(Блумберг) -
Самые читаемые от Bloomberg
В последние недели никель привлек к себе внимание среди аккумуляторных металлов, и это понятно. Резкие колебания цен, в том числе беспрецедентный 250-процентный рост за две торговые сессии на фоне короткого сжатия, а также опасения, связанные с ролью России как ключевого поставщика, добавили к давним опасениям автопроизводителей по поводу обеспечения достаточного количества материала.
Тем не менее, это еще один металл, вызывающий беспокойство на крупнейшем в мире рынке электромобилей.
Правительство Китая в прошлом месяце привлекло целый ряд участников рынка для двухдневных переговоров, посвященных прекращению головокружительного роста производства лития, металла, который жизненно важен почти для всех аккумуляторных батарей и имеет решающее значение для выпуска автомобилей без вредных выбросов. чистая энергия.
Карбонат лития в Китае подскочил примерно на 472% с минимума в июне прошлого года до рекордно высокого уровня 15 марта, по данным поставщика ценообразования Asian Metal Inc. Индекс мировых цен на литий, составленный Benchmark Mineral Intelligence, вырос почти на 490% за последний год.
На мартовском семинаре, в котором приняли участие отраслевые группы, поставщики сырья и производители аккумуляторов, Министерство промышленности и информационных технологий Китая потребовало «рационального возврата» к более типичным ценам на литий. Переговоры были сосредоточены на узких местах в поставках, механизмах ценообразования и том, что официальные лица назвали здоровым развитием в стране новых видов энергии для автомобилей и аккумуляторов.
В то время как аналогичные вмешательства для управления растущими ценами на сырьевые товары были обычным явлением для угля и стали, это редкий шаг в секторе электромобилей, что подчеркивает нервозность Пекина по поводу влияния роста цен на литий.
Как писал ранее в понедельник мой коллега Дэнни Ли, автопроизводители уже борются с ростом цен на сырье. Некоторые в ответ подняли цены на наклейки. Делая электрические модели слишком дорогими, они рискуют замедлить темпы внедрения.
«Отрасль сталкивается с очень сильным встречным ветром из-за роста затрат», — заявил на прошлой неделе Bloomberg Television Брайан Гу, президент Xpeng Inc. Производитель из Гуанчжоу в прошлом месяце поднял цены на свои автомобили на 10,100 1,572 юаней (20,000 XNUMX доллара США) и XNUMX XNUMX юаней.
Производители автомобилей страдают от «оппортунистического повышения цен» на литиевые продукты, заявил основатель Nio Inc. Уильям Ли в ходе телефонного разговора о прибылях и убытках в прошлом месяце. Он призвал поставщиков учитывать влияние более высоких затрат на развитие отрасли электромобилей.
Проблемы сектора следуют за решениями о замедлении или прекращении расширения и новых проектов во время двухлетнего падения цен на литий до середины 2020 года. Это, в сочетании с перебоями в связи с Covid-19, означает, что увеличение поставок просто не может идти в ногу с растущими потребностями.
По данным BloombergNEF, к концу десятилетия спрос на литий вырастет в пять раз. По прогнозам BNEF, для финансирования ресурсов лития и перерабатывающих мощностей к 14 году потребуется около 2025 миллиардов долларов инвестиций, а к 5 году — еще 2030 миллиардов долларов.
Есть некоторые признаки того, что правительства, производители и потребители теперь осознают масштаб этой задачи.
Tesla Inc. подписала два недавних договора о поставках с разработчиками будущих проектов в Австралии, в то время как Ganfeng Lithium Co. — один из крупнейших в мире производителей — заявил на прошлой неделе, что будет использовать рекордную прибыль для поддержки огромной программы расширения, направленной на обеспечение возможной мощности. 600,000 89,000 тонн эквивалента карбоната лития по сравнению с производством около XNUMX XNUMX тонн в настоящее время.
Власти Китая призвали к более быстрому развитию отечественного литиевого сектора, который уже доминирует в мировом производстве, подчеркнув перспективы роста в провинциях Цинхай, Сычуань и Цзянси. В США президент Джо Байден на прошлой неделе добавил аккумуляторные металлы, включая литий, в список предметов, подпадающих под действие Закона об оборонном производстве, что означает, что компании могут получить доступ к финансированию для увеличения производства или изучения потенциальных новых разработок.
Самое читаемое из Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Источник: https://finance.yahoo.com/news/battery-metal-really-worrying-china-101503604.html.