United Airlines размещает заказ Boeing на 100 самолетов Dreamliner

United Airlines покупает 100 Boeing 787 Dreamliner с возможностью покупки еще 100 новых самолетов, которые будут летать по самым длинным маршрутам и заменят менее экономичные самолеты, которым уже несколько десятков лет.

Массивный заказ является большим стимулом для Boeing от одного из его крупнейших клиентов, поскольку United вернулся к прибыльности после спада в путешествиях из-за пандемии. Перевозчик недавно добавил больше международных рейсов благодаря восстановлению спроса.

связанные новости инвестирования

United заявила, что ее заказ стал крупнейшей продажей широкофюзеляжных самолетов американскому перевозчику.

Около 100 самолетов Dreamliner в заказе заменят Boeing 767 и некоторые из его Boeing 777. Весь парк широкофюзеляжных самолетов United из Чикаго состоит из самолетов Boeing. Ожидается, что Dreamliners будут доставлены в период с 2024 по 2032 год.

Генеральный директор United Скотт Кирби сказал, что было проще купить больше самолетов Boeing 787, чем конкурирующий широкофюзеляжный самолет Airbus A350.

«В этом мире, где мы пытаемся набирать 2,500 пилотов в год и развивать авиакомпанию, введение нового типа флота резко замедляет этот процесс», — сказал он во время телефонного разговора с журналистами. «И правда в том, что 787 — лучшая замена [767], потому что он меньше».

Согласно данным службы безопасности, на конец прошлого года в парке United было 63 самолета Dreamliner, а к 70 году планируется довести их до почти 2023. Как и другие перевозчики, United несколько месяцев оставалась без новых самолетов, когда производственные дефекты вынудили Boeing отказаться от них. приостановить поставки до прошедшего лета.

Нехватка самолетов из-за проблем с цепочкой поставок и нехватки рабочей силы способствовала более высокая стоимость авиабилетов в этом году.

По словам людей, знакомых с этим вопросом, «Юнайтед» впервые изложил приказ пилотам этой осенью.

В заявке на ценные бумаги, поданной рано утром во вторник, авиакомпания оценила свои скорректированные капитальные затраты примерно в 9 миллиардов долларов в следующем году и 11 миллиардов долларов в 2024 году после распоряжения. Руководители не сказали, как именно авиакомпания будет платить за самолеты.

«У нас будет роскошь фактически использовать наши собственные денежные потоки для оплаты этих самолетов или их финансирования в той мере, в какой мы находим финансирование на рынках капитала привлекательным», — заявил финансовый директор United Джерри Ладерман в ходе пресс-конференции.

Перевозчик также закупает 56 дополнительных узкофюзеляжных самолетов Boeing 737 Max и отрабатывает опционы еще на 44, добавляя к заказу почти 300 новых узкофюзеляжных самолетов Boeing и Airbus, произведенных United Airlines. в прошлом году.