(Блумберг) — Berkshire Hathaway Inc. Уоррена Баффета сократила свою долю в BYD Co. чуть более чем через месяц после того, как слухи о том, что легендарный американский инвестор готовился полностью отказаться от своей доли в китайском автопроизводителе, привели к резкому падению его акций.
Самые читаемые от Bloomberg
Berkshire сократила свою долю в акциях BYD, зарегистрированных на Гонконгской бирже, до 19.92% с 20.04% 24 августа, согласно заявлению биржи во вторник. Это соответствует примерно 1.33 миллионам ценных бумаг по средней цене 277.10 гонконгских долларов (35.30 долларов США) за штуку на сумму около 47 миллионов долларов.
Теории о планах Баффета возникли с тех пор, как в прошлом месяце 20.49% акций, идентичные размеру последней зарегистрированной позиции Berkshire BYD в Гонконге по состоянию на декабрь, вошли в Центральную систему клиринга и расчетов. Этот шаг вызвал самый большой спад акций BYD почти за два года.
Представитель BYD не смог сразу прокомментировать во вторник, в то время как представители Berkshire до сих пор не давали комментариев. Акции закрылись немного ниже в конце торгов в Гонконге.
Прочитайте больше: Молчание Баффета о BYD Fuels Trader Theory on Next Move
«Скорее всего, это фиксация прибыли», — сказал Керри Гох, директор по инвестициям Kamet Capital Partners Pte. в Сингапуре. «BYD очень хорошо справился с ними, особенно за последние три года. Это не их стиль — продавать только потому, что кто-то говорит, что в Китай нельзя инвестировать».
На вопрос, может ли Баффет подготовиться к продаже большей части своего холдинга BYD, Го сказал, что трудно угадать титана инвестиций.
Когда Баффет продавал акции другой своей китайской инвестиции, PetroChina Co., он делал это поэтапно. Продажа в 2007 г. осуществлялась посредством как минимум семи транзакций в течение примерно трех месяцев.
«Это может поколебать твердую веру в акции BYD у многих институциональных инвесторов», — сказал Франклин Танг, аналитик Excel Investment Hong Kong Ltd.
«Несмотря на то, что есть те, кто придерживается оптимистичного взгляда, основанного на фундаментальных показателях, учитывая, что цены на акции росли, также должно быть много спекулянтов», — сказал Тан. «Это сделает последних очень пугливыми, поскольку их убеждения в значительной степени основывались на доверии суждениям Баффета».
BYD — один из самых популярных автопроизводителей Китая. В понедельник компания сообщила о чистой прибыли за шесть месяцев по июнь на уровне верхней границы прогноза, поскольку рекордные объемы производства и продаж защитили ее от сбоев производства, связанных с Covid, и проблем с цепочкой поставок. По словам аналитиков Bloomberg Intelligence Стива Мана и Джоанны Чен, в этом году BYD может поставить от 1.5 до 2 миллионов автомобилей, поскольку мощности расширяются, чтобы удовлетворить накопившиеся заказы.
Автопроизводитель из Шэньчжэня также расширяет свою деятельность за рубежом, объявив о продажах на семи новых рынках в последние месяцы, включая Японию, Таиланд и Германию.
Подробнее: Китайский BYD стремится править миром электромобилей, будучи кем угодно, но только не Tesla
Главным фактором успеха BYD является ее стратегия вертикальной интеграции, которая включает не только производство автомобилей, но и производство полупроводников и аккумуляторов. В настоящее время это третий по величине производитель аккумуляторов для электромобилей в мире с 14% мирового рынка после китайского конкурента Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. и южнокорейской LG Energy Solution Ltd.
И Баффет, давний сторонник BYD, определенно оседлал волну. Акции BYD выросли на 31% в прошлом году и выросли на 423% в 2020 году.
Инвестиции Баффета в автопроизводителя оцениваются к северу от 8 миллиардов долларов по сравнению с примерно 230 миллионами долларов, когда он впервые инвестировал в компанию в 2008 году. По данным 92-летнего председателя и крупнейшего акционера Berkshire, собственный капитал составляет около 100.2 миллиарда долларов. к индексу миллиардеров Bloomberg.
Позиция BYD, которая по размеру соответствовала позиции Berkshire, появилась в клиринговой системе фондового рынка Гонконга под счетом Citibank. С тех пор доля Citibank в акциях BYD, зарегистрированных на Гонконгской бирже, сократилась примерно на 9 млн акций, свидетельствуют данные гонконгской биржи.
Гонконгские правила гласят, что акционер, владеющий более чем 5% зарегистрированной на бирже компании, должен уведомить фондовую биржу в течение трех рабочих дней после начала сделки, если эта сделка изменит процентную долю доли на следующее целое число.
(Обновления с дополнительным контекстом в последних абзацах.)
Самое читаемое из Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Источник: https://finance.yahoo.com/news/warren-buffett-cuts-stake-china-101042396.html.