Waymo запускает полностью автономные аттракционы в Сан-Франциско, расширяя зону роботакси в Аризоне

Waymo, первая компания по производству беспилотных автомобилей, запустившая службу роботакси в США, заявила, что переходит на полностью автономную эксплуатацию транспортных средств в Сан-Франциско и расширяет зону обслуживания, где работает ее парк роботакси в Аризоне, до центра Феникса.

Подразделение Alphabet Inc., которое начало тестировать электрические внедорожники Jaguar I-PACE, оснащенные камерами, лазерными лидарными датчиками, радарами и компьютерами, в Сан-Франциско в 2020 году, заявило, что некоторые из этих автомобилей эксплуатируются без резервного водителя за рулем. На данный момент они будут возить только сотрудников Waymo, а не платить клиентам. Cruise при поддержке General Motors начинает предлагать платные автономные поездки для пассажиров в Сан-Франциско, хотя Waymo утверждает, что это первая компания, предоставляющая услуги роботакси более чем в одном месте.

«Мы особенно взволнованы этим следующим этапом нашего путешествия, поскольку мы официально приносим нашу технологию только для пассажиров в Сан-Франциско — город, который многие из нас в Waymo называют домом», — сказал со-генеральный директор Текедра Мавакана в своем блоге. «Мы многому научились у наших доверенных тестировщиков из Сан-Франциско за последние шесть месяцев, не говоря уже о бесчисленных уроках, полученных от наших райдеров за годы, прошедшие с момента запуска нашего полностью автономного сервиса в Восточной долине Феникса. И то, и другое напрямую повлияло на то, как мы продвигаем наш сервис, поскольку мы приветствуем наших первых сотрудников-райдеров в Сан-Франциско».

Появление автономных транспортных услуг в плотной городской среде, такой как Сан-Франциско, является большим достижением для технологии, которая оказалась более сложной и трудной для совершенствования, чем предполагалось несколько лет назад, несмотря на миллиарды долларов инвестиций и, в случае с Waymo. , более десяти лет исследований и разработок. Наряду с Cruise подразделение Amazon Zoox также готовится к запуску службы роботизированных поездок в Сан-Франциско. Конкуренты, в том числе Argo AI при поддержке Ford и Volkswagen и Motional при поддержке Hyundai Motor и Aptiv, имеют планы по запуску собственных автономных транспортных услуг в Майами и Лас-Вегасе соответственно.

В дополнение к своей программе роботакси Waymo начинает развертывание автономных полуприцепов, первоначально в Техасе, и выстраивание очереди клиентов и производителей грузовиков для того, что, по мнению некоторых аналитиков, может быть привлекательным бизнесом из-за растущего спроса на грузоперевозки и нехватки водителей дальнобойщиков.

Waymo начала проводить тестовые поездки на автономных минивэнах в пригороде Феникса в 2017 году и представила полностью автономные поездки в 2020 году, ограничив зону обслуживания сообществами Восточной долины, включая Чандлер и Темпе. Компания планирует сделать услугу доступной и в центре Феникса, хотя, как и в Сан-Франциско, первоначально в этой части города будут ездить только сотрудники Waymo.

«Речь идет не о проверке вашей технологии для определенных улиц, а о развертывании уверенного водителя Waymo, который готов справиться с тем, что может произойти на улице такого типа в любом месте», — сказал в своем посте Дмитрий Долгов, также со-генеральный директор Waymo. «Подобно тому, как наши знания из Восточной долины Феникса были перенесены в Сан-Франциско, наши знания из Сан-Франциско уже влияют на наш прогресс в центре Феникса».

Несмотря на то, что компания приносит доход уже несколько лет, Waymo еще не раскрыла эту информацию и не сообщила, когда она рассчитывает стать прибыльной.