3 крупнейших будущих тренда в области транспорта и мобильности

Как футурист, я вижу, что многие отрасли претерпевают огромные изменения. Транспортный сектор является прекрасным примером отрасли, которая борется с быстрыми изменениями в технологиях и ожиданиях клиентов. В частности, эти изменения обусловлены тремя основными тенденциями: электрификацией, автоматизацией и сервитизацией.

Но важно отметить, что эти три тенденции не просто изменят движение людей. Как мы движемся товары также изменится. Таким образом, быстрый прогресс в области транспорта затронет большинство предприятий, независимо от сектора — по сути, любой бизнес с цепочкой поставок, основанной на перемещении товаров, должен знать об этих трех тенденциях. 

Давайте углубимся в эти три тренда немного подробнее.

Тренд 1: Электрификация

Мы знаем, что транспорт является основной причиной выбросов парниковых газов. В США на транспорт приходится около 28% всех выбросов парниковых газов, причем эти выбросы в основном связаны со сжиганием ископаемого топлива (в частности, бензина и дизельного топлива) для работы автомобилей, грузовиков, кораблей, самолетов и поездов. Нам срочно нужно перейти на более экологичные транспортные средства, и здесь на помощь приходит электрификация.

Когда дело доходит до автомобилей, электромобили (EV), похоже, достигают переломного момента. По состоянию на 2020 год на долю электромобилей приходилось всего 6 процентов мировых продаж автомобилей, но, по прогнозам, эта цифра вырастет до 13 процентов к 2025 году и до 22 процентов к 2030 году. снижение стоимости литий-ионных аккумуляторов для электромобилей (уже на 80% с 2010 года) будет стимулировать массовое внедрение электромобилей.

И не только автомобили становятся электрическими:

· Индийская компания по совместному использованию поездок Ola вложила огромные средства в электронные скутеры. Завод компании по производству электронных скутеров в Индии готовится производить 10 миллионов электрических скутеров в год, что делает его крупнейшим в мире предприятием по производству электронных скутеров.

· Такие компании, как Daimler, инвестируют в технологии электрических грузовиков. Например, грузовики Daimler eCascadia с пробегом 250 миль и eM230 с запасом хода 2 миль должны быть запущены в производство в 2022 году.

· Норвегия использует электрические автомобильные паромы с 2015 года, и к 2023 году страна намерена создать полностью электрический флот.

Тенденция 2: автономные, подключенные к сети автомобили

Автономные транспортные средства предоставляют невероятную возможность революционизировать способы перевозки людей и грузов, повысить безопасность дорожного движения и уменьшить заторы на наших оживленных дорогах. Они могут даже изменить то, как строятся наши города — если подумать, огромные парковки уйдут в прошлое, поскольку беспилотные автомобили смогут высадить нас в пункте назначения и вернуться за нами позже.

Это крутое видение будущего, но где мы сейчас находимся с автономными автомобилями? Вот очень краткий снимок:

· Илон Маск сказал, что технология автономных транспортных средств Tesla будет способна к автономии 5-го уровня, когда транспортное средство может выполнять Найти задачи водителя в любой ситуации — к концу 2021 года. Хотя позже представители Tesla заявили, что Маск немного преувеличивает, и они не могут гарантировать, что рубеж будет достигнут к концу 2021 года.

· Многие другие автопроизводители работают над достижением уровня автономии 4, при котором автомобиль может двигаться самостоятельно только при определенных условиях, в течение следующих нескольких лет.

· Однако беспилотные такси уже стали реальностью в некоторых частях мира. Waymo, автономная служба такси Alphabet, запустила полностью беспилотные поездки для широкой публики в 2020 году. А в Китае AutoX запустила свои полностью беспилотные такси в начале 2021 года.

Между тем, в области грузоперевозок несколько компаний работают над разработкой автономных грузовиков, в том числе TuSimple, которая работает с UPS над проведением тестовых операций в Аризоне и Техасе. В настоящее время у грузовиков TuSimple все еще есть водитель, готовый сесть за руль, но компания планировала провести свои первые испытания без водителя в 2021 году и начать продажи автономных грузовиков в 2024 году.

Тренд 3: Сервитизация

Сервитизация — это массовая тенденция, которая затронет практически все отрасли, и мобильность — не исключение. По мере того, как все больше и больше людей живут в густонаселенных мегаполисах, а озабоченность климатическим кризисом растет, дни, когда все владеют собственными автомобилями и управляют ими, сочтены. Кроме того, с появлением таких сервисов совместного использования, как Uber и Didi Chuxing, транспорт стал намного более сложным и многоуровневым, чем традиционная модель частной собственности.

Таким образом, мы все чаще обращаемся к поставщикам услуг мобильности как услуги (MaaS) для удовлетворения наших потребностей в транспорте — думайте о MaaS как о мобильности по запросу. Такая компания, как Uber, технически может подпадать под эту категорию, но операторы MaaS будущего предложат клиентам несколько вариантов мобильности через единый платежный канал и интерфейс. Например, с поставщиком MaaS вы можете арендовать автомобиль на несколько часов в один день, забрать электронный скутер в городе позже в тот же день и вернуться домой на общественном транспорте — и все это через одну платформу. Ключевое понятие здесь доступ к мобильности, а не собственности. В будущем большинству горожан может вообще никогда не понадобиться автомобиль.

Подробнее об этих и других тенденциях будущего читайте в моей новой книге. Бизнес-тенденции на практике: Более 25 тенденций, меняющих организации. Наполненный примерами из реального мира, он преодолевает шумиху и представляет ключевые тенденции, которые будут определять бизнес будущего.