Электромобили (EV) стали самым быстрорастущим сегментом автомобильного сектора, увеличившись более чем вдвое в прошлом году и достигнув 6.8 миллиона автомобилей по всему миру. Это дает электромобилям долю рынка, превышающую 8%, что в три раза больше, чем в 2019 году, до пандемии COVID. Рынок нашел поддержку со стороны политической политики, но, что более важно, совершенствования технологии и производства аккумуляторов, которые постепенно делают электромобили более конкурентоспособными по цене.
В результате компании, производящие электромобили, предоставляют инвесторам множество возможностей в будущем. Автомобили являются неотъемлемой частью современной жизни, а электромобили представляют собой передовой край отрасли, темпы роста которого ускоряются.
На этом фоне мы использовали Платформа TipRanks чтобы узнать подробности о двух акциях электромобилей, которые предлагают инвесторам возможность сделать хет-трик: рейтинг «Покупать» от аналитиков Street, трехзначный потенциал роста на предстоящий год и стоимость входа ниже 5 долларов за акцию. Давайте углубимся и рассмотрим каждый из них вместе с комментариями аналитиков.
Хос (XOS)
Начнем с Xos, производителя электромобилей, специализирующегося на электрогрузовиках. Это становится особенно сильной нишей для электромобилей, поскольку электрогрузовики могут быть оптимизированы для городских маршрутов доставки, оставаясь в относительно небольшом радиусе от своей операционной базы и зарядных станций. Этот режим работы хорошо подходит для доставки «последней мили» и позволяет обойти серьезную жалобу на то, что электромобили не способны выполнять операции на большие расстояния. Это среда, на которой сосредоточился Xos.
Компания Xos начала свою деятельность в 2016 году и работает над проектированием и производством полностью электрических коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности, систем трансмиссии для этих автомобилей и инфраструктуры зарядки для их поддержки. Компания может похвастаться запатентованной аккумуляторной системой, получившей название X-Pack, которая сочетается с модульным шасси, также запатентованным, под названием X-Platform. Компания описывает себя как «создание экосистемы электрических грузовиков на сегодняшний день».
Компания является публичной менее года и вышла на публичные рынки индекса NASDAQ в августе 2021 года посредством сделки SPAC. Комбинация компаний с NextGen Acquisition Corporation принесла Xos около 216 миллионов долларов нового капитала. Акции компании начали торговаться на уровне $9.20 и с тех пор упали на 76%.
Как и многие начинающие производители электромобилей, Xos только недавно начала приносить значительный доход. За 1К22 выручка компании достигла $7 млн при чистом убытке в $21.2 млн. Компания отметила значительный рост количества предварительных заказов, составивших более 350 за квартал, и осуществила важные поставки таким известным клиентам, как UniFirst и FedEx. Поставки FedEx включали 15 автомобилей пяти наземным операторам в регионе Южной Калифорнии, и сейчас Xos может похвастаться в общей сложности 550 невыполненными заказами для этой компании по доставке. Несмотря на то, что Xos истощает средства, она по-прежнему сохраняет твердую денежную позицию в размере 129.7 миллиона долларов.
Для аналитика Northland Донован Шафер все это делает компанию по производству электромобилей, на которую стоит обратить внимание.
«Хотя первоначальные прогнозы на 2020 год были очень агрессивными — предполагалось, что рост охватит около 2,000 автомобилей в 2022 году и около 9,000 автомобилей в 2023 году — уменьшенные цифры в нашей модели предполагают, что акции на этих уровнях имеют привлекательную цену», — Шафер отмеченный.
В другом пункте, который является хорошим предзнаменованием для Xos, поскольку он работает над наращиванием производства, Шафер добавляет: «XOS производит свои собственные шасси, а это означает, что на нее не распространяются некоторые ограничения на поставку шасси, с которыми сталкиваются конкуренты. Конечным результатом является то, что XOS просто нужен доступ к листовому металлу для сгибания С-образных балок при изготовлении шасси. Это позволяет обойти проблему нехватки чипов, которая затронула некоторых конкурентов XOS».
В целом, это делает акции XOS, по мнению Шафера, достойными рейтинга «лучше рынка» (то есть «покупать»), в то время как его целевая цена в 5 долларов предполагает потенциал роста примерно на 133% в течение следующих 12 месяцев. (Чтобы посмотреть послужной список Шафера, нажмите здесь.)
Акции XOS получили три недавних отзыва аналитиков, и все они положительные, что подтверждает консенсус-прогноз «Сильная покупка». Акции продаются по цене $3, а средняя целевая цена в $2.15 предполагает потенциал роста примерно на 7% от этого уровня. (См. прогноз акций XOS на сайте TipRanks.)
Компания Lion Electric (LEV)
Следующая акция, Lion Electric, также фокусируется на коммерческом аспекте рынка электромобилей. У Lion есть линейка из 7 полностью электрических школьных автобусов и городских транзитных автобусов, которые продаются вместе с электрическими коммерческими грузовиками средней и большой грузоподъемности. Однако Lion не ограничивается транспортными средствами; компания также предлагает запасные части и услуги, инфраструктуру зарядных станций и финансирование покупок. В совокупности это делает канадскую компанию Lion одной из крупнейших компаний по производству электромобилей на рынке Северной Америки.
Чтобы отличиться от конкурентов, Lion предлагает свои продукты в виде готовых решений для своих клиентов с пакетными предложениями, включающими обучение водителей и технических специалистов. Этот подход оказался особенно успешным на рынке школьных автобусов, где школьные округа обычно самостоятельно обслуживают автобусный парк.
В начале мая Lion опубликовала результаты за 1К22 и продемонстрировала значительный рост по нескольким важным показателям. Ключевым среди них стал значительный рост поставок автомобилей по сравнению с прошлым годом: с 24 в первом квартале 2021 года до 84 в недавнем отчете. Увеличение в 3.5 раза показывает, что Lion добивается успехов в расширении своих производственных возможностей. Высокие поставки способствовали росту выручки по сравнению с прошлым годом с $6.2 млн до $22.6 млн. С увеличением выручки валовой убыток Lion снизился с $1.8 млн в квартале прошлого года до $900 тыс. на конец 1К22. Заглядывая в будущее, Lion может похвастаться портфелем заказов на 2,422 автомобиля на сумму около 600 миллионов долларов.
Также в конце первого квартала Lion сообщила о солидном балансе. Компания располагала 1 миллионами долларов наличными и ликвидными активами, а также возобновляемой кредитной линией на сумму до 155.5 миллионов долларов. Кроме того, компания может рассчитывать на поддержку федерального правительства Канады и провинции Квебек в размере 200 миллионов канадских долларов.
Аналитик Рот Капитал Крейг Ирвин отмечает несколько моментов, которые предполагают среднесрочную и долгосрочную выгоду для Lion EV, но первым среди них является сильная позиция компании по получению выгоды от субсидий и контрактов правительства США.
«Финансирование школьных автобусов на электромобилях в размере 5 миллиардов долларов в законопроекте об инфраструктуре должно обеспечить существенный попутный ветер для рыночной активности во втором полугодии 2 года, и мы ожидаем, что о первоначальных ваучерах будет объявлено уже в октябре 22 года. Выплата финансирования в размере 2022 миллионов долларов США на 2022 год началась в пятницу мая. 500-го числа, и будет включать финансирование до 20 375,000 долларов США на автобус, что покрывает всю стоимость нового школьного автобуса EV в специальном районе, или 250,000 60 долларов США за автобус для других районов. Как минимум, эти федеральные субсидии должны привести затраты к паритету по сравнению с обычными дизельными автобусами, в то время как все преимущества от снижения затрат на техническое обслуживание на 80% и затрат на топливо на XNUMX% достанутся покупателям», — пояснил Ирвин.
С этой целью Ирвин делает ставку на бычью позицию по Lion с рекомендацией «Покупать» и целевой ценой в $13, что предполагает потенциал роста на 174% в ближайшие месяцы. (Чтобы посмотреть послужной список Ирвина, нажмите здесь.)
Итак, такова точка зрения Roth Capital, давайте теперь обратим наше внимание на остальную часть улицы: 3 покупки и 2 удержания LEV объединяются в рейтинг умеренной покупки. Целевая средняя цена в $9.50 предполагает годовой прирост примерно на 101% по сравнению с текущей ценой акций в $4.73. (См. прогноз акций LEV на сайте TipRanks.)
Чтобы найти хорошие идеи для торговли акциями электромобилей по привлекательным ценам, посетите сайт TipRanks. Лучшие акции для покупки, недавно запущенный инструмент, который объединяет все взгляды на акции TipRanks.
Отказ от ответственности: Мнения, выраженные в этой статье, принадлежат исключительно упомянутым аналитикам. Контент предназначен для использования только в информационных целях. Прежде чем делать какие-либо инвестиции, очень важно провести собственный анализ.
Источник: https://finance.yahoo.com/news/2-small-electric-vehicle-stocks-235424854.html.