Toyota предупреждает, что затраты на сырье могут сократить прибыль на 20%

Toyota Motor в среду предупредил инвесторов, что «беспрецедентный» рост расходов на материалы и логистику может сократить годовую прибыль компании на целых 20%.

Японский автопроизводитель заявил, что ожидает, что затраты на материалы увеличатся более чем вдвое до 1.45 трлн иен, или около 11.1 млрд долларов, в финансовом году, начавшемся в апреле. Toyota заявила, что планирует компенсировать около 300 миллиардов иен, около 2.3 миллиарда долларов, из этого увеличения по сравнению с прошлым годом за счет «усилий по сокращению затрат».

Мировая автомобильная промышленность была борьба с проблемами цепочки поставок примерно на полтора года. Глобальная нехватка полупроводниковых микросхем привела к временному закрытию заводов и значительному сокращению объемов производства автомобилей.

Toyota смогла справиться с нехваткой поставок лучше, чем некоторые другие автопроизводители, в первые дни нехватки чипов, но к этому добавились более высокая инфляция, увеличение затрат и дополнительные проблемы с цепочкой поставок.

Covid-19 также продолжает оставаться проблемой. Тойота во вторник сказал в мае он приостановит работу 14 линий на восьми отечественных заводах на срок до шести дней из-за карантина в Китае.

Toyota ожидает, что ее операционная прибыль снизится до 2.40 трлн иен (19.7 млрд долларов) в текущем финансовом году по сравнению с 3 трлн иен (22.9 млрд долларов) в прошлом финансовом году, закончившемся в марте. Он также прогнозирует, что чистая прибыль упадет на 20% до 2.26 млрд иен (18.5 млрд долларов), несмотря на ожидания рекордных мировых розничных продаж за это время.

«Это очень беспрецедентно», — сказал в среду финансовый директор Toyota Кента Кон о стоимости сырья.

Кон сказал, что компания работает внутри компании и со своими поставщиками, чтобы максимально сократить расходы, чтобы избежать «простого повышения цен» на свои автомобили для потребителей. Он сказал, что это может включать использование меньшего количества сырья или переход на более дешевые детали.

"Мы есть ощущение кризиса, и мы понимаем, что должны продолжать эти усилия», — сказал Кон.

Toyota — последний автопроизводитель, предупредивший о росте затрат. Tesla Генеральный директор Elon Musk обвинила инфляцию в повышении цен на свои электромобили. General Motors и Ford Motor также предупредили о значительном увеличении затрат в этом году.

Ford заявил, что в значительной степени ожидает, что его способность ценообразования в сочетании с ожидаемым увеличением производства компенсирует встречный ветер в отношении сырья на 4 миллиарда долларов. Автопроизводитель ранее прогнозировал эти встречные ветры в размере от 1.5 до 2 миллиардов долларов. Похожая история и в GM, которая в прошлом месяце удвоила свои прогнозируемые затраты на сырьевые товары до $ 5 млрд. В 2022.