Преобразование сравнительного анализа грузоперевозок

У большинства поставщиков цепочки поставок есть решения, очень похожие друг на друга. Иногда появляется крутой вендор — вендор, решающий важную проблему по-новому. всплывать это такая компания.

У Emerge есть интересная новая платформа для решения проблем, с которыми сталкиваются грузоотправители, связанные с приобретением грузовых автомобилей. Существует потребность в более гибком, непрерывном процессе торгов. И нужно понимать, что такое справедливая цена за переезд.

Словарный запас, используемый в транспорте, может сбивать с толку. Новички часто путают термины «грузоотправитель» и «перевозчик». «Грузоотправители» — это компании, у которых есть товары, которые необходимо перевезти. Но грузоотправителям не хватает грузовиков. Поэтому они должны нанимать перевозчиков. «Перевозчики» — это компании, занимающиеся перевозкой грузов. Перевозчики перевозят грузы грузоотправителей.

Новое решение

Решение Emerge имеет атрибуты различных программных решений для цепочки поставок. Он имеет функции точечных закупок, которые вы увидите в системе управления транспортировкой (TMS), и функции запроса предложений (RFP), которые вы увидите в решениях по планированию контрактов или закупкам.

Emerge часто используется в сочетании с TMS своих грузоотправителей. Однако систему можно использовать автономно, и некоторые грузоотправители используют Emerge таким образом.

Грузоотправители могут использовать свою собственную сеть перевозчиков, которая хранится в их системе управления перевозками. В TMS есть запись предпочтительных перевозчиков по полосам. Например, если грузоотправителю необходимо отправить товары из Чикаго в Детройт, в TMS будет запись о том, что на этом пути специалист по планированию транспортировки должен сначала связаться с перевозчиком А. Если A не может принять груз, то предложите перевозчику B и посмотрите, возьмут ли они его. Решение Emerge требует, чтобы тендеры, сгенерированные TMS грузоотправителя, отправлялись через платформу Emerge.

В Emerge, если тендер принимается действующим перевозчиком, указанным в TMS, комиссия не взимается. Если грузы не принимаются перевозчиками, с которыми уже работает грузоотправитель, грузоотправители могут подключиться к рынку, чтобы получить доступ к новым возможностям. На рынке Emerge есть тысячи операторов связи. Если рыночная площадка Emerge используется для обеспечения пропускной способности, в тариф на рыночную площадку включается небольшая надбавка.

Спотовые и контрактные ставки

Когда грузоотправитель работает с перевозчиком на разовой основе, чтобы покрыть груз, который его обычные перевозчики не могут принять, он платит спотовую ставку. Спотовые ставки выше контрактных.

Но если грузоотправитель хочет покрывать полосу на постоянной основе — то есть он не постоянно пытается найти перевозчика, готового покрыть его грузы — он будет стремиться установить ставку на основе контракта. Контрактная ставка — это цена, которая будет использоваться, когда компании будут вести бизнес на полосе на постоянной основе. Часто стороны договариваются о том, что контрактная ставка будет соблюдаться на следующий год. Прежде чем устанавливать договорные отношения, грузоотправители должны проявить должную осмотрительность. Они отправят перевозчикам запрос предложений (RFP).

Видимость Emerge на рынке позволяет использовать эти данные для понимания динамики рынка. Этот набор знаний, основанный на данных, позволяет Emerge помочь грузоотправителям найти новые возможности. Как только определены перевозчики, которые могут подойти грузоотправителю, нуждающемуся в помощи, решение Emerge может сгенерировать запрос предложения. Emerge RFP является бесплатным для грузоотправителей.

Если грузоотправителям необходимо создать RFP, платформа Emerge позволяет грузоотправителям легко приглашать перевозчиков на платформу для подачи предложения. Поскольку Emerge оптимизирует процесс запроса предложений, грузоотправители могут расширить свои приглашения на участие в торгах, включив в них больше перевозчиков. Перевозчики на рынке Emerge видят грузоотправителя, которому требуется перевозка по маршруту, который хорошо подходит для сетей этого перевозчика.

На рынке Emerge есть операторы связи всех размеров, но, в частности, новые возможности предоставляются небольшим операторам связи. Меньшие перевозчики получают большую часть своего бизнеса от брокеров. Благодаря Emerge эти перевозчики теперь имеют доступ в режиме реального времени к грузам от грузоотправителей из списка Fortune 500, которые обычно не вели дела с более мелкими автотранспортными фирмами. Для небольшого перевозчика поиск грузов часто представляет собой беспорядочный процесс, включающий просмотр нескольких досок загрузки или брокерских порталов. Emerge marketplace может помочь перевозчикам быстрее и эффективнее оплачивать свои грузы.

Именно все эти тендеры крупных грузоотправителей, проводимые через платформу Emerge, позволили Emerge увидеть миллиарды транспортных расходов; они считают, что к концу года их расходы на фрахт будут сопоставимы с крупнейшими управляемыми перевозками и брокерами на рынке.

Общедоступная облачная архитектура

Архитектура общедоступного облака лежит в основе того, что делает Emerge как с точки зрения закупок, так и с точки зрения сравнительного анализа. В этой архитектуре приложение и данные находятся в облаке — в Интернете, а не на сервере за брандмауэром компании. Общедоступные облака имеют многопользовательскую архитектуру. Приложение каждого арендатора предоставляет решения, данные и пользовательский интерфейс, специфичный для них.

GoogleGOOG
Карты могут быть примером такого приложения. Оно находится в Интернете, вся логика и данные находятся на серверах, размещенных в Google, но каждый пользователь видит свой собственный экземпляр приложения. Дик спрашивает, как лучше добраться от своего дома до местного ресторана. Джейн спрашивает, как лучше всего добраться из Бостона в Чикаго. И Джейн, и Дик могут настроить приложение в соответствии со своими потребностями, назначив, например, собственный домашний адрес, чтобы обеспечить более быструю маршрутизацию. И приложение может получить данные о недавних поездках Джейн на основе ее индивидуальной истории вождения, но Google не показывает Джейн, где ездил Дик.

Преимущества общедоступного облака выходят далеко за рамки совместного использования дорогостоящей инфраструктуры. В случае с Emerge их платформа соединяет многих грузоотправителей со многими перевозчиками. Из-за этого Emerge может предоставлять аналитику грузов.

Масштаб необходим для сравнительного анализа грузоперевозок

Emerge — не единственный поставщик технологий, предоставляющий сравнительный анализ грузовых перевозок по каждому маршруту. Несколько поставщиков управляемых перевозок, поставщиков услуг, которые предоставляют планировщиков для закупки и выполнения грузов от имени своих клиентов-грузоотправителей, также могут проводить сравнительный анализ грузов. Поставщики управляемых транспортных услуг имеют представление о закупках всех грузоотправителей, с которыми они работают. Крупные поставщики управляемых транспортных услуг будут иметь представление о расходах на грузовые перевозки на сумму более 10 миллиардов долларов. В отрасли это называется грузовыми перевозками под управлением (FUM). Большой FUM позволяет поставщику управляемых транспортных услуг лучше осуществлять закупки от имени своих клиентов-грузоотправителей, потому что они понимают, сколько средний грузоотправитель платит на маршруте, какие маршруты трудно найти и какие перевозчики действительно любят работать на определенных маршрутах. Большой FUM — это то, что необходимо для статистически значимого сравнительного анализа грузоперевозок.

Сеть Emerge была построена с разрешения их арендаторов на использование их конфиденциальных данных в определенных целях, которые не затрагивают конфиденциальные данные. В этом случае грузоотправители дали Emerge разрешение на сбор и анонимизацию своих данных для аналитики. Грузоотправители могут получить сравнительные данные, но они знают, что данные, относящиеся к их поставкам, включая цену, которую они заплатили за эти поставки, и использованных перевозчиков, не будут переданы другим лицам.

Просмотры этих агрегированных данных — это то, что позволяет Emerge сообщить грузоотправителю, что средняя стоимость перевозки рефрижератора из Чикаго и пункта назначения в Детройт составляет 885 долларов. Однако цена, которую вы платите, слишком высока — 75 процентов грузоотправителей, перевозящих грузы по этому маршруту, получают более выгодную ставку.

Информация о том, являются ли текущие цены выше или ниже средних по отрасли, позволяет грузоотправителям принимать более обоснованные решения о закупках. Если цена на полосу слишком высока, платформа Emerge упрощает процесс закупок. Такая скорость и гибкость процесса запроса предложений позволяют грузоотправителям проводить тендеры с частотой, соответствующей их бизнес-потребностям.

ARAR
C известно только о двух решениях TMS, которые имеют правильную архитектуру и правильные контракты разрешений клиентов, позволяющие проводить бенчмаркинг грузовых перевозок. Несколько поставщиков управляемых транспортных услуг также могут предоставить бенчмаркинг. В обоих случаях бенчмаркинг должен быть оплачен. Грузоотправителю либо нужна подписка на TMS, либо он должен иметь контракт с поставщиком управляемых перевозок.

Но Emerge бесплатна для грузоотправителей как для RFP, так и для сравнительного анализа. Бесплатные RFP и повышенная гибкость закупок — вот что привлекло на платформу крупных грузоотправителей. Доступ к новым возможностям для бизнеса привлек перевозчиков. Это ценностное предложение позволило Emerge очень быстро увеличить свое присутствие на рынке грузовых перевозок. Они уже видят миллиарды в закупках грузов. Короче говоря, у них есть масштаб для надежного бенчмаркинга.

Заключение

Волатильность рынка находится на рекордно высоком уровне. Рынок фрахта всегда колебался от среды, в которой грузоотправители имели преимущество, к ситуациям, когда трудно обеспечить покрытие грузов, и поэтому перевозчики имеют преимущество. Но эти рыночные сдвиги происходят чаще.

Именно изменчивость делает новые подходы к закупке грузов столь важными. Крупный грузоотправитель не может рассчитывать на то, что годовой цикл заявок будет достаточным. Все чаще и чаще приходится выставлять дорожки на торги. Компания Emerge создала гибкий инструмент, обеспечивающий такую ​​гибкость. Платформа может сообщать грузоотправителям о неприемлемости их текущих ставок на основе сравнительного анализа, а затем предоставлять механизм быстрого запроса предложений.