Три команды будут бороться за славу на Гран-при Нидерландов 2022 года

Субботняя прелюдия (квалификация) к Гран-при Нидерландов 2022 года сильно отличалась от перед выходными в Спа в Бельгии. Как вы помните, в квалификации Ферстаппен опередил Mercedes на целых 1.8 секунды. Говоря языком американского спорта, это похоже на футбольный матч, который заканчивается со счетом 50:3 — полный провал. И это просто характер скорости Red Bull на прямой. К счастью, трасса Зандвоорт в Голландии представляет собой разительный контраст, где водители редко видят даже восьмую передачу. Вместо этого для него характерны крутые повороты и серия технических поворотов, так что мастерство водителя действительно играет роль, когда автомобили правильно настроены с достаточной прижимной силой. Деградация шин также является проблемой, которая играет на руку Mercedes.

На тренировках и в квалификации мы наблюдали, что у каждой из трех лучших команд — Red Bull, Ferrari и Mercedes — был хороший темп, и на протяжении этого короткого круга Формулы-1 их разделяли всего лишь сотни. Ferrari показала, что это превосходная машина с точки зрения того, как она справилась с Зандвоортом, особенно сложным третьим поворотом с его неудобной зоной торможения, крутым виражом на вершине и на краю пределов трассы, а затем агрессивным бордюром, которого следует избегать на выходе. Исходя из этого, Леклерк должен был обеспечить поул-позицию, но ошибка во втором секторе стоила ему денег, и Ферстаппен обогнал его всего на сотые доли на том же круге, который был несовершенным.

Большим разочарованием для команды Mercedes и болельщиков стало вращение Чеко и желтый флаг в третьем квартале, что свело на нет последние круги практически всех, кроме Red Bull и Ferrari. Тем не менее, в результате каждая из трех конкурентоспособных команд стартует с первого по шестое. С Ferrari два и три это может настроить их на игру в шахматы с Red Bull, особенно если Леклерк хорошо стартует и сумеет обогнать Ферстаппена на первом круге. Если Ferrari откажется от мяча, что было тенденцией, тогда откроется дверь для Хэмилтона и, возможно, даже для Рассела, чтобы подняться на подиумы.

Перетасовка сетки на 2023 год, также известная как глупый сезон, также добилась прогресса на этой неделе: McLaren подтвердила двухлетний контракт с Оскаром Пиастри заменить уходящего Риккардо. Таким образом, остаются открытыми три или четыре потенциальных места. Альпийский точно, который похоже на замок для Гасли, а затем Уильямс (Латифи), Хаас (Шумахер) и место Гасли в AlphaTauri все еще в розыгрыше. Резервный пилот «Мерседеса» голландец Ник де Врис имеет лучший шанс на победу в «Уильямс», учитывая связи команды с «Мерседес» и Тото Вольфом (и зависимость от них). Хотя я бы предпочел, чтобы это место занял Риккардо. Я не могу припомнить, когда в этот момент в сезоне было так много свободных мест, поэтому за этой игрой по обмену лошадьми в Формуле-1 будет интересно наблюдать в ближайшие недели.

Что касается прогнозов на гонки, то умные деньги, безусловно, делают Ферстаппен и Red Bull. Х-фактор в том, что у Леклера очень конкурентоспособная машина, и ему нечего терять на первом, втором и третьем поворотах. Он не мог оставить Максу иного выбора, кроме как отступить или разбиться. И если сезон 2021 года является каким-то признаком, «Безумный Макс» всегда выбирает аварию. Но теперь у него титул почти закрыт, и он, похоже, повзрослел как гонщик. Тем не менее, вы должны помнить басню о лягушка и скорпион. В этом случае выбывают оба гонщика, и гонка открывается для Сайнса, Хэмилтона и Рассела.

На этом заключительном замечании один большой вопрос заключается в том, сможет ли Рассел бросить вызов Хэмилтону, и как команда может отреагировать на этот сценарий как с точки зрения стратегии каждого гонщика, так и с точки зрения командных приказов. Судя по тому, как он водит машину в последнее время, я не думаю, что Перес сыграет какую-то роль… по крайней мере, не положительную. Как ни крути, драмы перед Гран-при Нидерландов 2022 года более чем достаточно. Будем надеяться, что что-то из этого действительно сработает, и мы не просто увидим, как Ферстаппен выигрывает с поула, лидируя на каждом круге гонки.