Рейсы и грузы в США играют ключевую роль в восстановлении

Билал Экши, генеральный директор, генеральный директор и член правления Turkish Airlines, с оптимизмом смотрит в будущее авиакомпании, поскольку она преодолевает трудности, связанные с пандемией. До того, как возглавить авиакомпанию, он работал начальником мастерских по капитальному ремонту (техническое обслуживание) в авиакомпании, затем стал директором по наземным операциям, а затем главным производственным директором Turkish Technic.

Позже Экши занимал должность генерального директора гражданской авиации Турции и является членом Совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Его многолетний опыт работы в авиации позволяет авиакомпании, входящей в Star Alliance, успешно пережить нестабильные экономические времена. Он делится как авиакомпания справилась с вызовами пандемии и обновление авиакомпании о том, где он видит трансформацию перевозчика в ближайшие годы.

Как Турция адаптировала мощности во время пандемии?

Во время пандемии международные пассажиропотоки замедлились, но важную роль для авиакомпании сыграл внутренний спрос. В то время как количество международных пассажиров достигло лишь 25% от уровня 2019 года, внутренние пассажиропотоки достигли 72%. В 2.64 году авиакомпания перевезла 1.85 миллиарда внутренних пассажиров и 2019 миллиарда международных пассажиров. Сравните это с 2021 годом, когда перевозчик перевез в общей сложности 1.78 миллиарда внутренних пассажиров и только 511 миллионов на международных рейсах. Внутренний бизнес стал очень важным.

Потери доходов в 2020 и 2021 годах растаяли прибыль за последние семь лет, но восстановление не за горами. На данный момент Америка является ведущим регионом для восстановления. Турецкий увеличил пропускную способность на 8.6% по сравнению с 2019 годом и добавил несколько новых направлений. В первом квартале 2022 года нашими самыми востребованными рынками в Северной Америке были Нью-Йорк, Чикаго, Майами и Лос-Анджелес.

Общая выручка за четвертый квартал 2021 года превысила выручку за тот же квартал 2019 года. За весь год выручка за 2021 год достигла 81% от показателей 2019 года и составила 10.7 миллиарда долларов.

Как груз учитывался в планах восстановления?

Принимая оперативные меры против снижения пассажиропотока и сбоев в цепочке поставок, Turkish Airlines переоборудовала более 30 пассажирских самолетов для грузовых перевозок и поднялась на пятое место в мировом рейтинге грузовых перевозок 2021 года, исключая интеграторов. Объем перевезенных грузов в 2021 году увеличился на 21.7% по сравнению с 2019 годом. За этот период мы обслужили грузовыми самолетами 98 аэропортов в 72 странах мира.

Выручка от грузов почти утроилась в четвертом квартале 2021 года и более чем удвоилась в 2021 году по сравнению с аналогичными периодами 2019 года и достигла 4 миллиардов долларов за весь прошлый год. За этот период Turkish Airlines удалось сократить операционные расходы на 25.6% по сравнению с 2019 годом, в результате чего чистая прибыль составила 959 млн долларов.

Есть ли новые направления на чертежной доске?

В 2021 году мы расширились до девяти новых направлений: Ньюарк и Даллас/Форт-Уэрт, США; Ванкувер, Канада; Урмия, Иран; Туркестан и Актау, Казахстан; Фергана и Ургенч, Узбекистан; и Луанда, Ангола.

В этом году авиакомпания запустила Себу, Филиппины, и Сиэтл/Такома, США, которые стали 12-м^th Шлюз США и 335-й пункт назначения авиакомпании. Новые города, запланированные для сети, включают Денвер и Детройт, США; Сиалкот, Пакистан; и Джуба, Южный Судан, в ожидании рыночных условий.

В этом году авиакомпания запустила глобальную рекламную кампанию во время Суперкубка LVI с Морганом Фрименом в главной роли, демонстрируя карту маршрутов авиакомпании, которая предлагает рейсы в большее количество стран, чем любая другая авиакомпания на планете.

Турецкий вернул полный бортовой сервис?

Turkish Airlines известна отмеченной наградами кухней и турецким гостеприимством, но в соответствии с дополнительными мерами, связанными с коронавирусом в 2020 году, авиакомпания внесла временные изменения в питание на рейсах. С мая 2021 года и в соответствии с санитарными протоколами Turkish Airlines вернулась к предложению полного меню премиум-класса, приготовленного из свежих ингредиентов от турецких компаний DO & CO.

Программа Flying Chefs, предлагаемая на всех дальнемагистральных рейсах (и некоторых ближнемагистральных рейсах), также возобновилась, что дает пассажирам возможность почувствовать, что они обедают в ресторане над облаками. Турецкая авиакомпания стала первой авиакомпанией, предложившей ужин при свечах в бизнес-классе на рейсах продолжительностью восемь часов и более.

Какие планы на будущее у Turkish Airlines?

В настоящее время авиакомпания обладает одним из самых молодых и современных парков в мире, учитывая его размер. У нас 371 самолет (247 узкофюзеляжных и 104 широкофюзеляжных), а также 20 грузовых самолетов. В 2021 году к флоту присоединились три широкофюзеляжных и 18 узкофюзеляжных самолетов, а также еще больше самолетов Airbus A321neo, A350 и Boeing 787 Dreamliner. 15 самолетов B787-9 Dreamliner и шесть самолетов A350-900, выполняющих рейсы из различных дальнемагистральных пунктов назначения в США, оснащены новейшим продуктом бизнес-класса авиакомпании.

Как вы думаете, когда сеть полетов будет полностью восстановлена?

Из-за продолжающихся последствий пандемии и различных страновых ограничений, особенно на Дальнем Востоке, это займет некоторое время. Текущая сеть и пропускная способность постоянно адаптируются к рыночным условиям, что означает, что сеть перебалансируется в зависимости от спроса. Некоторые рынки, такие как Северная Америка, чувствуют себя лучше, чем до пандемии. Согласно последним данным, в первом квартале 91 года авиакомпания достигла 2022% от общей пропускной способности по сравнению с тем же периодом 2019 года. В Северной Америке пропускная способность подскочила до 142% по сравнению с тем же периодом 2019 года, подтверждая, что Америка будет играют важную роль в восстановлении экономики.