Украина утверждает, что утром в среду сбила пять российских вертолетов. Вот почему вертолеты являются главными целями.

Когда украинские силы начали контратаковать на востоке и юге Украины, начиная с конца августа, российские ВВС с трудом успевали за быстрыми темпами наступления украинцев.

Экипажи истребителей и бомбардировщиков ВВС обычно сбрасывают бомбы на цели, которые им назначают командиры после нескольких дней планирования. Когда противник в движении, экипажи бомбят пустые леса и поля.

Ударные вертолеты российских ВВС, напротив, явно были в состоянии противостоять украинскому контрнаступлению. Боевые корабли Ка-52 и Ми-28, стреляющие ракетами с лазерным наведением «Вихрь», наносили удары по украинским танкам, боевым машинам и понтонным мостам, несколько задерживая атаку.

Недаром боевые корабли сейчас являются главной целью украинской ПВО.

В то время как боевые самолеты российских ВВС в основном отсутствовали на поле боя в течение нескольких недель после двойных украинских контратак, в бой бросились ударные вертолеты ВВС.

В Интернете циркулируют видеоролики, показывающие несколько успешных ударов Ми-28 и Ка-52 по югу и востоку Украины. Это стандартная практика для российских боевых кораблей (и украинских боевых кораблей, если уж на то пошло) — вытаскивать неуправляемые ракеты в бой и запускать их, находясь в нескольких милях от цели, загибая носы и запуская ракеты по высокой баллистической дуге.

Эти ракетные атаки под большим углом очень неточны. Удары ракет с лазерным наведением, летящих прямо к цели, имеют гораздо больше шансов на успех. Неслучайно почти на всех видео успешных налетов российских боевых кораблей изображены винтокрылые машины, стреляющие ракетами «Вихрь».

90-фунтовый «Вихрь» — «наездник на бревне». Экипаж боевого корабля зависает на высоте нескольких сотен футов над землей, стреляет лазерным лучом в цель с расстояния шести миль, а затем запускает ракету, которая доставляет луч до самой цели.

Это точный метод атаки, но он также опасен для атакующего экипажа. Чтобы максимизировать вероятность попадания, экипаж должен зависать на месте не более 30 секунд. Если вам интересно, почему российские ВВС списали не менее шести Ми-28 и 22 Ка-52 за восемь месяцев боев — это 12 процентов всего объединенного флота — эти длительные зависания являются одной из причин.

Действительно, возможно, что группа Ка-52 — около 120 планеров до войны — понесла в среду самую большую потерю за один день. Украинские ВВС заявил его расчеты ПВО сбили 5 Ка-52 за несколько минут. Украинцы утверждают, что есть видеодоказательства перестрелок, но пока не обнародовали их.

Потеря пяти боевых кораблей за одно утро была бы катастрофой для российских ВВС. Службе был нанесен не менее мощный удар, когда украинцы сбил четыре российских истребителя за один день 24 сентября.. В целом Россия потеряла не менее 112 пилотируемых самолетов с момента расширения войны с Украиной, начавшейся в конце февраля.

Потери с воздуха растут с обеих сторон поскольку война приближается к второй зиме. Украинские ВВС только на этой неделе списали МиГ-29 Микояна из-за технической неисправности, а самолет-разведчик Су-24МР - из-за действий противника, в результате чего потери собственного пилотируемого самолета Киева составили 63 человека.

Однако особенно разрушительным в потерях российских боевых самолетов является то, что вертолеты, стреляющие ракетами «Вихрь», возможно, являются единственными самолетами в российском арсенале, которые имеют большое значение на линии фронта.