США борются с «кризисом» роста смертности в автокатастрофах с помощью смелой общенациональной стратегии

Соединенные Штаты присоединились к другим странам мира в борьбе с бойней на дорогах, приняв далеко идущий, скоординированный и общенациональный план. В четверг министр транспорта США Пит Буттиджич объявил подробности первой в истории Национальной стратегии безопасности дорожного движения (NRSS) федерального правительства, дорожной карты для решения проблемы отрезвляющего роста числа погибших на дорогах страны.

«Мы не можем мириться с продолжающимся кризисом смертей на дорогах в Америке», — заявил г-н Буттиджич. «Эти смерти можно предотвратить, и именно поэтому сегодня мы запускаем Национальную стратегию безопасности дорожного движения — смелый, всеобъемлющий план со значительным новым финансированием за счет двухпартийного закона президента Байдена об инфраструктуре».

Согласно оценкам, опубликованным в октябре Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) Министерства транспорта, в первой половине 2021 года резко возросло количество смертельных случаев на дорогах, что стало самым большим шестимесячным увеличением числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий, когда-либо зарегистрированным в истории его системы отчетности. Более 20,000 20 человек погибли в автомобильных авариях на дорогах США, что почти на 2020 процентов больше, чем за тот же период XNUMX года.  

Хотя число ежегодных смертельных случаев на дорогах снижалось в течение многих лет, согласно федеральным данным, за последнее десятилетие прогресс остановился, и теперь во время пандемии количество смертельных случаев резко возросло.

Г-н Буттиджич сказал, что цель состоит в том, чтобы координировать и работать со всеми уровнями и секторами правительства, частным сектором и сообществами по всей стране, «чтобы добиться результатов, потому что каждый водитель, пассажир и пешеход должны быть уверены, что они собираются каждый раз благополучно добираться до места назначения». 

Новая национальная стратегия будет охватывать подход Vision Zero или Safe System к безопасности дорожного движения и проектированию, учитывающий человеческие ошибки, впервые реализованный в Швеции в 1990-х годах. Цель состоит в том, чтобы исключить все случаи смерти и серьезных травм на дорогах, создав несколько уровней защиты, поэтому, если один из них выйдет из строя, другие создадут сеть безопасности, чтобы уменьшить воздействие аварии.  

Ожидается, что национальная стратегия определит и расставит по приоритетам шаги, которые Департамент предпримет для системного преодоления этого кризиса и предотвращения предотвратимых смертей и серьезных травм в пяти основных категориях, что приведет к: более безопасным людям, более безопасным дорогам, более безопасным транспортным средствам, более безопасным скоростям и лучшей почте. -аварийный уход. 

Некоторые ключевые действия включают предоставление технической помощи сообществам всех размеров; установка ограничения скорости, использование технологий для повышения безопасности автотранспортных средств, таких как установление правил автоматического экстренного торможения и автоматического экстренного торможения пешеходов, а также обновления программы оценки новых автомобилей.

«Мы, как общество, больше не можем воспринимать гибель на дорогах как обыденность», — заявил Стив Клифф, заместитель администратора NHTSA. «Каждая потерянная жизнь — это трагедия, и мы все можем, должны и должны сделать больше, чтобы изменить культуру. Национальная стратегия безопасности дорожного движения и безопасный системный подход предлагают всем сообществам дорожную карту для спасения жизней и снижения травматизма».

Национальная стратегия безопасности дорожного движения пользуется широкой поддержкой среди сторонников безопасности дорожного движения. 

«Значимый прогресс в том, чтобы обратить вспять неконтролируемую траекторию аварий со смертельным исходом, может быть достигнут за счет срочно необходимых улучшений безопасности, включая многочисленные цели, изложенные сегодня DOT, и оптимальные законы штата», — Кэти Чейз, президент Advocates for Highway and Auto. Безопасность», — говорится в сообщении. 

Недавно компания Advocates опубликовала свою «Дорожную карту» законов штата о безопасности дорожного движения на 2022 год, в которой излагается комплексная программа для губернаторов и законодателей штатов по устранению опасных пробелов в их законах о безопасности дорожного движения. 

Она определила несколько областей, где комплексные минимальные стандарты производительности были «срочно необходимы», в том числе усовершенствованные системы помощи водителю в новых легковых и грузовых автомобилях, широко распространенные технологии предотвращения вождения в нетрезвом виде, а также системы обнаружения и оповещения для предотвращения трагедий, связанных с детскими автомобильными тепловыми ударами. 

«Стремление Министерства транспорта к нулевому количеству смертельных случаев означает полное отсутствие колебаний и бездействия», — добавила г-жа Чейз.

 «Национальное лидерство в области безопасности дорожного движения имеет важное значение, — заявил Джонатан Адкинс, исполнительный директор Ассоциации безопасности дорожного движения губернаторов, — для решения проблем небезопасных улиц, опасного поведения за рулем, таких как превышение скорости, вождение в нетрезвом состоянии или отвлечение внимания, а также отказ от пристегивания ремней… и другие риски, которые напрасно уносят жизни на наших дорогах каждый день».

По его словам, в новой амбициозной стратегии признается, что сообщества и штаты будут использовать разные подходы, но для достижения «нашей общей цели — нулевого количества смертей в результате дорожно-транспортных происшествий — должен работать комплекс мер.

Для получения дополнительной информации нажмите здесь и здесь.