Турция сомневается в целесообразности наличия всеамериканских ВВС

Помимо второй по величине армии в НАТО, Турция также имеет третий по величине парк американских истребителей F-16 в мире. Однако, в отличие от многих союзников США в более широком регионе, у него нет французских или британских самолетов, что делает его в значительной степени зависимым от Соединенных Штатов, и некоторые турки начали подвергать сомнению и тщательному изучению этого положения дел.

Чагри Эрхан, советник президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана по вопросам безопасности и внешней политики, в январе несколько раз упоминал о культовых истребителях. Например, 20 января он написал в Твиттере, что Турции больше не нужны F-16, и даже с сомнением заявил, что этот самолет даже не входит в десятку лучших истребителей мира.

Позже Эрхан выразил аналогичные чувства в телеинтервью от 28 января. Он спросил, почему Турция не использует неамериканские истребители. Он утверждал, что Анкара не обращалась к другим странам НАТО за какими-либо другими типами истребителей на протяжении десятилетий, поскольку ее пилоты прошли специальную подготовку для F-16.

Турция получила 270 моделей F-16 Block 30/40/50 с момента первого приобретения этого типа в 1987 году. Этот огромный флот составляет основу ее военно-воздушных сил. В настоящее время Турция ищет у США 40 усовершенствованных истребителей Block 70 F-16 и 79 комплектов для модернизации в рамках предложенной сделки на 20 миллиардов долларов, чтобы поддерживать этот флот в актуальном состоянии до тех пор, пока она не сможет приобрести или разработать истребители пятого поколения.

Комментарии Эрхана совпадают с недавними переговорами между Турцией и Соединенным Королевством по поводу возможного приобретения Турцией 24-48 Еврофайтер Тайфуны, среди прочего. Приобретение Eurofighters будет означать, что Турция стремится уменьшить свою зависимость от США в отношении истребителей, поскольку она продолжает экспоненциально расширять свою растущую отечественную военную промышленность.

Анкара надеется, что разрабатываемый ею истребитель-невидимка пятого поколения TAI TF-X поступит на вооружение к 2030-м годам. Разработка TF-X становится все более важной, поскольку Турции запретили покупать какие-либо самолеты-невидимки пятого поколения F-35 Lightning II в 2019 году после того, как она приобрела у России передовые зенитно-ракетные комплексы С-400.

Даже беглый взгляд на военно-воздушные силы других союзников США на Ближнем Востоке и в соседней Греции показывает, что наблюдения Эрхана не лишены оснований.

В Греции имеется значительный парк F-16, большая часть которых модернизируется до усовершенствованного стандарта Block 72. Афины также закупили значительное количество французских боевых самолетов, впервые приобретя Dassault Mirage 2000 в конце 1980-х годов. Недавно она заказала в Париже 24 реактивных самолета Dassault Rafale F3R и планирует приобрести еще американские военные самолеты, при этом обсуждается потенциальное приобретение F-35.

Израиль располагает вторым по величине парком F-16 в мире, уступая только Соединенным Штатам. В отличие от Турции, Израиль не всегда располагал военно-воздушными силами, состоящими преимущественно из самолетов американского производства. Франция была основным поставщиком оружия в Израиль до 1967 года, и израильские ВВС эксплуатировали различные истребители Dassault, в конечном итоге создав свою версию французского Mirage 5, Kfir. Последующие планы по созданию местного реактивного самолета четвертого поколения, напоминающего F-16, Lavi, в 1980-х провалились, и костяк израильского истребительного флота состоял из поставленных США F-15, F-16, а теперь и F-35. XNUMXс.

Израильская военная промышленность произвела существенные модификации и модернизации этих самолетов, в том числе F-35, создание отличительных израильских вариантов в процессе. В январе Израиль официально обратился с просьбой о покупке 25 новых истребителей F-15EX, что еще раз подчеркивает, что она остается ведущим оператором передовых американских самолетов.

Сорок три F-16A и F-16B Fighting Falcon составляют костяк Королевских ВВС Иордании. Недавно королевство приказало восемь современных Block 70 F-16 модернизировать этот флот. В то время как Иордания, как и Израиль, управляет полностью американским парком истребителей, она также ранее владела французскими самолетами, а именно Dassault Mirage F1, который она приобрела в 1980-х годах. Сейчас эти самолеты списаны. Сегодня Иордания эксплуатирует только F-16 и, скорее всего, продолжит это делать в обозримом будущем.

Островное королевство Бахрейн также в значительной степени зависит от F-16 для своих скромных военно-воздушных сил: в настоящее время на вооружении находятся 17 вариантов F-16C и 16 новых Block 70 на подходе. С другой стороны, у Манамы также есть крошечный флот из шести британских учебных реактивных самолетов BAE Hawk.

У всех других союзников США в регионе гораздо более разнообразные арсеналы.

Ирак приобрел у США 36 самолетов F-16 Block 60 в 2010-х годах, а также 24 учебно-тренировочных самолета Т-50 южнокорейского производства. Теперь Багдад обращается к Франции за 14 рафалями, что указывает на то, что он ищет смешанный флот. Исторически сложилось так, что Ирак между востоком и западом для своих истребителей.

Костяк истребительного парка Саудовской Аравии составляют 84 усовершенствованных F-15SA (Saudi Advanced), приобретенных в рамках знаковая сделка по поставке оружия на сумму 60 миллиардов долларов, подписанная в 2010 году. Тем не менее, несмотря на покупку огромного количества передовых американских самолетов, Эр-Рияд также эксплуатирует значительный парк истребителей Eurofighter Typhoon, построенных Великобританией, что гарантирует, что он не будет зависеть исключительно от США в отношении передовых истребителей.

Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) также имеют разнообразный парк американских и французских боевых самолетов и явно хотят, чтобы так и оставалось. В конце 30-х, незадолго до этого, компания приобрела 2000 современных французских самолетов Mirage 9-1990 его историческое приобретение из 80 самолетов F-16E/F Block 60, вариант, специально созданный специально для ВВС США, который был даже более совершенным, чем F-16, использовавшиеся в то время ВВС США.

В январе 2021 года Абу-Даби заключил еще одну знаменательную сделку с США на поставку 50 F-35 и 18 беспилотников MQ-9 Reaper на сумму 23 миллиарда долларов. Однако в декабре следующего года ОАЭ приостановили сделку, сославшись на «обременительные» предварительные условия США. В том же месяце она подписала еще одну рекордную сделку на 19 миллиардов долларов с Францией на поставку 80 усовершенствованных Rafale F4. Тем самым Абу-Даби еще раз продемонстрировал, как он усердно стремится избежать того, чтобы полностью зависеть от какой-либо одной страны в отношении боевиков.

Кувейт эксплуатирует американские F/A-18 Hornets и Eurofighters. В нем есть приказал 28 усовершенствованных истребителей Eurofighter Tranche 3 из Италии и 28 истребителей F/A-18E/F Super Hornet Block 3 из США, что ясно указывает на то, что они хотят продолжать летать на равном количестве обоих типов.

Оман использует Eurofighter и британский BAE Hawk 200 вместе со своими F-16.

Когда дореволюционный Иран был союзником США во время правления последнего шаха, он покупал только американские самолеты, став, в первую очередь, единственной страной, эксплуатирующей культовые F-14 Tomcat. Тем не менее, на одном этапе шах предупредил, что он обратился бы к Британии за самолетом Нимрод когда Вашингтон не хотел продавать Ирану самолет E-3 бортовой системы предупреждения и управления (ДРЛО).

После 1979 года Иран в основном искал самолеты в России. Он купил скромный парк МиГ-29А Fulcrums в Москве в 1990 году в рамках крупнейшей сделки по поставкам оружия после 1979 года, когда-либо заключенной Тегераном. Сегодня Иран, как сообщается, приобретает 24 российских истребителя Су-35 Flanker-E, вероятно, в качестве оплаты за сотни беспилотников, которые он поставляет России для использования в продолжающейся войне на Украине.

Аналитики ранее предполагали, что Тегерану будет лучше покупка смеси российских Сухих и китайских Chengdu J-4.5C поколения 10. Китайский J-10C имеет более конкурентоспособную цену и продвинутую РЛС, чем Су-35. Однако, как сообщается, Китай неохотно принимает нефть в качестве оплаты за свои самолеты.

В соответствии с мирным договором между Египтом и Израилем в 1979 году Египет перешел от Советского Союза к Соединенным Штатам для получения большей части своей военной техники. Каир постепенно создал четвертый по величине флот F-16 в мире. Тем не менее его возмущало, что США отказались поставить ему ракеты класса «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM большой дальности или продать ему Ф-15.

Египет периодически пытался уменьшить свою сильную зависимость от самолетов США. В 1981 году она стала первой зарубежной страной, купившей Mirage 2000, но только 20. В 2015 году она также стала первым иностранным покупателем Rafale F3R, заказав 24 машины. В 2021 году он заказал еще 30. Действующий президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси также обратился к России в 2010-х годах, чтобы еще больше диверсифицировать свои вооруженные силы. Среди прочего он купил парк из 48 МиГ-29М/М2.

Когда Египет искал Су-35 в 2018 году, Вашингтон предупредил, что может нарушить закон о противодействии противникам Америки посредством санкций (CAATSA), принятый годом ранее. CAATSA, как следует из названия, вводит санкции против покупателей российской военной техники. Похоже, что Египет незаметно отказался от этой сделки, а Су-35, построенные для него Москвой, вместо этого, как сообщается, перенаправляются в Иран. Кроме того, США предположили, что вскоре они могут отменить действовавший десятилетиями запрет на продажу Египту F-15, что может еще больше побудить Каир к сокращению оборонных связей с Москвой.

Турция, возможно, хотела бы, чтобы она предприняла аналогичные шаги, чтобы хотя бы частично диверсифицировать свой истребительный парк в последние десятилетия. Если он будет настаивать на предложенной сделке с Eurofighter, это будет означать, что он, наконец, начинает предпринимать шаги в этом направлении. И если сделка по F-20 на 16 миллиардов долларов будет заблокирована, что является реальной возможностью, учитывая твердое противодействие Конгресса, ожидайте, что больше турок последуют за Эрханом, ставя под сомнение целесообразность столь сильной зависимости от Соединенных Штатов в отношении истребителей, когда так много соседних и страны региона успешно избегают этого.