На мировых дизельных рынках разворачивается настоящий шторм. Перерабатывающие мощности ограничены, а запасы истощаются с началом холодного сезона в Северном полушарии. Перебои с поставками могут поставить под угрозу критически важные транспортные сети, поскольку промышленное топливо питает корабли, грузовики и поезда. Топливо также используется для отопления домов и предприятий, а также в качестве источника электроэнергии для коммунальных служб.
«В течение нескольких месяцев почти каждый регион на планете столкнется с опасностью нехватки дизельного топлива, так как перебои с поставками почти на всех мировых рынках усугубили инфляцию и нанесли ущерб росту», Bloomberg предупредил.
Экономические последствия резкого роста цен на дизельное топливо и дефицита во всем мире могут иметь разрушительные последствия, такие как ускорение инфляции, которое ляжет бременем на домохозяйства и предприятия.
Цены на бензин и дизельное топливо привязаны к ценам на нефть, установленным на мировом рынке. Из-за ограничений предложения цены на дизельное топливо на многих рынках в настоящее время требуют значительной надбавки.
По теме: Саудовская Аравия и Ирак подтверждают свою поддержку сокращения производства
Марк Финли, научный сотрудник Института государственной политики Бейкера при Университете Райса, объяснил Bloomberg, что повышение цен на дизельное топливо может стоить экономике США 100 миллиардов долларов:
«Все, что движется в нашей экономике, там дизельное топливо.
«Перемещать вещи — это одно. Люди, которые потенциально могут замерзнуть до смерти, — это другое».
Дизель запасы в США упали до самого низкого уровня с 1982 года, когда правительство начало сообщать данные о топливе. Запасы в это время года находятся на самом низком уровне за всю историю.
По данным Управления энергетической информации, сейчас в США запасов дизельного топлива всего на 25 дней, что является самым низким показателем с 2008 года; и в то время как запасы являются рекордно низкими, скользящее среднее количество поставленных дистиллятов за четыре недели — показатель спроса — увеличилось до самого высокого сезонного уровня с 2007 года.
Старший рыночный аналитик Reuters Джон Кемп отметил, что дефицит дизельного топлива сохранится. до спада в экономике.
Цены на американское дизельное топливо на спотовом рынке в гавани Нью-Йорка выросли более чем на 265% с тех пор, как президент Байден принял присягу в 2021 году. Весной 5.37 года цены достигли 2022 доллара за галлон и с тех пор упали до 3.51 доллара.
Рынки северо-востока США являются самыми напряженными в США, где за последние несколько лет были закрыты нефтеперерабатывающие заводы. Это также усложнило картину поставок зимнего мазута и авиакеросина в регионе.
В прошлом месяце крупная логистическая компания по поставкам топлива инициировала аварийные протоколы на северо-востоке и юго-востоке в связи с Опасности истощения запасов это может привести к задержке доставки для некоторых клиентов.
«В то время как война России на Украине привела к резкому росту цен на дизельное топливо, нынешняя ситуация отчасти является результатом взаимосвязанной, медленно нарастающей серии событий, которые распространяются по всему миру. Некоторые аналитики прослеживают корни нехватки дизельного топлива в США в пожаре на Philadelphia Energy Solutions в 2019 году, который вынудил закрыть нефтеперерабатывающий завод, лишив одного из важных производителей дизельного топлива на северо-востоке», — говорится в сообщении. NYTimes.
Помимо США, Северо-Западная Европа сталкивается с низкими поставками дизельного топлива. Ожидается, что запасы в Европе сократятся еще больше после того, как в ближайшие месяцы вступят в силу российские санкции в отношении сырой нефти и нефтепродуктов. Мировые экспортные рынки сейчас настолько тесны, что страны с формирующимся рынком, такие как Пакистан, лишаются возможности закупать промышленное топливо.
«Это, безусловно, самый большой дизельный кризис, который я когда-либо видел», — сказал Bloomberg Дарио Скаффарди, бывший главный исполнительный директор итальянской нефтеперерабатывающей компании Saras SpA, проработавший в отрасли четыре десятилетия.
Причина глобальной нехватки дизельного топлива очень ясна:
Отчасти это связано с пандемией, после того как карантин уничтожил спрос и вынудил переработчиков закрыть некоторые из своих наименее прибыльных заводов. Но надвигающийся отказ от ископаемого топлива также сказался на инвестициях в этот сектор. С 2020 года перерабатывающие мощности США сократились более чем на 1 млн баррелей в сутки. Тем временем в Европе перебои с поставками и забастовки рабочих также подорвали производство на нефтеперерабатывающих заводах. -Блумберг
Запрет на поставку российской нефти в Европу в декабре может ухудшить ситуацию. Тогда запрет российского дизеля в феврале может спровоцировать еще больший хаос на континенте. Агентство Reuters сообщило, что трейдеры в панике накапливают российские нефтепродукты до того, как запреты вступят в силу. Ранее в этом году США приостановили поставки российского дизельного топлива, которое в прошлом году было основным поставщиком на Восточное побережье.
«Если Россия больше не является поставщиком, это оставляет в системе большую-большую вмятину, которую будет очень трудно исправить», — сказал Скаффарди, бывший генеральный директор Saras.
Появляются предположения, что администрация Байдена может остановить экспорт дизельного топлива, чтобы увеличить внутренние поставки, но это может не иметь желаемых результатов, поскольку дизельное топливо является товаром, торгуемым по всему миру. Любой запрет на экспорт из США вызовет нежелательные колебания рынка.
Забастовки рабочих также усугубили нехватку дизельного топлива по всей Европе на крупных нефтеперерабатывающих заводах. Этой осенью на французских нефтеперерабатывающих заводах произошло несколько забастовок, а во вторник на крупном нефтеперерабатывающем заводе BP в Роттердаме.
Дефицит дизельного топлива «наносит ущерб мировой экономике», — сказала Амрита Сен, руководитель отдела исследований Energy Aspects Ltd.
И плохая новость в том, что Об этом заявил генеральный директор Chevron Майк Вирт в интервью Bloomberg TV. прошлым летом, что в США не будет построено ни одного нового нефтеперерабатывающего завода.
Зима может усугубить проблемы для Северного полушария, поскольку худшее сокращение дизельного топлива за поколение может нанести ущерб и без того неустойчивой мировой экономике.
Zerohedge.com
Подробнее Top Reads From Oilprice.com:
Источник: https://finance.yahoo.com/news/diesel-crisis-going-global-160000515.html.