Техник чинит знак VW на сборочной линии электрического ID немецкого автопроизводителя Volkswagen. 3 автомобиль в Дрездене, Германия, 8 июня 2021 года.
Маттиас Ритшель | Рейтер
Volkswagen заявила во вторник, что несколько ее аккумуляторно-электрических моделей, включая Porsche Taycan, уже распроданы на 2022 год, и что высокий потребительский спрос помогает ее усилиям по производству электромобилей стать такими же прибыльными, как и линейка двигателей внутреннего сгорания, быстрее, чем ожидалось.
Volkswagen несколько лет работал над агрессивным планом перехода на электромобили, стремясь привлечь внимание электромобилей. половина мирового производства к 2030 г.. Хотя ожидается, что план не будет реализован до середины этого десятилетия, он уже приносит свои плоды. Volkswagen был лидером продаж электромобилей в Европе, что составляет около 25% рынка. В США он был вторым после Tesla, с долей около 7.5% в прошлом году.
Доля Volkswagen на китайском рынке электромобилей по-прежнему относительно невелика, но она быстро растет. Поставки электромобилей группы в стране выросли в четыре раза в прошлом году до почти 93,000 2022, и VW ожидает, что эта цифра снова удвоится в XNUMX году.
«Мы видим лучший масштаб, мы видим лучшую маржу, мы видим высокий потребительский спрос», — заявил журналистам финансовый директор Арно Антлиц во время телефонного разговора перед ежегодным собранием компании во вторник. «Первоначально мы думали, что потребуется два-три года, прежде чем мы увидим паритет [прибыли] автомобилей с ДВС и аккумуляторных электромобилей».
Часть этого «лучшего масштаба» любезно предоставлена конкурентом. Ford Motor Company. Ford и VW объявили в понедельник, что теперь два электрических Ford, построенных на архитектуре Volkswagen EV для европейского рынка, при этом ожидается, что производство пары составит около 1.2 миллиона автомобилей за шесть лет, начиная с 2023 года. Это примерно вдвое больше, чем планировалось изначально.
Фольксваген и Форд были сотрудничество по электромобилям, беспилотное вождение и другие крупные инициативы с 2019 года.
В отдельном обновлении для инвесторов в преддверии ежегодного собрания VW заявил, что его платформа для электромобилей следующего поколения будет запущена в 2026 году вместе с новым электрическим седаном марки VW под кодовым названием Trinity.
Седан Trinity будет производиться на новом передовом заводе, примыкающем к кампусу штаб-квартиры VW в Вольфсбурге, Германия. Новое предприятие будет использовать передовые методы производства и послужит планом постепенного перевода заводов VW по всему миру на производство электромобилей.
На прошлой неделе компания представила Я БЫ. Базз автомобиль, электрическая версия культового микроавтобуса эпохи хиппи.
VW также расширяет свою глобальную сеть зарядки. Компания заявила, что у нее в общей сложности около 10,000 45,000 точек высокоскоростной зарядки, работающих в США, Китае и Европе, и она планирует увеличить это число до 2025 10,000 в трех регионах к XNUMX году. Около XNUMX XNUMX из них будут в США. он сказал, работает под брендом Electrify America создан как часть соглашения VW Dieselgate.
В настоящее время VW ожидает, что его общие поставки, включая модели с двигателем внутреннего сгорания, увеличатся на 5-10% в 2022 году. Но генеральный директор Герберт Дисс признал, что вторжение России в Украину может привести к изменению этого прогноза. Он сказал, что компания переносит часть своего производства из Европы в Северную Америку и Китай в ответ на сбои в цепочке поставок, связанные с войной.
Источник: https://www.cnbc.com/2022/03/15/volkswagen-vow-vwagy-2022-annual-meeting-ev-updates.html.