Прибыль United Airlines (UAL) за 1 кв. 22 г.

United Airlines рассчитывает получить прибыль в 2022 году впервые с тех пор, как до пандемии, поскольку количество бронирований растет, а пассажиры, похоже, готовы платить больше за полеты.

Акции United выросли более чем на 7% в нерабочее время торгов в среду после публикации оптимистичных прогнозов.

Прогноз предполагает, что авиакомпании находятся на поворотном этапе восстановления после пандемии, поскольку снижение числа случаев Covid стимулировало возобновление спроса на поездки и общественность, которая еще не уклонилась от более высоких цен на билеты, несмотря на то, что инфляция ударила по семейным бюджетам.

«Я никогда не видел в своей карьере, и я был в этой отрасли долгое время… такой рост спроса на хоккейную клюшку», — сказал генеральный директор Скотт Кирби CNBC в среду, имея в виду как деловые поездки, так и бронирования для отдыха.

Во втором квартале United прогнозирует операционную маржу в размере 10% и самые высокие квартальные продажи в своей истории, при этом выручка на пассажиро-милю вырастет на 17% по сравнению с 2019 годом, поскольку более высокие тарифы помогают покрыть увеличение расходов.

Авиакомпания со штаб-квартирой в Чикаго является вторым крупным перевозчиком в США, который отчитался о результатах и ​​дал прогноз на пик весеннего и летнего сезона путешествий, когда авиакомпании генерируют основную часть своего годового дохода. Delta Air Lines На прошлой неделе компания подтвердила, что ожидает возвращения к прибыльности в этом году.

Несмотря на высокий спрос, перед United стоит задача увеличения мощностей. 52 Пратт и УитниПриведено Boeing 777, некоторые из самых больших самолетов в его парке были остановлены после отказа двигателя в феврале 2021 года и не вернутся до середины мая. CNBC сообщил ранее в этом месяце. Поставки новых самолетов Boeing 787 Dreamliner были приостановлены на протяжении большей части последних 18 месяцев из-за производственных дефектов.

Авиакомпания также сталкивается с нехваткой пилотов, особенно у региональных перевозчиков, которые обслуживают ее хабы, что является проблемой для всего сектора.

Вот как «Юнайтед» выступил в первая четверть по сравнению с тем, что ожидала Уолл-стрит, исходя из средних оценок, составленных Refinitiv:

• Скорректированный убыток на акцию: 4.24 доллара против ожидаемых 4.22 доллара.
• Общий доход: 7.57 млрд долларов против ожидаемых 7.68 млрд долларов.

United сообщила об убытках в размере 1.4 миллиарда долларов в первом квартале при выручке в размере 7.57 миллиардов долларов. Этот уровень доходов значительно ниже 9.59 млрд долларов, о которых сообщалось тремя годами ранее, но более чем вдвое превышает 3.22 млрд долларов по сравнению с прошлым годом.

С поправкой на разовые статьи компания сообщила об убытке в размере 4.24 доллара на акцию.

В первом квартале компания заплатила 2.88 доллара за галлон топлива по сравнению с 2.05 доллара в 2019 году и 1.74 доллара в прошлом году. Без учета топлива его стоимость подскочила на 18% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.

Во втором квартале United ожидает, что расходы без учета топлива вырастут на 16% по сравнению с 2019 годом.

Заказы авиакомпаний в целом выросли после пика заболеваемости Covid, а затем пошли на убыль этой зимой, что облегчило для перевозчиков непростое начало 2022 года. Руководители авиакомпаний ожидают, что после более чем двух лет пандемии многие путешественники, которые оказались взаперти, будут продолжать подпитывать спрос на поездки, даже несмотря на то, что тарифы выросли.

United планирует выполнить 87% своего графика на 2019 год во втором квартале. Наряду с Delta, United более осторожно относится к наращиванию мощностей по сравнению с такими конкурентами, как American Airlines и быстрорастущие бюджетные авиакомпании, такие как Spirit Airlines.

«Поскольку самолеты Boeing 777 с двигателями Pratt & Whitney, как ожидается, постепенно вернутся в эксплуатацию, компания продолжит наращивать мощности, исходя из своей способности лучше обслуживать клиентов, и будет ориентироваться на прибыльность в долгосрочной перспективе, не жертвуя операционными показателями. надежность», — говорится в отчете о прибылях и убытках United.

Однако некоторые перевозчики, такие как Spirit, Alaska Airlines и JetBlue Airways Он сокращение весеннего и летнего расписания для маневра, чтобы справиться с проблемами, такими как плохая погода или нехватка персонала.

Новый генеральный директор American Airlines Роберт Исом сказал персоналу на прошлой неделе, что надежность имеет первостепенное значение в этом сезоне. Клиенты американских и других перевозчиков столкнулись с массовыми сделками и отменами в прошлом году после того, как перевозчики боролись с обычными сбоями и нехваткой персонала.

Руководители United обсудят результаты с аналитиками и СМИ во время телеконференции в 10:30 по восточному времени в четверг. American Airlines сообщит о своих результатах до открытия рынка в четверг и проведет телеконференцию в 8:30 утра по восточному времени.