Новый китайский бренд электромобилей поставил больше автомобилей, чем Nio в 2022 году

ПЕКИН. Еще одна марка недорогих электромобилей набирает обороты в Китае, на этот раз продавая компактные внедорожники.

Компания Nezha, названная в честь дерзкого китайского мифологического персонажа, утверждает, что поставки ее автомобилей в 2022 году выросли более чем вдвое и превысят 152,000 83,900 автомобилей. Большинство поставок пришлось на Nezha V, компактный внедорожник, цена которого после субсидирования начинается с 12,000 XNUMX юаней (XNUMX XNUMX долларов США).

связанные новости инвестирования

В противоположность, институт океанографииболее крупные внедорожники — с большим запасом хода и многими другими функциями — начинаются примерно с 400,000 XNUMX юаней.

Однако В 122,000 году Nio поставила более 2022 XNUMX электромобилей. на скромные 34% по сравнению с предыдущим годом. Это включает в себя седаны премиум-класса компании.

Nio подчеркнула, что сосредоточена на более нишевом, более дорогом сегменте, но намекнула на планы по запуску бренда для массового рынка.

Во время телефонного разговора о прибылях и убытках в начале ноября генеральный директор Уильям Ли сказал, что в тот день компания провела встречу со своей командой по массовому рынку, которая ожидала, что каждая модель в этом сегменте может продавать более 50,000 XNUMX единиц в месяц, согласно стенограмме FactSet.

Это потенциально 600,000 XNUMX автомобилей каждой модели в год.

бюджетный электромобиль Hongguang Mini занимает место бестселлера среди легковых автомобилей с новой энергией в Китае, в категорию которых входят гибриды. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, по состоянию на ноябрь с начала года продажи превысили 370,000 XNUMX автомобилей.

Однако Hongguang Mini — крошечный автомобиль по сравнению с внедорожниками и седанами Nezha.

Nezha также заявила, что в 3,500 году экспортировала около 2022 автомобилей. С конца 2021 года компания вышла в Юго-Восточную Азию, начав с партнерства в Таиланде. У Nezha, также известной как Neta, есть англоязычный веб-сайт, который показывает, что компания ищет партнеров на Филиппинах и в Камбодже.

Компания является брендом стартапа Hozon Auto. По состоянию на июль 2022 года Nezha заявила, что привлекла почти 10 миллиардов юаней для своей серии D, или четвертого этапа сбора средств после первоначальных инвестиций.

Китайское правительство поддержало развитие отечественной индустрии электромобилей. У городов есть льготная политика, которая побуждает людей переключаться на электромобили.

И несмотря на то, что меры контроля Covid повлияли на розничные продажи в Китае в 2022 году, продажи электромобилей оставались очагом роста.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, более четверти легковых автомобилей, проданных с 2022 года до конца ноября, были автомобилями, работающими на новых источниках энергии. Ежемесячные данные ассоциации обычно публикуются в середине месяца.

Однако конкуренция жесткая. Китайский производитель аккумуляторов и автомобилей BYD осталась гигантом с продажами более 911,000 2022 электромобилей в 180 году — примерно на XNUMX% больше, чем годом ранее.

У компании широкий модельный ряд. Подробный запуск нового роскошного бренда BYD Yangwang запланирован на четверг.

Марка электромобилей Aion, дочерняя компания государственной GAC Motor, объявила, что продажи выросли более чем вдвое в 2022 году и достигли рекордного уровня в 271,000 XNUMX автомобилей.

Новый бренд Aito, разработанный совместно с Huawei, заявил, что с момента начала поставок в марте 2022 года совокупные поставки на конец года превысили 75,000 XNUMX автомобилей.

Рост Nio в 2022 году также отставал от роста Li Auto, еще одна зарегистрированная в США китайская компания по производству электромобилей, чьи внедорожники находятся в аналогичном ценовом диапазоне. Однако автомобили компании поставляются с топливным баком, чтобы увеличить запас хода батареи.

Li Auto заявила, что ее поставки за год выросли на 47% и составили более 133,000 XNUMX автомобилей.