Война на Украине усугубляет уныние в автомобильной промышленности, поскольку прогнозы продаж снова ухудшились

Предполагалось, что 2022 год ознаменует возвращение к норме продаж автомобилей в Западной Европе и отправит в историю темные дни 2020 года, когда из-за блокировки из-за коронавируса рынок упал почти на 25%.

В начале года отраслевые консультанты LMC Automotive уверенно предсказал, что продажи вырастут на 8.6%. Затем последовала небольшая нервозность, и из-за нарушения цепочки поставок прогноз был изменен на плюс 8.3%. Но неожиданное вторжение в Украину привело к более жесткой коррекции до плюс 3.6%, и теперь прогнозируется едва заметный прирост на 0.4% в 2022 году до 10.63 миллиона, что далеко от пика 2019 года в 14.29 миллиона.

И это явление не ограничивается только Европой.

США основе Решения для автоматического прогнозирования сказал, что в глобальной неопределенности на автомобильном рынке виновато сочетание негативных факторов. Инфляция во всем мире поддерживается, среди прочего, ростом цен на сырую нефть, и сочетание негативных факторов вызывает страх перед рецессией.

«В то время как инфляция в США была на удивление низкой в ​​течение очень долгого времени, этот внезапный скачок заставил многих экономистов беспокоиться о возвращении к безудержным ценам. Если война в Украине не распространится на другие страны, шансы резкого скачка инфляции должны быть низкими. Однако рецессия становится все более вероятной из-за инфляции, войны, COVID, полупроводников и других сил, препятствующих росту. Если этот конфликт выйдет за пределы Украины, шансы на рецессию возрастут, а также шансы на то, что она перерастет в затяжной спад», — говорится в отчете АФН.

Инвестиционный банк UBS снизил прогноз мировых продаж автомобилей на 2022 год до 83.3 млн с предыдущего прогноза в 86.0 млн. UBS также снизил свой прогноз продаж в Западной Европе на 2022 год до 12.94 млн с предыдущей цели в 14.15 млн и Европе в целом до 16.58 млн с 18.21. Западная Европа включает в себя все крупные рынки Германии, Великобритании, Франции, Испании и Италии.

UBS заявил, что отрасль испытывает трудности с поставками, в основном из-за нехватки чипов, что приводит к большому количеству невыполненных заказов и низким запасам дилеров. Сокращение оценки на 2022 год отражает узкие места в поставках в Европе, остановку экспорта в Россию и остановку местного производства.

«Однако в глобальном масштабе мы считаем, что предложение остается ограничивающим фактором для объемов в 2022 году из-за существующего отставания и низких товарных запасов у дилеров. На 2023 год мы учитываем более пологую кривую спроса, чтобы отразить более умеренные макроэкономические перспективы с более высокой инфляцией и более низкими дискреционными потребительскими расходами», — говорится в отчете UBS.

Премиальные/роскошные автомобили и внедорожники, вероятно, превзойдут продажи на массовом рынке, в то время как электромобили окажутся в относительном выигрыше из-за более сильной политической поддержки (предположительно, субсидий и запретов в центре города), а также высокой стоимости бензина и дизельного топлива, опережающей рост цен на электроэнергию. , — говорится в сообщении УБС.

LMC Automotive заявила, что начало 2022 года в Западной Европе было очень разочаровывающим, поскольку автомобильная промышленность продолжает сталкиваться с проблемами с поставками, а война на Украине усугубила ситуацию.

«Наш прогноз был урезан с прошлого месяца, поскольку статистика регистрации (продаж) продолжает чахнуть из-за узких мест в поставках, которые усугубились из-за войны. Мы по-прежнему ожидаем, что темпы продаж улучшатся в течение 2022 года, но теперь более медленными темпами, чем прогнозировалось в прошлом месяце», — говорится в сообщении LMC.

«Война также ослабит базовый спрос из-за более высокой инфляции и более низких реальных доходов, хотя мы считаем, что первоначальное влияние на количество регистраций будет ощущаться через ухудшение ограничений предложения, как, по крайней мере, на данный момент. , спрос по-прежнему превышает предложение», — говорится в сообщении LMC.