президент Тойоты задается вопросом, является ли правильным решением стремление автомобильной промышленности постепенно отказаться от автомобилей, работающих на газе, и перейти исключительно на электромобили.
Акио Тойода сделал комментарии журналистам в Таиланде после того, как примерно в это же время в прошлом году производитель автомобилей заявил, что к 3.5 году он будет производить 2030 миллиона электромобилей ежегодно, согласно данным The Wall Street Journal.
«Люди, участвующие в автомобильная промышленность в основном молчаливое большинство», — сказал Тойода. «Это молчаливое большинство задается вопросом, действительно ли электромобили можно использовать в качестве единственного варианта. Но они думают, что это тенденция, поэтому они не могут говорить вслух».
Сообщается, что Тойода пытался донести это до правительств и заинтересованных сторон в отрасли.
FORD И КИТАЙСКАЯ ФИРМА МОЖЕТ ПОСТРОИТЬ В США ЗАВОД АККУМУЛЯТОРОВ: ОТЧЕТ
«Поскольку правильный ответ пока неясен, мы не должны ограничиваться одним вариантом», — добавил он.
ЧИТАЙТЕ В ПРИЛОЖЕНИИ FOX BUSINESS
Конкуренты Toyota, в том числе General Motors и Honda Motor Company установили даты, когда их модельные ряды будут полностью электрическими. Тем не менее, Toyota вложила средства в коллекцию моделей, которая включает в себя автомобили с водородным двигателем и бензиновые/электрические гибриды, сообщает The Wall Street Journal.
General Motors намерена быстро увеличить производство электромобилей в Северной Америке с примерно 50,000 2025 в этом году до одного миллиона в XNUMX году, но пока не приостанавливает свои автомобили и грузовики с двигателями внутреннего сгорания.
«Эпоха ICE еще не закончилась», — сказал президент GM Марк Ройсс в эксклюзивном интервью FOX Business в ноябре перед презентацией дня инвестора в Нью-Йорке.
КАЛИФОРНИЯ УТВЕРЖДАЕТ ПЛАН ПО СОКРАЩЕНИЮ ПОТРЕБНОСТИ В ИСПОЛЬЗОВАЕМОМ ТОПЛИВЕ НА 86% К 2045 ГОДУ
«Мы не собираемся отказываться от наших сегментов двигателей внутреннего сгорания, — сказал Ройсс.
По состоянию на октябрь электромобили составляли всего 6.5% всего рынка новых автомобилей, пишет газета со ссылкой на данные JD Power.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ НА ЛИСОМ БИЗНЕСЕ
По данным The Wall Street Journal, производство электромобилей требует строительства новых аккумуляторных батарей и производственных предприятий, в то время как потребители также выразили обеспокоенность, в том числе ценой и наличием зарядных станций.
«Прибрежные районы, восточное и западное побережье, электрифицируются гораздо быстрее, чем внутренние районы страны», — сказал газете Джим Роуэн, генеральный директор Volvo Cars, предположив, что внедрение электромобилей в США может варьироваться в зависимости от по географическому положению.
Источник: https://finance.yahoo.com/news/toyota-president-says-silent-majority-142506751.html.