Три транспортных сюрприза в 2022 году

Празднование Рождества и Нового года уже позади, и дети выбросили свои развивающие игрушки и заняты своими новыми видеоиграми. Остальные из нас задаются вопросом, когда закончится Омикрон, когда школы снова откроются, и будем ли мы вынуждены вернуться в офис на полную ставку. Что ждет транспорт в 2022 году?

Медленное строительство инфраструктуры.  С принятием Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах на триллионы долларов многие думают, что в этом году инфраструктура должна улучшиться. Однако Министерству транспорта США потребуется время, чтобы потратить 100 миллиардов долларов на дискреционное финансирование на 2022 год. По данным прессы, четвертый квартал 2022 финансового года уже закончился. Департаменту транспорта необходимо установить показатели для выделения средств на новые проекты, выпуска уведомлений о возможностях финансирования и запросов предложений, оценки предложений и, наконец, выдачи средств. И это даже не считая ухищрений, чтобы успокоить политическую чувствительность (например, поддержать лидера большинства в Сенате Чака Шумера по поводу финансирования дорог, мостов и туннелей, ведущих в Нью-Йорк).

Точно так же государства должны будут решить, как потратить свою долю так называемых фондов по формуле - денег, которые они получают автоматически. Им также необходимо подумать о том, на какие дополнительные гранты следует подавать заявление в Транспортный департамент. Если проекты еще не утверждены и не готовы к реализации, государствам придется пройти длительный процесс принятия решений, включая экологические обзоры. После утверждения и принятия решений по проектам нехватка строительных рабочих и высокие цены на сталь и пиломатериалы также могут замедлить строительство. Все эти шаги могут отложить некоторые запланированные расходы на 2022 год до 2023 года или, для некоторых проектов, до 2024 года.

Держите электрификацию. Теслы хорошо продаются, а на этой неделе на выставке Consumer Electronics Show Mercedes представит свой спортивный автомобиль Vision EQXX с пробегом в 621 милю и ценой в 150,000 2030 долларов. Но этого недостаточно, чтобы к 2035 году Америка оказалась на пути к тому, чтобы половина продаж новых автомобилей составляла автомобили с нулевым уровнем выбросов, как того требует президент Байден в августовском указе. Недостаточно также свести к 2021 году все продажи новых автомобилей в Калифорнии с нулевым уровнем выбросов, как того требует губернатор штата Голден Стэйт Ньюсом в январе 2022 года. Новые зарядные станции, финансируемые в соответствии с Законом об инфраструктуре, не будут установлены к концу года - и даже если бы они были, многие американцы по-прежнему будут беспокоиться о выходе транспортных средств за пределы допустимого диапазона и необходимости буксировки на зарядную станцию. Ищите электромобили с батарейным питанием, которые будут вызывать много шума, но не будут составлять значительную долю от общего числа автомобилей, проданных в XNUMX году.

Все больше задержек с самолетами из-за столкновения компаний беспроводной связи с FAA. Министерство транспорта США якобы заключило мир с AT&T и Verizon в обмен на двухнедельную задержку с развертыванием новых услуг 5G. Новые передатчики 5G создают потенциальные помехи для радиовысотомеров самолетов - устройства, которое сообщает пилотам, как далеко они находятся над землей. Радиовысотомеры подключаются к системам навигации. В письме от 3 января 2022 года министр транспорта Пит Буттигиг и администратор Федерального управления гражданской авиации Стив Диксон написали компаниям беспроводной связи: «Мы уверены, что ваши добровольные шаги будут способствовать безопасному сосуществованию развертывания 5G C-Band и авиационной деятельности, помогая сохранить экономическую мощь Америки и ведущую роль во всем мире ».

Однако в листе условий, прилагаемом к письму, указано, что FAA «будет работать над выпуском [Альтернативных методов обеспечения соответствия], поданных в FAA заинтересованными сторонами в авиации, чтобы позволить эксплуатировать воздушные суда в допустимых пределах». Это означает, что FAA может продолжать требовать от самолета отмены полетов или изменения маршрута в близлежащие места, если существует опасность выхода радиовысотомеров из строя. Совместимость услуг 5G с навигационными системами по-прежнему требует дополнительных исследований, чтобы определить, на какие точные радиовысотомеры влияют передатчики 5G. Замена этих радиовысотомеров определенно займет не более 2022 года.

Всегда рискованно прогнозировать будущее, и события в сфере транспорта вполне могут быть затоплены растущей инфляцией, ноябрьскими среднесрочными прогнозами и китайскими и российскими вторжениями на Тайвань и Украину. Тем не менее, транспорт влияет на всех нас, и к началу нового года лучше подготовиться.