Дисса сменил Оливер Блюм, глава Porsche, который является дойной коровой фирмы, базирующейся в Вольфсбурге, Германия.
Автопроизводитель только что подтвердил свое намерение предоставить Porsche независимость посредством первичного публичного размещения акций.
Это IPO состоится во Франкфурте в конце сентября или начале октября, сообщает компания.
Volkswagen напоминает инвесторам, что сделка состоится. «при условии дальнейшего развития рынка капитала». Это не уточняется.
Прокрутите, чтобы продолжить
«Совет правления и наблюдательный совет стремятся к IPO», — говорится в заявлении Volkswagen, которое вы можете найти. здесь .
Привилегированные акции также будут предложены розничным инвесторам в странах Европы, что станет попыткой привлечь лояльных поклонников Porsche.
Volkswagen также одобрил продажу 25% плюс одна акция обыкновенных акций Porsche AG компании Porsche SE. Это дало бы контролирующим семьям Порше и Пих блокирующее меньшинство и поддержало бы их стремление к более жесткому сдерживанию автопроизводителя.
«В случае успешного IPO Volkswagen AG созовет внеочередное общее собрание в декабре 2022 года, на котором предложит своим акционерам провести специальное дивиденд в размере 49% от общей валовой выручки от размещения привилегированных акций и продажи обыкновенных акций будет распределена среди акционеров в начале 2023 года», — говорится в сообщении компании.
Играем в догонялки с Теслой Инвесторы ожидают оценки от 60 до 85 миллиардов евро (от 59.4 до 84.1 миллиарда долларов). Но некоторые эксперты также отмечают, что оценки других европейских флагманов класса люкс, таких как Ferrari, (ГОНКА и Астон Мартин (АМГДФ , сильно уменьшились.
Рыночная капитализация Ferrari в настоящее время составляет 35 миллиардов долларов. Но Porsche производит больше автомобилей, чем Ferrari, которая больше играет на дефиците и эксклюзивности.
Если бы IPO оценивалось в 85 миллиардов евро, это было бы крупнейшее IPO в Германии и крупнейшее в Европе с 1999 года. Reuters.
Стремление Volskwagen провести IPO Porsche также отражает стремление двух брендов догнать Tesla. (TSLA на рынке электромобилей.
VW надеется, что эта сделка принесет ему дополнительные средства, чтобы ускорить его усилия по предложению большего количества электрических моделей и разработке собственного программного обеспечения.
Немецкий производитель хочет выделить 89 миллиардов евро (88.1 миллиарда долларов) на разработку электромобилей в течение следующих пяти лет. Другая цель состоит в том, чтобы продажи электромобилей составляли четверть от общего объема продаж группы, начиная с 2026 года.
На данный момент группа продает гораздо меньше электромобилей, чем Tesla, номер 1 в мире в этом секторе.
Volkswagen также надеется, что, отделившись, Porsche получит больше свободы действий, чтобы более остро конкурировать с Tesla и другими производителями роскошных электромобилей, такими как Lucid. (ЖКИ ,
В 2021 году Porsche продал Автомобили 301,915 , из которых 41,296 14 (менее 911%) — полностью электрические Taycan. Электромобиль был продан больше, чем легендарный спортивный автомобиль Porsche 38,464 (80 2030 единицы). Автопроизводитель хочет, чтобы к XNUMX году XNUMX% его продаж приходилось на электромобили.