Проблемы Теслы с водой не заканчиваются в Берлине; Giga Texas в быстро развивающемся Остине также может увидеть более сухие времена

Первый европейский автомобильный завод Tesla открыт в восточной Германии после задержки с одобрением местных властей, которые беспокоились, что массивный объект может истощить сокращающиеся водные ресурсы. Электромобиль Илона Маска открывает завтра еще более крупный завод в Остине, где экологи также обеспокоены его воздействием на воду в быстрорастущем техасском городе, который все больше подвержен засухе.

Расположенный в восточной части Остина, недалеко от реки Колорадо и автострады 130, «Гига Техас» открывается гигантским «родео» в четверг, примерно через 20 месяцев после начала строительства. Завод стоимостью в несколько миллиардов долларов может в конечном итоге производить до 500,000 3 автомобилей в год, включая седаны Model 1.4, хэтчбеки Y, Cybertruck и электрические Semi. Для этого может использоваться около 370 миллиона кубометров воды в год (1.8 миллионов галлонов), а общий объем может возрасти как минимум до 476 миллиона кубометров (XNUMX миллионов галлонов) при добавлении аккумуляторной линии. Первоначальные оценки Теслы. Компания также имеет доступ к 10 акрам воды из реки в год для «ирригации и рекреации» на своем участке площадью 2,100 акров, говорится в сообщении Управления реки Нижнего Колорадо. (* Река Колорадо в Техасе отделена от реки Колорадо, которая протекает через Колорадо, Юту, Аризону, Неваду, Калифорнию и Мексику.)

Tesla заявила, что завод будет одним из самых водосберегающих в автомобильной промышленности, но он открывается из-за быстрых темпов роста Остина в сочетании с засушливыми условиями в центральном Техасе и тем, что экологические группы считают небрежным управлением ресурсами рек и грунтовых вод местными властями. вызывают опасения по поводу долгосрочных поставок. Регион Остин, который добавил более 171,000 2010 жителей в период с 2020 по XNUMX год, выглядит относительно богатой водой по сравнению с другими частями Техаса, с многочисленными водоносными горизонтами, ручьями, прудами и рекой Колорадо, но спрос на ресурс выше, чем когда-либо.

«Что касается подземных вод, то то, как они управляют ими в Техасе, называется «управляемым истощением». … Они не заботятся об устойчивости», — говорит Стив Бокс, основатель и исполнительный директор организации Environmental Stewardship, местного филиала организации Waterkeeper Alliance, которая занимается защитой бассейна реки Колорадо и водоносных горизонтов в регионе Остин. В этом районе «может быть много воды в краткосрочной перспективе, но я не хотел бы оставаться здесь через 10 или 15 лет, через 20 лет».

Завод в Техасе открывается, так как перспективы компании Маска никогда не были лучше, поскольку изменение климата вызывает беспокойство, а рост цен на нефть подпитывает спрос на электромобили. Когда завод в Остине будет полностью запущен, с новым заводом Tesla Giga в Берлине, его быстрорастущим заводом Gigafactory в Шанхае и заводом во Фримонте, штат Калифорния, компания сможет производить около 2 миллионов автомобилей ежегодно в течение следующих нескольких лет. Это более чем вдвое больше, чем Tesla произвела в 2021 году.

В Остине «может быть много воды в краткосрочной перспективе, но я бы не хотел оставаться здесь через 10 или 15 лет, 20 лет». 

Маск отпраздновал начало производства в Giga Berlin в Грюнхайде, Германия, в прошлом месяце после получения разрешения от управления водного хозяйства Бранденбурга, что является одной из нескольких проблем, которые отложили его открытие по сравнению с первоначальной целью в июле 2021 года. В этом восточногерманском регионе есть река и уровень грунтовых вод падает, осадков становится меньше, озёр и прудов становится меньше, — говорит Ирина Энгельхардт, заведующая кафедрой гидрогеологии Берлинского технического университета.

Как и заводу в Остине, немецкому объекту может потребоваться не менее 1.4 миллиона кубометров воды в год. По словам Wasserverband Strausberg-Erkner, местного совета по водным ресурсам, способность Tesla расширять производство там неясна из-за «напряженной» ситуации с водой в Бранденберге.

Местная коммунальная служба Austin Water отказалась сообщить, сколько воды потребуется Giga Texas, сославшись на новый закон штата, запрещающий обмен информацией о клиентах. Tesla также не ответила на запросы о комментариях, хотя об эффективности использования воды и переработке отходов она думала с тех пор, как Маск объявил о строительстве завода в Остине в 2020 году. «Воды становится все меньше по мере изменения климата», — говорится в отчете компании о воздействии на окружающую среду. . Таким образом, Tesla ставит перед собой цель добиться «ведущего в отрасли низкого потребления воды на транспортное средство, даже с учетом производства (аккумуляторных) элементов».

В Калифорнии родилась Tesla, а также SpaceX Маска и Boring Co., и она остается ее главным рынком сбыта в Северной Америке и источником миллиардов долларов бесплатных денег в виде кредитов с нулевым уровнем выбросов, которые производитель электромобилей продает другим автопроизводителям. Но миллиардер Маск разочаровался в Золотом штате из-за правил охраны окружающей среды и безопасности труда, которые являются одними из самых жестких в США. Кажется, Техас больше подходит либертарианцу Маску. В дополнение к перемещению штаб-квартиры Tesla в Остин в прошлом году из Силиконовой долины, Маск также перенес головной офис Boring Co. в Пфлюгервиль, штат Техас, из Лос-Анджелеса. Он также быстро расширяет Starbase, ракетный комплекс SpaceX в Бока-Чика, штат Техас, в заболоченном районе недалеко от мексиканской границы.

Tesla была основана, чтобы помочь автомобильной промышленности перейти с углеродного топлива на электричество, чтобы уменьшить выбросы парниковых газов. Тем не менее, по мере того, как климат нагревается в таких регионах, как юго-запад США, вода становится все более важным фактором для городов и промышленных объектов. Большая часть Техаса страдает от засухи, в том числе округа, прилегающие к округу Трэвис, где проживает Остин. Город выглядит как оазис по сравнению с большей частью штата, исходя из картографирование Drought.gov, но изменение климата и рост населения усложняют долгосрочную картину.

Средний американец использует 82 галлона воды в день, по данным Агентства по охране окружающей среды США. Это означает, что все те новые жители, которых Остин добавил за последнее десятилетие, вероятно, увеличили потребление воды на 14 миллионов галлонов в день или 5.1 миллиарда галлонов в год.

В Техасе «каждый поставщик воды будет другим, но почти всем придется иметь дело с той или иной комбинацией снижения предложения или увеличения спроса», — говорит Джон Нильсен-Гаммон, профессор атмосферных наук Техасского университета A&M и климатолог штата. Быстро развивающиеся города Техаса, такие как Остин, «уже знают о растущем спросе из-за увеличения населения. Очень маловероятно, что изменение климата будет иметь такой же большой эффект, как эффект растущего населения».

«Очень маловероятно, что изменение климата будет иметь такой же большой эффект, как эффект растущего населения».

Автомобильные заводы используют воду на протяжении всего производственного процесса, включая обработку и покрытие поверхностей автомобилей, в покрасочных камерах, для общей мойки, ополаскивания, промывки, охлаждения оборудования и систем кондиционирования воздуха.

План Tesla по экономии воды в Остине включает в себя улавливание «не менее 25%» дождевых стоков с крыш и направление их в подземное хранилище для охлаждения сборочного оборудования, говорится в экологическом отчете компании. По оценкам Tesla, это может сэкономить 7.5 миллионов галлонов воды в год. Он также изучает способы использования очищенных сточных вод из близлежащего объекта, чтобы ограничить использование питьевой воды на 40 миллионов галлонов в год.

Тесла скорее всего использовал инновации H2O в прошлом году спроектировать две системы фильтрации обратного осмоса для обработки 2,200 кубометров воды в день, чтобы способствовать повторному использованию сточных вод.

Завод в Остине ранее был песчано-гравийным карьером, управляемым Мартином Марриетой, который выглядел как «2,000 акров кратеров», — сказал Ричард Саттл, поверенный компании, Комитету по надзору за водными ресурсами Остина на заседании в августе 2020 года. «Если вы когда-нибудь видели, что добыча песка и гравия делает с участком собственности, это делает его похожим на лунный пейзаж».

Маск пообещал превратить это место в «экологический рай», когда два года назад анонсировал техасскую гигафабрику. «Мы собираемся сделать завод, который будет ошеломляющим. Это прямо на реке Колорадо», — сказал он во время разговора о доходах Tesla, пообещав общественный доступ к променаду, пешеходным и велосипедным дорожкам.

Этого еще не произошло на этапе строительства завода, хотя местные жители надеются, что Маск сдержит свое слово. Помимо использования воды, воздействие объекта на местные водные пути вызывает обеспокоенность экологических групп, и на то есть веские причины. В январе Остин узнал, что новый полупроводниковый завод Samsung случайно выпустил 763,000 тыс. галлоны отходов с оттенком серной кислоты в водоем и ручей, в результате чего в притоке, впадающем в ручей Харрис-Бранч, «практически не осталось выживших водных организмов».

«Вопросы водоснабжения большие и сложные. Они реальны, и мы заботимся о них, но это не было нашей основной задачей», — сказал Пол ДиФьоре из проекта PODER по охране реки Колорадо в Остине. «Наше основное внимание было сосредоточено на качестве воды, а затем на справедливости в отношении качества воды».

Восточная часть Остина, где расположен завод Tesla, обозначена как зона развития, позволяющая увеличить плотность застройки и промышленную деятельность. «Ручей и водные пути на восточной стороне гораздо менее чистые, чем на западной. Это вопрос справедливости и экологической справедливости, о котором мы пытаемся бить в барабан. Та же проблема возникает в водоразделе реки Колорадо. (Местные чиновники) просто не считают важным содержать его в чистоте».