В цепочке создания стоимости VF Corporation приоритет отдавался гибкости еще до того, как разразился COVID

Каждый раз, когда у вас есть возможность поговорить с исполнительным вице-президентом, отвечающим за глобальную цепочку поставок корпорации стоимостью почти 12 миллиардов долларов, вы знаете, что узнаете кое-что. Кэмерон Бэйли, исполнительный вице-президент по глобальной цепочке поставок в VFVFC
Корпорация не подвела. Г-н Бэйли большую часть своей карьеры проработал в VF в качестве инженера-технолога на объектах, в области стратегического поиска поставщиков, руководя оффшорными операциями, а теперь в качестве лица, отвечающего за всю цепочку поставок компании.

VF Corporation (VFC) — глобальная компания по производству одежды, обуви и аксессуаров со штаб-квартирой в Денвере, штат Колорадо. 12 брендов компании разделены на три категории: Outdoor, Active и Work/Work-Inspired. Его самые известные бренды Vans, Тимберленд, The North Faceкачества Dickies. Компания продает свои товары более чем в 125 странах и имеет около 1300 собственных магазинов.

Цепочка поставок VFC поставила более 410 миллионов единиц одежды, обуви и аксессуаров за последний финансовый год. Для этого 10,000 450 сотрудников цепочки поставок работали с 600 глобальными поставщиками, которые управляют более чем 49 заводами. Эти товары проходили через три региональных узла — в Сингапуре, Панама-Сити, Панаме и Стабио, Швейцария — в 24 распределительных центров, 13 из которых принадлежат VF. Компания работает с 7 морскими перевозчиками и 25 авиаперевозчиками. Товары перемещаются через 10 портов въезда в Северную Америку и XNUMX в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.

Достижение гибкости с помощью региональных цепочек поставок

COVID негативно сказался на многих транснациональных корпорациях. Но на ВФ это повлияло меньше, чем на многих. VF взяла на себя обязательство в основном продавать товары потребителям в том же регионе, в котором они производятся. Китай, например, производит только 14% от общего числа их единиц, только 3% этих единиц в конечном итоге экспортируются в Соединенные Штаты и 2% в ЕМЕА. В Азии более важными источниками являются Вьетнам и Бангладеш. Примерно 29% объема производства в Северной Америке производится в Западном полушарии, и около 25% объема производства в регионе EMEA производится в регионе EMEA.

Достижение гибкости с помощью стратегии продажи товаров в том же регионе, в котором они производятся, «как никогда важно», — воскликнул г-н Бейли. Это не новая стратегия для VF, они работают над этим уже 4 года.

Региональная цепочка поставок не означает, что глобальные события не влияют на ее работу. Например, большая часть ткани в мире производится в Азии. VF ведет переговоры с производителями тканей, чтобы побудить их производить больше тканей на фабриках за пределами Азии. Эти разговоры включают в себя долгосрочные обязательства по закупкам на новом заводе, чтобы побудить производителя инвестировать в мощности в новом регионе.

Региональная цепочка поставок все еще может иметь проблемы в портах входа. VF поставляет многие товары в США в Центральной Америке; плохая производительность в портах США по-прежнему остается проблемой. Тем не менее, VF смягчает это, продолжая диверсифицировать свои поставки, беря на себя более ранние обязательства по закупкам сырья и запасов, используя свои существующие отношения с перевозчиками для обеспечения дополнительных мощностей и оборудования, отправляя в большее количество портов, нанимая больше перевозчиков и даже фрахтуя полные грузы. реактивные лайнеры размера, когда это необходимо.

Цифровая трансформация цепочки поставок

Цифровая платформа, которую VF переходит для управления своей цепочкой поставок, — это SAP S4 HANA в качестве транзакционной основы; Blue Yonder внедряется для планирования ассортимента, распределения и планирования розничной торговли; и они внедряют решение от o9 Solutions для сквозного планирования цепочки поставок. Они хотят учесть свой глобальный сквозной спрос как на оптовые, так и на розничные операции, направить его в решение o9, а затем создать единый план для всей своей базы поставщиков. «Мы создадим один сигнал спроса и разработаем один план предложения», — сказал г-н Бейли. План снабжения будет включать план закупок сырья (уровень 2), необходимого для поставщиков готовой продукции (уровень 1). «Не будет ни электронных писем, ни электронных таблиц. Мы будем управлять только в порядке исключения. Во всей распределенной сети будет единое представление инвентаря».

Некоторые модули o9 и Blue Yonder работают. «Мы планируем запустить один из наших крупнейших брендов к концу финансового года — апрелю следующего года». VF также использует Infor для планирования производства и Infor Nexus для обеспечения прозрачности цепочки поставок.

Компания VF также работала над улучшением процесса выхода на рынок. Старый процесс разработки продукта включал отправку прототипов туда и обратно. Это было слишком медленно и неэффективно. Они перешли на 3D-приложения, которые создают виртуальные представления новых продуктов. Эти 3D-визуализации также можно использовать для улучшения качества продаж для потребителей. Продукты и будущие продукты могут быть показаны в демонстрационных залах, а также для других потребительских впечатлений. Создание цифровых продуктов позволит компании добиваться более быстрого роста доходов, более быстрого реагирования на изменение потребительского спроса и увеличения маржи за счет более целенаправленного ассортимента. VF использует Visulon для линейного планирования и Browzwear для создания цифровых продуктов, а также решение PTC для управления жизненным циклом продуктов для создания спецификаций материалов (BOM). Спецификации имеют решающее значение для поиска и производства.

Поддержка электронной коммерции и многоканальности

COVID ускорил долгосрочную тенденцию к тому, что потребители покупают больше товаров в Интернете. Во время COVID VF отреагировала на поведение потребителей, вызванное COVID, добавив новые многоканальные возможности, такие как покупка в Интернете, получение в магазине и доставка из магазина. Для этого компания VF вложила средства в свою логистическую инфраструктуру.

Для поддержки цифровых продаж распределительным центрам все чаще требуется поддержка комплектования и упаковки, а не отгрузки поддонов. Для повышения эффективности они начали устанавливать складских роботов от Locus robotics в Северной Америке и Европе. Это повышает производительность труда и помогает компании справиться с трудностями в поиске работников, желающих работать на складах.

VF построила высокоавтоматизированный распределительный центр (DC) в Бардене, Англия. Это сертифицированный BREEAM (экологически чистый) склад площадью 750,000 200,000 квадратных футов, способный обрабатывать 6000 90 единиц в день и способный хранить XNUMX поддонов. Один этот распределительный центр может обслуживать XNUMX % территории Великобритании с доставкой за два дня или меньше. Вместо того, чтобы рабочие бродили по складу, собирая товары, это модель «товар-к-человеку», когда товары по конвейеру поступают к рабочим на станциях.

Будет 18 станций электронной коммерции (товары к человеку), 24 станции для поддержки заказов электронной торговли, требующих услуг с добавленной стоимостью, и 72 станции для поддержки оптового канала. Конвейерная система — это чудо с 20 отводами, обеспечивающими правильный поток товаров на нужную станцию. TGW является их поставщиком погрузочно-разгрузочных работ, а Manhattan AssociatesМАНХ
является поставщиком системы управления складом.

VF также строит новый распределительный центр в Онтарио, штат Калифорния. Этот высокоавтоматизированный ЦОД будет запущен во втором квартале 2023 года. Это будет объект площадью около 1.2 миллиона квадратных футов, сертифицированный по стандарту LEED Gold. Этот ЦОД будет иметь емкость хранения около 13 миллионов единиц с возможностью обработки 650,000 38 единиц в день по каналам оптовой торговли и электронной коммерции. Коробки будут извлечены из кузова грузовика и помещены на конвейер. К этим товарам больше не будут прикасаться, пока они не поступят на станцию ​​комплектования/упаковки. Достижение этого уровня автоматизации будет достигнуто за счет использования 304 роботизированных кранов, 28 роботизированных шаттлов для хранения продуктов, 5 станций передачи товаров человеку и XNUMX высокоскоростных линий электронной коммерции. Vanderlande является их поставщиком погрузочно-разгрузочных работ, а Manhattan Associates — их поставщиком систем управления складом.

Стоит отметить, что планы по строительству этих ДЦ уже существовали до COVID. Создание высокоавтоматизированных складов требует времени. Невозможно, чтобы округ Колумбия в Англии работал сегодня, если бы это уже не было частью плана игры. Г-н Бейли объяснил, что с точки зрения их возможностей выполнения «единственное, что ускорил COVID, — это доставка из магазина».

Их цифровые инвестиции также помогли. Поскольку теперь существует единое глобальное представление запасов, правильный склад можно использовать для поддержки потоков заказов.

Заключение

COVID нанес многим конкурентам VF гораздо больший вред, чем им самим. Компания начала инвестировать в гибкость и оцифровку еще до начала эпидемии. Наконец, эпидемия ускорила тенденцию к ношению более повседневной одежды. Это, конечно, работает и на пользу VF.