Tradelens прекращает свою деятельность. Почему вы должны заботиться.

На прошлой неделе TradeLens объявила о прекращении операций в первом квартале 2023 года. Запуск платформы в 2016 году стал совместной инициативой интегрированной логистической компании AP Moller — Maersk и IBM.IBM
.

В то время как конец делового предприятия может показаться незначительным где угодно, но не в мире цепочки поставок, завершение этого совместного предприятия важно по трем причинам. Tradelens — единственное успешное развертывание Enterprise Blockchain в общедоступной сети цепочки поставок, Maersk отказывается от создания утилиты для улучшения морских перевозок, а IBM признает неудачу в интеллектуальном лидерстве в Enterprise Blockchain в государственном секторе. Когда дело доходит до Tradelens, Enterprise Blockchain как технология работала, но ограниченное видение развертывания было смертельным гвоздем.

Маерск Операции

РЕКЛАМА

проверка данных

Корпоративный блокчейн стал перспективной технологией в 2009 году, а в 2016 году IBM превратилась в общедоступную технологию, предлагаемую IBM для цепочки поставок. До прошлой недели Tradelens была единственным успешным развертыванием блокчейна в общедоступной сети.

Блокчейн по определению является неэффективной базой данных, но неизменность цифрового реестра улучшает сотрудничество торговых партнеров. Цель Maersk была проста. Компания хотела создать SabreСАБР
подобная торговой платформе между морскими грузоотправителями, во многом аналогично тому, как IBM создала Sabre для бронирования авиабилетов с American Airlines в 1960 году. Проблема? Океанские судоходные компании — хитрые кучки, не желающие сотрудничать. Частота транзакций и волатильность маржи на рынке являются препятствием.

Эта реальность отражена в цитате Ротема Гершко, руководителя бизнес-платформ в AP Moller-Maersk: « TradeLens была основана на смелом видении сделать скачок в оцифровке глобальной цепочки поставок в качестве открытой и нейтральной отраслевой платформы. К сожалению, несмотря на то, что мы успешно разработали жизнеспособную платформу, потребность в глобальном отраслевом сотрудничестве так и не была достигнута. В результате TradeLens не достиг уровня коммерческой жизнеспособности, необходимого для продолжения работы и удовлетворения финансовых ожиданий в качестве независимого бизнеса».

РЕКЛАМА

Почему это важно?

Объявление имеет важное значение для лидеров цепочки поставок в трех областях:

• Maersk не желает финансировать сеть для повышения эффективности цепочки поставок. По состоянию на декабрь 2022 года рыночная капитализация Maersk законопроект 37.46 миллиарда долларов. Это делает Maersk 455-я самая дорогая компания в мире. 2021 год стал рекордным для Maersk по выручке в размере 48.2 млрд долларов по сравнению с 29.2 млрд долларов в предыдущем году, при этом EBITDA утроилась по сравнению с прошлым годом, рекордная прибыль составила 24 млрд долларов, а свободный денежный поток — 15 млрд долларов. Скачок доходов из-за рекордно высоких фрахтовых ставок из-за пандемии и сбоев в глобальной цепочке поставок был беспрецедентным. Даже после рекордного года Maersk не желает продолжать курс с Tradelens и финансировать потенциально многообещающую утилиту бронирования грузов, чтобы улучшить сотрудничество и прозрачность грузов среди торговых партнеров по морским перевозкам. Объявление ставит владельцев торговых марок (производителей и розничных продавцов) перед дилеммой: как наладить взаимодействие между торговыми сетями там, где сегодня их нет. Maersk отказывается от возможности автоматизировать прозрачность цепочки поставок и построить крайне необходимую сеть сетей между партнерами по торговле технологиями — Ariba (SAP), GT.GT
  Nexus (Infor), E2open, Elemica, Everstream Analytics, Edgeverve (Infosys), MPO (Kinaxis), Nulogy, Project 44, Shippeo и Transporeon, работающие как изолированные организации, обслуживающие только своих клиентов в фиксированных сетях без каких-либо обязательств по улучшению совместимости. .
• Публичное признание неудач IBM. За последнее десятилетие IBM, системный агрегатор, приобрела более десяти компаний, занимающихся технологиями цепочки поставок, включая поставщика EDI (электронного обмена данными) Sterling Commerce. Результат? Каждый купленный актив терял долю рынка со снижением инноваций. Провайдеры EDI, которые когда-то считались способными продвигать транзакции Business-to-Business на новые технологические платформы, в значительной степени превратились в игру для максимизации прибыли. Кроме того, в этом месяце Австралийская фондовая биржа (ASX) также отказалась от долго откладывавшегося блокчейн-проекта, а в 2016 году IBM объявила о замене системы клиринга и расчетов, лежащей в основе рынка акций. Вынос? У IBM отличный маркетинг решений для цепочки поставок. Проблема в том, что качество маркетинговых сообщений IBM для Blockchain и Watson не соответствует стремлению компании создавать решения следующего поколения.
• Будущее блокчейна для сетей цепочек поставок. Совокупное отраслевое видение развертывания сети сегодня ограничено сочетанием сигналов облака и Интернета вещей (IoT). Блокчейн дал надежду на улучшение сотрудничества между торговыми партнерами, которые, естественно, не сотрудничают, но должны отслеживать соблюдение требований (например, использование рабочей силы, безопасность пищевых продуктов и данные о климате) безопасным и надежным образом. Нынешний провал Tradelens и инновационного лидерства IBM в целом является неудачей для отрасли. Если крупные торговые партнеры, такие как IBM и Maersk, не могут создать межотраслевую торговую платформу и сосредоточиться на долгосрочной выгоде, то кто сможет?

Заключение

Корпоративный блокчейн по-прежнему является многообещающей технологией, которая ищет лидерство и финансирование для улучшения видимости между торговыми партнерами по цепочке поставок. Крах Tradelens — это краткосрочная заминка. Неудача заключалась в ограниченном видении и стремлении к краткосрочной отдаче. Технология работала, но основателям не хватило смелости внедрять инновации в цепочке поставок.

РЕКЛАМА