к тому, что миллениалы не оправдают надежд

Мечты о летнем путешествии сбываются. Вскоре люди будут надеяться заполнить места в самолете, чтобы отправиться в пункты назначения, отложенные в разгар пандемии. Цены высокие, но самолеты полные — но подождите — одно место свободно. Переднее левое сиденье.

Нет, не в первом классе. Пассажиры и даже самолеты могут быть готовы, но пилота не видно.

CNBC недавно опросила Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби объявил, что авиакомпания привозит 52 Boeing.
BA
Боинг 777 вернулся в строй, чтобы удовлетворить спрос на поездки. К сожалению, самолеты могут быть, а пилотов может и не быть.

По всей отрасли COVID приостановил обучение новых пилотов почти на два года. Однако именно волна отставок значительно ускорила серьезную нехватку пилотов. CNBC сообщает, что авиационная отрасль сейчас пытается нанять рекордные 12,000 12 пилотов всего за следующие 65 месяцев. Спрос на пилотов настолько ужасен, что некоторые члены Конгресса рассматривают возможность повышения пенсионного возраста коммерческих пилотов с 67 до XNUMX лет. Индустрия также наращивает усилия по обучению и пытается снизить затраты на обучение, чтобы привлечь пилотов следующего поколения. В связи с этим крупные авиакомпании, такие как Delta, отказались от давнего требования к пилоту иметь четырехлетнее высшее образование.

Воздушные перевозки могут быть не единственным нарушением. Нарушение цепочки поставок может быть связано как с разрушительной демографией, так и с доступностью продукта. Мой Массачусетский технологический институт Центр транспорта и логистики коллега Доктор Дэвид Коррелл исследования показывают, что нехватка рабочей силы носит мультимодальный характер. Коррелл провел исследованиям точно такая же проблема нехватки персонала, как и авиация среди американских дальнобойщиков. Там тоже стареет количество опытных и квалифицированных операторов, и встревоженная отрасль просит федеральное правительство вмешаться и принять участие.

Проблема нехватки рабочей силы характерна не только для транспорта. В то время как некоторые миллениалы не могу дождаться для бумеров и старшего поколения X, чтобы уйти в сторону на рынке труда, существует острая нехватка рабочей силы во многих ключевых отраслях, которые остро ощутят миллениалы как потребители и как следующее поколение лидеров в бизнесе и правительстве.

Например, задолго до пандемии средний возраст медсестер и врачей был намного выше среднего возраста рабочего по стране. Перегруженные работой и приближающиеся к пенсионному возрасту, многие из этих опытных клиницистов направляются к двери. McKinsey недавно переправу что к 2025 году (всего через три года) в национальной системе здравоохранения может не хватить от 250,000 400,000 до XNUMX XNUMX медсестер.

Выгорание из-за пандемии, регуляторное давление, так называемые улучшения процессов в больницах, спрос пациентов и другие факторы заставляют многих врачей в возрасте 50–60 лет досрочно выходить на пенсию или искать другие возможности в фармацевтике, биотехнологии и т. д. Ассоциация американских медицинских колледжей прогнозирует нехватку врачей к 37,800 году в диапазоне от 124,000 2034 до XNUMX XNUMX, особенно в учреждениях первичной медико-санитарной помощи.

В течение следующего десятилетия миллениалы приближаются к пиковым годам ухода за своими стареющими родителями и близкими. Подобно многим взрослым детям до них, они будут искать профессиональную помощь. К сожалению, многие миллениалы могут потерпеть неудачу в своих поисках. Вероятно, будет нехватка работников в национальной индустрии жилья для пожилых людей и услуг для престарелых. По данным Американской ассоциации здравоохранения — Национального центра помощи при жизни, с начала пандемии индустрия долгосрочного ухода потеряла более 400,000 XNUMX работников.

Хотя многие из этих работников являются узкоспециализированными профессионалами и могут вернуться в отрасль, более половины персонала по долгосрочному уходу включает в себя помощников и работников по уходу за собой, которые обеспечивают жизненно важный и непосредственный уход за стареющим населением, например купание, одевание, кормление. . Многие из этих работников решили перейти к другим отраслям с менее интимными и ответственными задачами, а также с более высокой оплатой, например, гиг-экономика, розничная торговля, рестораны и гостиничный бизнес, логистика.

Крупные отрасли экономики не находят нужных им работников. Дефицит пилотов, водителей грузовиков, клиницистов, торговцев и строителей, фермеров и многих других профессий прогнозировался задолго до COVID, но пандемия ускорила ранний уход многих работников. Ранний выход на пенсию, старение населения и выгорание во многом объясняют ускорение изменений на рынке труда. Тем не менее, грядущий дефицит связан не только с выгоранием из-за пандемии, и он не так прост, как слишком мало работников.

Миллениалы — самое многочисленное поколение в истории. Несмотря на их численность, меняющаяся отраслевая структура, изменение личных карьерных предпочтений и проблематичный доступ к избранным профессиональным возможностям ограничивают возможности самого многочисленного поколения в стране заниматься многими жизненно важными профессиями.

К сожалению, по мере того, как миллениалы стареют, первым из них уже исполнилось 40 лет, они могут обнаружить, что многие услуги, продукты и опыт, которые когда-то предоставлялись в основном бумерами и старшим поколением X, будут сильно нарушены. Это разрушение произойдет в ближайшие несколько лет, не обязательно через десятилетия.

Как решить проблему?

Существует повышение квалификации, переквалификация или поощрение людей к выбору нескольких профессий в течение жизни, чтобы восполнить пробелы в рабочей силе. Возможно, но многие категории работников, которых не хватает, требуют многолетней специальной подготовки. Даже для тех должностей, которые не требуют многолетнего образования, социальный нарратив не был полностью разработан, чтобы внушить молодым людям, что работа в течение всей жизни может быть чем-то большим, чем карьера в одной профессии, а вместо этого стремлением к множеству различных профессий в разных областях. десятилетия работы.

Поколение Z спешит на помощь? Возможно, но рождаемость в стране рекордно низкая. И нет никаких признаков того, что работники поколения Z, многие из которых уже работают, обладают предпочтениями или навыками, которые приведут их туда, где они больше всего нужны рынку труда.

Автоматизация спешит на помощь? ИИ и роботы ведут ужасный диалог и еще не приспособлены для самых сложных профессий, таких как здравоохранение и уход. Даже автономные самолеты, грузовики и автомобили сталкиваются с препятствиями. Люди ошибочно полагают, что летать менее безопасно, чем водить машину. Что они будут думать, когда в кабине не будет никого, кроме алгоритма?

Обеспечение доступной, способной и быстро реагирующей рабочей силы является важнейшим элементом экономической конкурентоспособности страны и задачей, которая требует срочности и действий сегодня со стороны многих заинтересованных сторон в промышленности, правительстве, образовании и т. д. К сожалению для моих друзей-миллениалов, если все мы, независимо от поколения, не предпринимайте никаких действий сегодня, последствия дефицита лягут на вас сильнее всего.