Ставки фрахта в США достигли пика, еще один сигнал инфляции ослабевает

Ставки фрахта в США выросли на 28% в годовом исчислении, но снизились почти на 2% по сравнению с предыдущим месяцем в июле, что является вероятным сигналом о том, что рынок США достиг пиковых фрахтовых ставок, согласно Отчет Cass Freight за июль, как раз в тот момент, когда начинается пиковый сезон доставки, охватывающий как возвращение в школу, так и каникулы.

«Мы подходим к этому пиковому сезону с гораздо большей свободной вместимостью. Я думаю, что это будет хорошо с точки зрения затрат для тех крупных ритейлеров, которые борются с большой инфляцией затрат», — сказал CNBC автор отчета Cass Index и старший аналитик ACT Research Тим Денойер.

Отчет выходит после того, как крупные ритейлеры отчитаются о доходах на этой неделе. Walmart и Target сослались на необходимость перемещения запасов из-за изменения структуры расходов и инфляционного давления на потребителя.

Отчет Cass Freight также следует за более высокими, чем ожидалось, отчетами об инфляции на прошлой неделе, которые сигнализируют о потенциальном замедлении инфляции. SPDR S&P Retail ETF прибавил почти 12% в августе по сравнению с ростом на 4% для S&P 500.

CNBC впервые ознакомилась с данными, собранными Cass Information Systems, в которых анализируются ставки и поставки на рынке Северной Америки.

Согласно отчету, грузоперевозки, перевозимые компаниями, увеличились на 0.4% в годовом исчислении, но снизились почти на 2% по сравнению с предыдущим месяцем.

«Рыночный баланс действительно изменился. С точки зрения спроса ситуация стабильна, но предложение выросло», — сказал Денуайе.

По словам Денуайера, даже несмотря на то, что тенденции отгрузки стабилизировались, спрос остается выше уровня до пандемии, и логистические компании США, особенно автотранспортные компании, должны по-прежнему видеть сильную ценовую политику. Кризис Covid заставил многих независимых дальнобойщиков покинуть отрасль, и в 2021 году Американская ассоциация грузоперевозок опубликовала отчет, в котором говорится: нехватка дальнобойщиков в стране достигла рекордных 80,000 XNUMX человек.

Этот отчет также обнаружил, что в течение следующего десятилетия потребуется 1,000,000 XNUMX XNUMX новых дальнобойщиков для поддержания текущего уровня. 

По данным ACT Research, цена продажи подержанного грузовика Class 8 (тягач тягача с прицепом) удвоилась с 2019 года. Денуайе говорит, что это было фактором, удерживающим новые компании и водителей от участия в грузоперевозках, и будет продолжать влиять на баланс предложения и спроса на грузоперевозки.  

«Цены на грузовики в США стали серьезным барьером для входа. Я думаю, что это будет продолжаться, и это было важным фактором для пропускной способности», — сказал он. 

Акции грузоперевозок выиграли от ценовой власти и устойчивого спроса.

Арка Бест, SAIA и ТФИ Интернэшнл более чем удвоили S&P 500 в третьем квартале, в то время как Рыцарь Свифт, JB Hunt, XPO Логистика, Группа концентраторов и другие намного превзошли более широкий индекс.