Смертность от дорожно-транспортных происшествий в США, вероятно, подскочила на 10.5% в прошлом году до самого высокого уровня с 2005 года

Согласно предварительной оценке, опубликованной во вторник Национальным управлением безопасности дорожного движения, в 2021 году количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в Соединенных Штатах выросло до самого высокого уровня за 16 лет.

По оценкам, число людей, погибших в автомобильных авариях, составило 42,915 10.5 человек, что на 2020% больше, чем в 38,824 году, когда общее число погибших составило 2005 XNUMX человека, что является самым резким годовым скачком числа погибших с XNUMX года, согласно Системе отчетности агентства по анализу смертельных исходов (FAR).
AR
S), который собирал данные с 1975 года.

«Мы сталкиваемся с кризисом на дорогах Америки, который мы должны решить вместе», — заявил министр транспорта США Пит Буттиджич.

По данным NHT, число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий возросло, поскольку в 19 году закончились блокировки Covid-2020.
HT
SA, которые объяснили это превышением скорости и вождением в состоянии наркотического и алкогольного опьянения.

Рекордный всплеск также произошел, когда американцы стали больше ездить.

Предварительные данные Федерального управления автомобильных дорог показывают, что пробег транспортных средств в 2021 году увеличился примерно на 325 миллиардов миль, или примерно на 11.2%, по сравнению с 2020 годом.

Но даже когда ограничения, связанные с пандемией, побуждали людей работать из дома и меньше ездить за рулем, рост смертности продолжался. По сравнению с 6.8 годом количество погибших на дорогах выросло на 2019%.

По оценкам NHTSA, 44 штата и округ Колумбия сообщили об увеличении.

Измеренный на основе пройденных миль, уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий немного снизился до 1.33 смертельных случая на 100 миллионов миль с 1.34 на 100 миллионов пройденных миль в 2020 году.

«Этот кризис на наших дорогах является срочным и предотвратимым», — сказал д-р Стивен Клифф, заместитель администратора НАБДД. «Мы удвоим наши усилия по обеспечению безопасности, и нам нужно, чтобы все — государственные и местные органы власти, защитники безопасности, автопроизводители и водители — присоединились к нам. Вся наша жизнь зависит от этого».

Агентство на прошлой неделе запустило кампанию «Нажми или купи», чтобы усилить соблюдение законов о ремнях безопасности.

Кроме того, новая программа «Безопасные улицы и дороги для всех», созданная в соответствии с двухпартийным законопроектом об инфраструктуре, подписанным президентом Джо Байденом в ноябре, предоставит 1 миллиард долларов в виде грантов для защиты пешеходов, велосипедистов и других лиц, помимо водителей легковых и грузовых автомобилей.

К ним относятся проекты, которые физически разделяют тех, кто движется с разной скоростью, предоставляют разным пользователям определенное время для передвижения по пространству, а также предупреждают автомобилистов, пешеходов и велосипедистов о присутствии друг друга.

Предварительные данные NHTSA показали, что смертность пешеходов выросла на 13% по сравнению с 2020 годом, смертность велосипедистов увеличилась на 5%, а смертность мотоциклистов выросла на 9% за тот же период.