Казначейство откладывает прогноз по налоговым льготам на электромобили до марта

Член UAW Local 5960 Кимберли Фур осматривает электромобиль Chevrolet Bolt во время производства автомобиля в четверг, 6 мая 2021 года, на сборочном заводе General Motors Orion в городке Орион, штат Мичиган.

Стив Фехт для Chevrolet

Министерство финансов откладывает планы по выпуску предлагаемого руководства по поиску аккумуляторов для электромобилей для федеральных налоговых льгот с конца этого месяца на март.  

Поставка материалов и аккумуляторов для электромобилей является основной частью федеральных налоговых льгот в размере до 7,500 долларов США для потребителей, предусмотренных Законом о снижении инфляции.h был подписан в закон президентом Джо Байденом в августе.

Это означает, что некоторые электромобили, которые, как ожидается, не будут соответствовать новым стандартам, будут по-прежнему иметь право на получение кредитов до тех пор, пока не будет опубликовано предлагаемое руководство. Другие элементы IRA, не связанные с аккумулятором, все еще вступят в силу 1 января, включая новые пределы дохода для соответствующих покупателей и ограничения на ценообразование транспортных средств.

Некоторые утверждают, что рекомендации по выбору материалов для транспортных средств нереалистичны, учитывая текущую цепочку поставок. Другие страны и зарубежные автопроизводители такие как хендай утверждали, что правила должны быть определены более широко, чтобы допускать некоторые исключения.

Ассоциация Казначейство заявило поздно вечером в понедельник что он опубликует «предполагаемое направление требований к критически важным минералам и компонентам аккумуляторов» к концу этого месяца и что ничего не вступит в силу до тех пор, пока предложенное руководство не будет выпущено в марте.

Закон о снижении инфляции ограничивает налоговые льготы на электромобили для автомобилей, собранных в Северной Америке, и призван отучить США от материалов для аккумуляторов из Китая, на который, как сообщается, приходится 70% мировых поставок аккумуляторных элементов для автомобилей.

Для кредита на критические полезные ископаемые в размере 3,750 долларов США закон гласит, что 40% должны быть добыты или переработаны в США или в стране, с которой у США есть соглашение о свободной торговле, или из материалов, которые были переработаны в Северной Америке.

Кредит на остальные 3,750 долларов требует, чтобы по крайней мере 50% компонентов батареи были произведены или собраны в Северной Америке. Процентные требования для обоих ежегодно повышаются, чтобы уменьшить зависимость от зарубежных стран.

С 1 января налоговая льгота не будет предоставляться одиноким лицам с измененным скорректированным валовым доходом в размере 150,000 225,000 долларов США или выше. Для других порог дохода выше — 300,000 XNUMX долларов для глав домохозяйств и XNUMX XNUMX долларов для супружеских пар, подающих совместную налоговую декларацию.

Автомобили с розничной ценой более 55,000 80,000 долларов США также не имеют права на участие, равно как и фургоны, внедорожники или грузовики стоимостью XNUMX XNUMX долларов США и более.

Источник: https://www.cnbc.com/2022/12/20/treasury-delays-electric-vehicle-tax-credit-guidance-until-march.html.