Полную стоимость налогового кредита на электромобили в размере 7,500 долларов может быть трудно получить

Ассоциация историческое климатическое законодательство Президент Джо Байден подписал в августе предложение о федеральных налоговых льготах на сумму до 7,500 долларов для домохозяйств, покупающих новые электромобили.

Но потребителям может быть сложно получить полную стоимость налогового кредита — по крайней мере, на начальном этапе.

Во многом это связано со структурой кредита на чистый автомобиль и определенными требованиями к потребителям и автопроизводителям. Однако в долгосрочной перспективе эти препятствия могут исчезнуть, считают эксперты.

Закон, названный Законом о снижении инфляции, сделал налоговый кредит «невозмещаемым».

Это означает, что потребители могут получить полную финансовую выгоду только в том случае, если они несут федеральные налоговые обязательства в размере не менее 7,500 долларов США. Невозмещаемый кредит компенсирует счет потребителя за федеральный налог, но любая оставшаяся стоимость теряется.

Допустим, сегодня потребитель покупает электромобиль. При подаче налоговой декларации за 2022 год человек обнаруживает, что он должен федеральных налогов в размере 5,000 долларов. Этот человек не получит полную налоговую льготу в размере 7,500 долларов — он сможет потребовать 5,000 долларов и сократить свой налоговый счет до нуля. Но оставшиеся 2,500 долларов будут потеряны. Другими словами, эти средства не будут выданы потребителю в качестве возмещения налога.

Кроме того, в отличие от некоторых других налоговых кредитов в законопроекте, таких как Кредит на «чистую бытовую энергию» для домашних солнечных панелей и других установок - любая неиспользованная стоимость не переносится на будущие налоговые годы для компенсации будущих налоговых счетов.

Больше от Личные финансы:
Пропустили налоговый кредит с прошлого года? Вы можете получить его до 15 ноября.
Эти колледжи обещают отсутствие студенческих долгов
На что обратить внимание в кредитном отчете, чтобы снизить стоимость кредита

«Это своего рода облом» кредита, сказал Дэн Херрон, сертифицированный бухгалтер и сертифицированный специалист по финансовому планированию из Сан-Луис-Обиспо, Калифорния.

По словам Херрона, потребители с высокими доходами, как правило, с наибольшей вероятностью выиграют от полной стоимости кредита по сравнению с теми, у кого более скромные доходы, поскольку они обычно имеют более крупные налоговые счета. Но кредит поставляется с некоторыми дополнительными ограничениями, такими как предельный доход, более подробно описанный ниже, который ограничивает, сколько из этих домохозяйств могут получить выгоду.

Между тем, покупатели со средним и низким доходом обычно имеют меньшие налоговые счета, а это означает, что они, скорее всего, не получат полный кредит, сказал Херрон.

Штаты, муниципалитеты и коммунальные службы также могут предлагать финансовый стимул на покупку электромобилей.

Потребители, которые хотят купить электромобиль и думают, что их налоговые счета будут слишком малы, чтобы получить полные 7,500 долларов, могут предпринять шаги, чтобы увеличить свои налоговые обязательства и, следовательно, максимизировать стоимость кредита.

Например, инвесторы могут рассмотреть преобразование пенсионного счета до налогообложения в Roth, тип счета после уплаты налогов; они будут платить подоходный налог с этой конверсии. Инвесторы также могут рассмотреть возможность продажи выигрышных акций или других активов, тем самым уплата налога на прирост капитала.

«Если вы можете получить некоторую прибыль или получить дополнительный доход, вы можете получить прибыль в 2022 году, может быть, вы обдумаете это», — сказал Херрон.

Работники также могут корректировать удержание налога из своей зарплаты, решив удерживать меньше и тем самым увеличить причитающиеся с них налоги.

Однако Херрон не рекомендует этот маршрут из-за потенциальной неизвестности. Например, неожиданная премия в течение года может означать больший, чем ожидалось, годовой налоговый счет, в зависимости от корректировки удержания.   

Помимо структуры налоговой льготы, Закон о снижении инфляции устанавливает требования в отношении самих новых экологически чистых транспортных средств, которые могут ограничивать величину вашей налоговой льготы.

По состоянию на 16 августа, когда Байден подписал Закон о снижении инфляции, окончательная сборка автомобиля должна производиться в Северной Америке, чтобы претендовать на налоговые льготы. Министерство энергетики США имеет список автомобилей, соответствующих этому стандарту.

Дополнительные правила вступают в силу в 2023 году.

Во-первых, есть ограничения по доходам. Налоговый кредит не предоставляется одиноким лицам с модифицированный скорректированный валовой доход в размере 150,000 225,000 долларов США. Потолок выше для других — 300,000 XNUMX долларов для глав домохозяйств и XNUMX XNUMX долларов для супружеских пар, которые подают совместную налоговую декларацию. (Тест применяется к доходу за текущий или предыдущий год, в зависимости от того, что меньше.)

И некоторые автомобили могут не соответствовать требованиям из-за цены. Седаны с розничной ценой более 55,000 80,000 долларов США не имеют права, а также фургоны, внедорожники или грузовики стоимостью более XNUMX XNUMX долларов США.

К производству применяются два других правила: одно содержит требования к источникам важнейших минералов для автомобильных аккумуляторов; второй требует, чтобы часть компонентов батареи производилась и собиралась в Северной Америке. Потребители теряют половину стоимости налогового кредита — до 3,750 долларов — если одно из этих требований не выполняется; они потеряют полные 7,500 долларов за невыполнение обоих условий.

Пока неясно, какие электромобили будут соответствовать этим стандартам и претендовать на налоговую льготу в следующем году. Есть шанс, что никто не может сразу пройти квалификацию, согласно в Альянс автомобильных инноваций.

«Существует много неопределенности, — сказал Джоэл Левин, исполнительный директор Plug In America.

«Если вам нужна машина, я думаю, рискованно откладывать покупку в надежде получить кредит», — добавил он. «Это может не сработать, или может пройти пара лет, прежде чем это будет приемлемо».

Еще одно соображение: потребители, которые покупают модели Tesla или General Motors до того, как 1 января вступят в силу более жесткие правила, не имеют права на налоговые льготы, основанные на более ранних параметрах ограничений продаж, которые истекают в конце года.

Есть и другой вариант: купить подержанный электромобиль вместо нового.

Закон о снижении инфляции создал «кредит на ранее принадлежавшие чистые автомобили» на сумму до 4,000 долларов, начиная с 2023 года. Налоговые льготы имеют некоторые ограничения (например, ограничение в 25,000 XNUMX долларов на цену автомобиля и более низкие пределы дохода для потребителей), но не выполнять требования к производству и сборке новых автомобилей.

По словам экспертов, потребители, которые готовы подождать до 2024 года, чтобы купить новый или подержанный автомобиль и получить связанные с этим налоговые льготы, будут иметь в своем распоряжении наиболее удобный для потребителя вариант.

Это потому, что закон о климате позволит покупателю передать свой налоговый кредит продавцу автомобилей. Дилер, который должен зарегистрироваться в Министерстве финансов США, получит авансовый платеж в виде налогового кредита потребителя от федерального правительства.

В результате потребители, вероятно, могут получить полную налоговую льготу в точке продажи от автомобильного дилера в виде скидки на прейскурантную цену или уменьшения первоначального взноса за автомобиль, сказал Левин. И они получат эту скидку, даже если у них нет налоговых обязательств, добавил он.

«Это делает кредит гораздо более ценным для людей, особенно для людей со средним доходом и не имеющих больших денег в карманах для первоначального взноса», — сказал Левин.